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[故障探讨] 2.3万公里的宗申比亚乔FLY125换气门摇臂

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楼主
发表于 2012-6-25 01:55:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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第二次抬发动机了,: H, e2 j) c8 T; @$ @% ?
第一次是8000公里的时候更换150汽缸。
1 W$ x: w' c" C6 r  W" O现在大概2.3万公里了(中间里程线断过几次)。
. @% \$ o+ q3 f, A( S" f8 s3 Q前些天朋友就总说我的车气门响,后来拆开调了气门,装上后无改观。- t9 v7 H4 e2 V; r/ q5 x4 {; @5 e
前几天又跑了一次长途,3天一宿,跑了1500多公里,最后一天下午5点多从黑龙江嘉荫口岸往哈尔滨返,经鹤岗,佳木斯返回,在鹤岗上了高速,跑了一晚上,早上5点多到宾西。; |3 H% B5 \" }! y5 }
( ]! k/ u! [$ n- `% p3 ?
今天终于鼓足勇气抬下发动机第二次拆开。/ E' u# t1 q8 ?' u
拆开之前,朋友说可能是活塞敲汽缸,
% }+ p0 R3 s: c8 x8 ?. K$ z, ]. |打开缸盖后转动,发现凸轮轴并无磨损。
$ t& V1 f' N" Q9 I) Q! z! ?5 j9 t继续分解缸头,卸下摇臂,发现其中一个摇臂有严重磨损,磨出一个凹槽。! q1 |$ {8 }2 N$ \4 U
& |" H) \. g$ Q' x( N( a# h
既然找到声响所在,并且发动机也不烧机油,所以应该不是汽缸的问题,就没再继续拆解了。5 F- c. y) R, {4 h" h

$ E3 l" }' h3 i' R: ~凸轮轴摇臂的摩擦位置恰好就是FLY125的减压阀转轴位置,朋友说这是一种设计缺陷~~
3 v! w3 O+ w7 m+ v- R6 r8 q或许类似人们的盲肠?我不知道。" j3 w5 J! d7 K2 q/ S
另外一个朋友说125的踏板,用不上减压阀这样的东西,只有排量大的才需要,减压阀主要是在启动时把气门略微打开一点,以减轻启动时的压力(阻力),(来自百度知道http://zhidao.baidu.com/question/86189427.html
9 G0 {8 x; r+ K; a/ n% [# L
; ^3 J& G) z9 |) ~$ G, }" Z+ }然后他们都建议我换ra1的缸头部件,因为ra1的凸轮轴无减压阀这个东西。
' J5 O( T. @# R0 M; ^我想还是换FLY125的摇臂应该会比较节省一些,两个摇臂50元或者120元,不知道差在哪里,明天再问问。
5 e, I* Q( q* M: O: {- f+ _& e9 i2 C
) }: f# z; f- s. v( U9 q" x机油刚开始用的是模特H100,后来换过金美孚0w40(冬天的时候用的),也用过半个月修车铺的便宜福斯防冻机油(5w20SF级别)。
2 N/ V4 ]( r$ \8 z6 ]: g- A2 s3 V& |+ W
磨损原因猜测:( g( r7 J; Y4 S+ ^4 {* Z/ q$ U
1、机油问题;
) w2 e  }! c( J4 d, Q2、驾驶习惯(几乎不热车、长途喜欢长时间高速行驶,比如这次上了高速就一路油门到底、起步不温柔、急刹车);
; g1 X6 n8 C7 m+ U/ `# L3、部件瑕疵,这个摇臂属于残次品,刚性不够,侧面有点掉碴了;
1 q% P0 M. i9 ~9 P/ i. M4、设计问题,减压阀相当于盲肠了。- w: ^3 \1 T+ N5 ^
' m% B( |2 ~6 w  I6 ^/ g4 J
如果1、2的原因,那另外一只摇臂也应该有所磨损,可是看到的情况是没多少磨损,所以应该还是3、4的问题了。具体是哪个,就不得而知~~
3 U9 n$ Y! Y6 V4 ~9 f' n) m, O. [7 _% z. S
下面就发图看看磨损情况吧
& i6 g! L/ B: a- r$ {小链条那个齿轮好像没什么磨损

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2 [" o5 W( w% ^; R[ Last edited by NNN on 2012-6-25 at 01:27 ]# M7 [/ p& A& Z5 ?/ o7 L  O* D+ h

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缸头1.jpg (2012-6-25 01:25, 225.82 K)
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气门1.jpg (2012-6-25 01:25, 105.45 K)   W* Q# s/ @  A# i

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小链牙盘1.jpg (2012-6-25 01:25, 161.39 K)
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小链牙盘2.jpg (2012-6-25 01:25, 84.03 K)
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小链牙盘3.jpg (2012-6-25 01:26, 66.5 K)
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沙发
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:56:52 | 只看该作者
看气门摇臂的磨损情况。
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气门顶杆.jpg (2012-6-25 01:29, 88.72 K) . f$ w, ?" z' x$ v& e
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气门顶杆2.jpg (2012-6-25 01:29, 87.64 K) / f, L0 C# O. n& M

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摇臂1.jpg (2012-6-25 01:29, 100.78 K)
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摇臂2未坏.jpg (2012-6-25 01:29, 94.51 K)
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摇臂3.jpg (2012-6-25 01:29, 154.21 K)
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地板
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:57:20 | 只看该作者
再看凸轮轴的情况% r# ?& ~" U9 g# [! D. Z) a8 f
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凸轮轴1.jpg (2012-6-25 01:32, 44.56 K,下载次数: 1)   O+ e0 j3 h/ V4 p* n9 h. x
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% C; {& J; R- I, W0 L8 B7 D9 z7 w附件 2:

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凸轮轴2.jpg (2012-6-25 01:32, 74.42 K)
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凸轮轴3.jpg (2012-6-25 01:32, 63.39 K)
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. m5 K) S8 j& i  N
                               
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凸轮轴34.jpg (2012-6-25 01:32, 117.8 K)
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1 M0 R9 h" ]* E0 p
                               
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凸轮轴5.jpg (2012-6-25 01:32, 123.92 K) . U1 U2 L8 t, T
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4#
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:58:05 | 只看该作者
减压阀~~~=盲肠?# _" w0 p- a( w$ D! E" x. }
如果这个东西真的好,可是售价比FLY125贵的RA1发动机却取消了这个部件。/ M8 C& ]9 \+ b/ P* X
不知道到底该怎么理解好了

# f  }1 x# O  {1 K; @3 q网上查询到的是现在很多摩托车都取消了减压阀装置~~~
& q5 j1 n$ W0 g  i' A2 C
" b  j/ Q+ N8 l2 `; k$ |7 y+ F5 i5 Z" x
附件 1:

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减压阀1.jpg (2012-6-25 01:34, 141.13 K)
# x1 B8 v! \3 N" q
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1 _# `  K; p/ ]% O6 K4 m% R
                               
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. w7 g, x, F% O( C
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2 `6 M& k1 P9 B2 h7 ^) x
                               
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减压阀2.jpg (2012-6-25 01:34, 89.34 K)
' p! Q0 ?9 x# S& t6 W
/ J4 L# m3 T$ C4 B$ u: N$ h
$ j+ o. Q. t( q) R3 d
                               
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( h* K" o. K( F. H0 ], [附件 3:
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减压阀3静止关闭.jpg (2012-6-25 01:34, 139.38 K) ' y9 J0 a+ O" ~2 A; t) s
* P! \* |4 B  n6 T$ z
) v. D3 E4 r# e) U
                               
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$ G/ F4 u, g6 j# D附件 4:

3 C% U+ Z0 B6 H* r2 J% ^. k                               
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减压阀4 运转打开.jpg (2012-6-25 01:34, 143.1 K) 5 k+ t7 d4 e6 Z" t3 ^* f, ]

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3 T% d9 M, |/ U4 [
                               
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3 W$ k' F& [' y1 U* m3 C附件 5:

# J% |- ]8 R; m                               
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减压阀5打开2.jpg (2012-6-25 01:35, 184.24 K)
2 H3 F- _8 ^. j8 M1 i: y) t! `  O$ l  O7 y! j! {5 P1 Y0 L9 q

  a/ d+ z& W: p' J- p$ \0 Q                               
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9 A8 b: C) x: v& B3 Q5 U- d, p
附件 6:

1 ^4 ^: [1 n: T* O, G1 g9 N4 Y1 I                               
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减压阀6.jpg (2012-6-25 01:35, 23.35 K) ; ^+ }: R7 y  s: l( u4 s$ O

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5#
 楼主| 发表于 2012-6-25 01:59:06 | 只看该作者
缸头完整图片还是看“低调小卒”发的这个吧9 X& n+ _$ s! E" y4 j  H, ?4 b, L: c. X
明天问问本地比亚乔专卖店,看看有无配件。。。
( n- s! \6 C, S$ w6 j$ D  j! R% }  C* l3 ~

# B9 K7 l$ O+ C; b

& r7 r" b5 b4 f" g% R" A/ w/ _                               
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6#
 楼主| 发表于 2012-6-25 02:00:55 | 只看该作者
对了,今天顺便把那两个胶套换了,已经烂得不像样子了,
4 b% v" N, J# P: K: Z) f修车师傅说采购的人肯定吃回扣了,日本车很多踏板十多年那东西也不会坏。。
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7#
发表于 2012-6-25 08:08:07 | 只看该作者
厉害哦,正好开起才舒服!
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8#
发表于 2012-6-25 08:10:09 | 只看该作者
现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了,上面多了2个垫片。
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9#
 楼主| 发表于 2012-6-25 08:29:36 | 只看该作者
piaggiodu 发表于 2012-6-25 08:10
3 ?9 `: J; u8 i. Z/ ]& U现在出来的FLY和RA1都取消掉减压阀了,上面多了2个垫片。

* R5 O; k/ `8 [6 U; H) Z5 c看来应该考虑取消减压阀了~~~~
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10#
发表于 2012-6-25 09:41:15 | 只看该作者
我的车也2万公里了 该天检查一下
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11#
发表于 2012-6-25 11:10:41 | 只看该作者
所以说 不要去把这车吹的神一样 这就是台非常普通的车 这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较 然后把日系台系车说的一无是处 我认为 个有个的优缺点 市场才是最好的证明 要不是上海的蓝牌政策 我相信在上海 比亚乔的市场占有率会更低 比亚乔是台好车 我承认 但宗申不是 宗申比亚乔 也不是
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12#
发表于 2012-6-25 11:23:20 | 只看该作者
随风去 发表于 2012-6-25 11:10
& b( I( K! @, L& u所以说 不要去把这车吹的神一样 这就是台非常普通的车 这个论坛很多人喜欢把这车和台系日系比较 然后把日系 ...
% Q, N3 v  Q$ u( t
你是皇帝新衣中那个敢讲真话的孩子。
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13#
发表于 2012-6-25 11:52:22 | 只看该作者
如果全按照  意大利比亚乔的配置和价格,我想这论坛不会有如此多的人了
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14#
发表于 2012-6-25 22:06:12 | 只看该作者
发动机越拆越烂
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15#
 楼主| 发表于 2012-6-28 00:07:32 | 只看该作者
还好啦换上摇臂发动机马上很安静啦
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