前程大神和懂RA1的大哥请进！！！！

leixin · 发表于 2012-4-8 11:22:56

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本帖最后由 leixin 于 2012-4-8 13:37 编辑

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leixin · 发表于 2012-4-8 11:51:25

希望知道的和懂的大神给我说一下对于新手你的回答也许就帮了我们的大忙！！！！

xuemushen · 发表于 2012-4-8 12:21:06

这个不要动，改进了

leixin · 发表于 2012-4-8 12:36:43

国三问题还需要处理吗？还有管子还需要包扎吗？？？？

中信科技 · 发表于 2012-4-8 15:01:31

还不叫装车的师傅直接该成欧一？

巴波奔 · 发表于 2012-4-8 15:20:17

不用了改进了放心开吧！！

leixin · 发表于 2012-4-8 15:28:58

本帖最后由 leixin 于 2012-4-8 15:37 编辑

目前没问题，但是国三还需要处理吗？？？

小白_feeling · 发表于 2012-4-8 15:53:34

leixin 发表于 2012-4-8 15:28
5 D. C0 x& |2 Y

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! u0 ^; [/ z4 d5 h, m7 G5 Z目前没问题，但是国三还需要处理吗？？？

我是2012的车，包扎不用了吧！国三只要不加太满也没关系不放心就改！我就没改跑了不少了不开通气管加油一点问题也没有！新车动手脚都会心疼的！

天语王 · 发表于 2012-4-8 16:08:57

叫你放心大胆的骑

aiwa · 发表于 2012-4-8 17:00:30

国三到底怎么了？为什么要改啊？

前程 · 发表于 2012-4-8 17:39:18

本帖最后由前程于 2012-4-8 17:59 编辑

还是得改，别以为加了个保护套就能没事！
一会给你上图片！把这个看看，了解一下国三是什么东西！里面最新的RA1油箱通气管的改法。http://www.piaggioclub.org/forum.php?mod=viewthread&tid=22262&extra=page%3D1

下面几个图是改碳罐负压管的，剪开的管子后一段一直到空滤前面的抽出来，要抽出来剪掉！

最后一张图上的油管保护套一定要往前拉到三通位置，不然你骑一段时间，负压管会被油门线磨破！

leixin · 发表于 2012-4-8 17:50:01

前程发表于 2012-4-8 17:39
# A$ O* s" @7 K

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! B3 D7 h4 m% k6 c
还是得改，别以为加了个保护套就能没事！
- M4 K8 g, J- b, Q( Z一会给你上图片！

还是得改回国二吗？需要包扎不，还以为会没事·········

不完美、 · 发表于 2012-4-8 18:07:06

最好包上骑得的安心

leixin · 发表于 2012-4-8 18:19:23

前程发表于 2012-4-8 17:39

& s+ N5 |% | o: n1 S5 c* B; ?
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: t" b9 D& X& A4 w
还是得改，别以为加了个保护套就能没事！8 Y) d( B0 L! J- P7 o2 j6 Y4 n
一会给你上图片！把这个看看，了解一下国三是什么东西！里面最新 ...

这个是处理国三恢复成国二吗？那管子还需要包扎不············

llongll_cn · 发表于 2012-4-9 00:34:30

按照前程说的做就对了！

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