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本帖最后由 cocoegg 于 2012-8-21 15:07 编辑
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500公里对一辆车的评价是比较浅的。
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意大利车,除去外观(FLY的外观很赞)发动机要4000公里以后才能抛出它的真实性格。
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操控的体会也要到1500公里以后逐渐增加了。$ h6 { S0 \( S4 y: _ p5 i8 V
$ \3 k- r7 C' n0 I' t比日系发动机耐久,耐长途,大问题少(小毛病相对多),车身扎实,结构强,这点从
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7 }4 o+ b3 y# k0 c1 }# u. F70KM/H压弯时可以明显的区别出来,日系和台系如果技术不好或对车不熟悉,高速压
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湾是必刹车的,而且容易摆,而意系车只需要在入弯前减速2秒左右,就可以顺利入弯,9 y7 \. G6 T+ Z$ U' F
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之后在湾前段马上可以加油出湾,这绝对不是那些以轻巧灵活作为卖点的同价位日系踏板+ I9 r$ m6 r5 v5 V
+ N5 J& H7 [; e/ S: |可以比的。1 S: M& N6 Y) c/ a8 s, L# g5 h) d
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车架强度和整体性上,RA1强过FLY,但FLY也不差。作为一辆1W的125踏板,FLY是值得
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2 M$ {. A [9 l0 b认可的。) I5 B" o2 Q" a" f
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