- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-11-5
- 最后登录
- 1970-1-1
|
那个化油器再不好,也不至于只能跑30. 7 l& P/ y% Q+ C2 A* ?! x
所以在找到问题之前,建议先不要盲目的购买化油器。
- }; x0 Q/ D6 p0 f. R" Z; c# r6 u8 x, g: F( E; i7 M* S' C
你先把化油器拿下来,把油杯打开, % D* G5 K5 r y y3 p
里面有3个量孔, 5 G# g2 w5 a* l2 r
最大的一个是主量孔,旁边的那个是怠速量孔, 最边上的那个是电子风门加浓量孔
0 {2 z$ m% n$ S s; s$ X你的启动,低速正常,那么肯定是化油器的主量孔出了问题。
. _+ X" d7 ^, }; z9 ? I4 u
& Y* ^6 Y$ M* I所以你把主量孔的螺丝拧下来,用1字螺丝刀,
- r) Y! X! l+ {. F! [, N
/ w0 [( r* M$ v5 P6 p5 h9 F. m( {再从上面,就是插吊桶那一面用个东西把里面那个铜管子打出来,
) @- k _# c! X+ T. D, j铜管上面有10几个细小的雾化孔,目的是让汽油雾化的,
# v7 a, v5 B. }检查一下是否有堵塞,然后再装上,
5 s, l) W0 B8 ]# A2 \% v! u. {# I另外确保进气的两个孔都没堵塞。
$ X. X7 ]7 W/ @! f' ?6 V! ?/ r0 @
% c u$ I, B" o, n |
|