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今天简单的试驾了下RA1,给在FLY和RA1中犹豫的朋友一点建议

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楼主
发表于 2009-5-12 23:33:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳" N2 \0 J! d( N' L' t* ?0 j; h
然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)2 o  i! F# ]! f
本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。
5 P  F/ a" |- {+ T3 F于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。4 S+ z, i+ e5 E
起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。6 a& E$ d/ p# ?$ H/ Z! e3 @
行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。
% o# W2 R6 {  {7 f: J/ i/ z2 D( U8 {怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。
7 x) d1 `+ W% V4 v& D& \坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。
) u2 }0 T' r1 V* K1 y- L单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。  `2 u# N" C! t* q/ `$ B0 }4 m8 H
个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。. |0 t2 z# C! V9 B# }  e/ p9 S* u& h7 s
不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了
沙发
发表于 2009-5-12 23:37:33 | 只看该作者
RA1由于新车时前减震较硬,在一个阶段内会有龙头上下跳动的现象,以后前减跑软点了,就会自然消失!
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地板
发表于 2009-5-12 23:39:35 | 只看该作者
今天有人号称RA1爆表
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4#
发表于 2009-5-12 23:58:18 | 只看该作者
顶咯啊
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5#
发表于 2009-5-13 00:21:19 | 只看该作者
引用第2楼cruyff-14于2009-05-12 23:39发表的:5 U% ~0 ?  ~5 s! q
今天有人号称RA1爆表

% b8 ^2 @1 q4 F$ \- y$ S咋爆?: s5 {2 j9 H4 ^1 z, l
140的表头不会是锤子砸的吧
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6#
发表于 2009-5-13 00:49:02 | 只看该作者
还是喜欢FLY
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7#
发表于 2009-5-13 06:37:25 | 只看该作者
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8#
发表于 2009-5-13 07:46:22 | 只看该作者
我喜欢!就选我所喜欢的。。。。。
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9#
发表于 2009-5-13 08:50:30 | 只看该作者
fly125`
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10#
发表于 2009-5-13 10:21:04 | 只看该作者
顶一下!
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11#
发表于 2009-5-13 10:53:29 | 只看该作者
RA1爆表?
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12#
发表于 2009-5-13 12:01:33 | 只看该作者
顶一下!
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13#
发表于 2009-5-13 12:31:55 | 只看该作者
引用第1楼前程于2009-05-12 23:37发表的:
* A4 K& C3 K7 ^( Y4 R, ?! @RA1由于新车时前减震较硬,在一个阶段内会有龙头上下跳动的现象,以后前减跑软点了,就会自然消失!

" m, a6 n& k8 _5 Z* \& Z# f我的龙头也跳得厉害~~不过把气打饱些要好很多~~难道真的是前减震硬?
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14#
发表于 2009-5-13 12:42:25 | 只看该作者
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15#
发表于 2009-5-13 21:33:41 | 只看该作者
RA1改了150以后,声音会小一些,我可以提示你一下。真的,声音小了。
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