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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳" N2 \0 J! d( N' L' t* ?0 j; h
然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)2 o i! F# ]! f
本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。
5 P F/ a" |- {+ T3 F于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。4 S+ z, i+ e5 E
起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。6 a& E$ d/ p# ?$ H/ Z! e3 @
行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。
% o# W2 R6 { {7 f: J/ i/ z2 D( U8 {怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。
7 x) d1 `+ W% V4 v& D& \坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。
) u2 }0 T' r1 V* K1 y- L单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。 `2 u# N" C! t* q/ `$ B0 }4 m8 H
个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。. |0 t2 z# C! V9 B# } e/ p9 S* u& h7 s
不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了 |
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