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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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楼主
发表于 2011-4-2 20:09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:11 编辑
  r6 v+ h: _# u0 n" c9 i/ r+ ~1 {2 H8 I2 F
FLY-125跟RA1-125号称是使用同一款发动机,但是这段时间的潜水,发现诸多不同之处。' B" j2 T$ w* L5 s

* z. v3 G2 m$ U4 P; D& n5 Z# A  Y其中有一些很困惑的事情,有知道的兄弟进来解释解释~~
) C* q% a0 ~: ?- x" j/ a, B
( x6 r  Y% l: u- n- j" L1:曲轴总成不同,RA1传说为进口品。# D" T( X1 S/ t- e0 M& ]

1 |" e" h: v8 C0 h9 B2:皮带传动箱边盖不同,RA1的进气口是独立的无软管。3 f3 j! ~6 R: s$ y* y' [

6 C0 U* p$ [) z1 e* K/ g3:化油器不同,RA1的化油器是双油门线且多了节气门感应输出。(对应的点火器也是不同的,点火线圈、发点线圈、信号线圈相同吗?)$ w8 J8 Q* v$ V
$ l$ }! @8 D+ l. e; K8 z
4:压缩比不同!~~这个是本人最困惑的事情!
! n% y6 ], q9 ~$ Y# y  ^  Q& L# n0 `- c& f* n/ t

# r) [+ k5 }5 X: ^
/ C4 p' k, F/ g3 u下面是官方网站截图:
* S  H# a0 u" G' u1 C6 s5 f  G6 c: M5 K  ]* V9 O
沙发
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:13:39 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:14 编辑 ' H0 W, A' ]3 P. p" l& J
/ \/ t" m% d4 C5 e8 f$ m4 |
另外比较好奇的一点,它们的后轮安装尺寸相同吗?
" n& a- Y( I6 L; S5 V5 x/ ]. T* l3 Q% ^
是否可以直接互换??减速齿轮传动比是否也不同??
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地板
发表于 2011-4-2 20:16:30 | 只看该作者
等待专家回答
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4#
发表于 2011-4-2 20:18:34 | 只看该作者
不知道能不能换用 哈哈 正好认识一个人卖一个ra1的发动机 很新
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5#
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:20:59 | 只看该作者
回复 蓝色焰火 的帖子
8 r* [! n2 s* Z+ }$ p: l/ V7 |, J& O! j  S/ v) m/ k
个人猜测:只要是后面的刹车鼓直径一致就能换用。
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6#
发表于 2011-4-2 21:16:35 | 只看该作者
好像化油器不一样外,其他FLY和RA1应该是相通的。。。
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7#
发表于 2011-4-2 21:53:15 | 只看该作者
我那FLY的传动箱进气口胶管已经断了。
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8#
发表于 2011-4-2 22:59:55 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-4-2 23:07:06 | 只看该作者
你全拆了啊
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10#
发表于 2011-4-2 23:13:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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11#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:21:22 | 只看该作者
回复 shawn 的帖子4 A3 ?4 N" n7 K, P8 p4 l& d6 v, x
+ G2 P, o# z# |  u7 c
不需要拆吧?呵呵~~~潜水!大量潜水就知道了~~
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12#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:24:09 | 只看该作者
4 P- M/ |% O% Y8 [* O; w% S$ D
我准备等一年左右那个部分塑料老化了,就换一个RA1的了。
5 m: {* G0 U& j; _
' w! Q& i( b/ D0 }- _就是不知道那个塑料盖子能不能单独买到,能不能装~~
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13#
发表于 2011-4-3 01:17:01 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm?id=7480883759FLY化油器与空滤器接管
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14#
发表于 2011-4-3 08:24:45 | 只看该作者
潜到深处能发现更多。。。
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15#
发表于 2011-4-3 08:46:48 | 只看该作者
厂方因为没有检测这种压缩比的专业设备,所以只能靠估计,具体做法是把一台原装机器作为母本,自己产的发动机动力各方面和母本的相似程度越接近,就越靠近11,最差的那台是10,反正都在10到11这个区间了,就行了,我说的对吧。
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