我的FLY125是2012年3月生产的,有过两次加油溢出的情况,但没有出现国三综合症,也从未出现过高速不给力的现象,因为在370KM时,就开到107的速度,但我总觉得欧二、国三对车有影响,所以决定堵欧二、废国三! 1 i! L) N! G5 j- o0 U 下面给出的方案简单可行,况且外面看不出任何改动,有兴趣的朋友可以参考,也请前版指点不足之处。3 w. U* K6 R. |9 _) D0 m
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然后把化油器喉管上连接碳罐的负压管(右侧那根粗的)剪断(拔下来塞钢珠可不用剪断),我用一次性输液器的瓶口穿刺器护套塞进去,外面留1cm,再把另一断端套上,用胶布包扎。至此,完工。$ k, e; Z. z$ j+ ~: O
完成后出去跑了十几公里,感觉提速时油门响应有所改善(应该是在喉管根部堵住碳罐负压管,消除了此管的蓄容作用),发动机声音更浑厚(可能是堵住二次补气的负压管消除了二次进气阀的开闭声音)。! q& I4 e q' o. M