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本帖最后由 xwxwj 于 2011-5-28 23:52 编辑
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比亚乔FLY125的磁电机,整流器,点火器是比亚乔指定生产商[廊坊科森电子]出品,质量稳定可靠,极不容易坏,
. R, ~: O: Q, I但前段时间,一朋友打电话给我,说单电启的[没有脚启动]FLY125不能启动了,电瓶电没有了,只好叫他另借电瓶装上,骑来检查,
1 ]1 J! B* |8 f" } t3 P; g9 a% L检查发现,发动机启动后,断开电瓶供电,发动机马上熄火,判断发动机内部的磁电机没有发电出来,或整流器损坏,没有给直流点火器供电和给电瓶充电,
6 c" Y! N( b# }0 r拆下车坐垫下左边外壳......拔下整流器充电器插头.........,用数字万用表的电阻挡.测量插头上的3根黄色线之间的电阻值,[这3根黄色线与磁电机定子线圈相连接,也就是三相交流电输出线]发现电阻值正常,有0.7-0.9欧,再插上新整流器,再连接电瓶启动发动机,正常了,发现再断开电瓶供电发动机不熄火了,以为就是车上旧整流器坏了,熄火再插上旧整流器,再启动车,发现旧的整流器也能正常输出直流电压了,旧整流器也是好的,没有坏啊,
1 | G6 E4 K0 w1 [) c8 _" s0 |我再拔下整流器插头,用万用表测黄色线之间的阻值,是正常的,叫人去摇动发动机出电插头[车右边的,风扇旁]发现数字万用表的阻值显示变化无常,判断发动机出电插头接触不良,而且是那3根黄色线接触不良,点火触发信号线与机油感应灯线却没有问题,所以换有电的电瓶还能让车继续行驶,那个5针插头是与全车主线一体连接的,好在那个插头是可以拆开维修的,,,,,,,这个故障全国已经发生2例了,一例在外省,一例在重庆,现在又发生一例,所以我今天发这个贴来给大家参考,当时没有拍照,今天现拍的,大家将就看,
3 a, g; E' r; S5 n/ q. j要拆开坐垫下的这张板子,整流器就在里面红色圈的位置
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" [: e' c" k4 H( V, b8 W, Y发动机出电插头就在这个位置,出问题的就是它
- k' @# }# o; r, x这就是整流器的插头,也是一个重要的检查点. N3 k, S2 a5 y6 {# x: }" @! Q
% h6 N4 `0 F& f$ q: n; k) P这就是发动机内磁电机的输出插头,就是它有问题,平时插拔时不要左右摇晃,还要插到位,不然发动机的抖动都会把它抖松6 F7 W9 Z' Y$ m* \
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我自己备的发动机试机电路,先来认识下,1是磁电机定子线圈与点火感应器,2是整流充电器,3是直流点火器4 P w8 Y* C! i, ]4 G0 W
$ l3 U x4 L0 I$ Y% I它们组成了发动机正常工作所必须的电路,都是廊坊科森制造,磁电机线圈就通过这个5针插头相连接
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这就是磁电机定子线圈,通过切割旋转的转子磁力线而获得电流,它是不容易坏的,还可能与比亚乔的其它车型实现互换2 D6 i- ]) Y) i+ j/ G- h5 r2 d
0 J9 |' q8 O9 j8 B4 y这就是整流充电器与直流点火器,可以完美的在吉雷娜200上使用,点火器要重新接线
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狗仔卡
发表于 2011-5-28 22:50:43
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