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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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楼主
发表于 2011-4-2 20:09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:11 编辑 ! m0 \6 k1 p* R8 [% C
4 d% {$ A3 ~! b6 E  r# k, l( c
FLY-125跟RA1-125号称是使用同一款发动机,但是这段时间的潜水,发现诸多不同之处。
) O+ h0 t% P/ e3 c9 P. k7 K! T: [/ j+ C5 \
其中有一些很困惑的事情,有知道的兄弟进来解释解释~~
3 V4 x% m9 W5 f6 F9 t7 q  [
( F# E( }" F9 l8 Y* E' Z; n1:曲轴总成不同,RA1传说为进口品。; i, @9 \$ d+ R) x0 \

1 ~. k6 [! o8 B4 E* c) W2:皮带传动箱边盖不同,RA1的进气口是独立的无软管。
$ C8 L6 x$ }- }2 o; ?6 R5 `2 r8 \, e) z0 T9 X) ?% J6 _* @3 z% d  \+ D
3:化油器不同,RA1的化油器是双油门线且多了节气门感应输出。(对应的点火器也是不同的,点火线圈、发点线圈、信号线圈相同吗?)
3 r. j# o) r9 P# U
3 J: q1 \2 ^* T7 ^' S" H) i4:压缩比不同!~~这个是本人最困惑的事情!6 O$ f- f7 y, G1 x# I) u

; d7 X. I5 t4 A% l
( \* A  H1 z- ^) ]. ]: `  E8 ~( d8 A$ ~
下面是官方网站截图:
4 ?2 I7 o. s$ ?! q! ?- r4 f9 i
: h; z! A4 m+ m3 D
沙发
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:13:39 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:14 编辑
" x3 }) v  \7 E4 @4 T6 @" ^* J, D0 e3 [. G7 M
另外比较好奇的一点,它们的后轮安装尺寸相同吗?
8 O2 F5 B; Y3 B8 |
, @- O) D3 b9 K! c" p$ g+ z是否可以直接互换??减速齿轮传动比是否也不同??
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地板
发表于 2011-4-2 20:16:30 | 只看该作者
等待专家回答
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4#
发表于 2011-4-2 20:18:34 | 只看该作者
不知道能不能换用 哈哈 正好认识一个人卖一个ra1的发动机 很新
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5#
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:20:59 | 只看该作者
回复 蓝色焰火 的帖子
1 g% D/ h' E3 n: d; A
& u3 P+ ?- K7 O; O个人猜测:只要是后面的刹车鼓直径一致就能换用。
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6#
发表于 2011-4-2 21:16:35 | 只看该作者
好像化油器不一样外,其他FLY和RA1应该是相通的。。。
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7#
发表于 2011-4-2 21:53:15 | 只看该作者
我那FLY的传动箱进气口胶管已经断了。
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8#
发表于 2011-4-2 22:59:55 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-4-2 23:07:06 | 只看该作者
你全拆了啊
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10#
发表于 2011-4-2 23:13:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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11#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:21:22 | 只看该作者
回复 shawn 的帖子
( a# P; d+ ?+ W. R2 K" B. l
, c; g. ^/ Z5 y- I. e6 U不需要拆吧?呵呵~~~潜水!大量潜水就知道了~~
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12#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:24:09 | 只看该作者
1 F' p+ s2 C. s. d3 e) N5 \
我准备等一年左右那个部分塑料老化了,就换一个RA1的了。' g8 l/ B0 h0 N! i
% v9 e( }7 J9 e; K; i
就是不知道那个塑料盖子能不能单独买到,能不能装~~
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13#
发表于 2011-4-3 01:17:01 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm?id=7480883759FLY化油器与空滤器接管
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14#
发表于 2011-4-3 08:24:45 | 只看该作者
潜到深处能发现更多。。。
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15#
发表于 2011-4-3 08:46:48 | 只看该作者
厂方因为没有检测这种压缩比的专业设备,所以只能靠估计,具体做法是把一台原装机器作为母本,自己产的发动机动力各方面和母本的相似程度越接近,就越靠近11,最差的那台是10,反正都在10到11这个区间了,就行了,我说的对吧。
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