vespa冲刺小改避震解决大问题！简单获得顶级舒适感！(续集！！之后避震！！！)

浮云啊浮云啊

vespa冲刺小改避震解决大问题！简单获得顶级舒适感！(续集！！之后避震！！！)

上一篇帖子已经说过，VESPA的前避震，因为胶套太厚，导致有效行程过短，所以割掉后获得了非常舒适的前避震
0 t  J) k6 l4 b9 M/ d* u详情请见：http://www.piaggioclub.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=193653
7 x/ [9 V4 D& j/ C- Q) p
, x9 Y5 X! r6 T% c, d那么后避震vespa有多坑呢？意大利的脑回路到底有多曲折？让我慢慢道来！
首先看图！
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lc3617

主要是怎么把这跟避震从车上擦下来，我找了半天也没有300的后避震拆车教程

啃卡车

浮云啊浮云啊

lc3617 发表于 2020-4-29 09:54
主要是怎么把这跟避震从车上擦下来，我找了半天也没有300的后避震拆车教程

太好拆了，打开坐垫看看就知道了，把座桶拿出来

lc3617

浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-29 21:29
+ _1 e7 ]& P# Y/ [太好拆了，打开坐垫看看就知道了，把座桶拿出来

& b. W' Q  [  ~3 l, [/ Z你看看我这个思路对不对：
, @5 ]) c. l. [8 D1 f  ^* y1 h1、拆掉加油口处的黑色护板，露出减震上部与车架固定的部位
2、拆掉减震上部固定螺丝
3、拆掉减震下部与发动机的固定联板
. w7 z* T* G# T就可以却下来了！？

浮云啊浮云啊

lc3617 发表于 2020-4-30 11:35
" w5 R3 e8 Y7 Q" L6 G4 C你看看我这个思路对不对：
7 o( i, B. P$ b( E: x, _$ O" F1、拆掉加油口处的黑色护板，露出减震上部与车架固定的部位
5 s/ }# d, f0 \2、拆掉减震上部 ...

对！很简单，撑大架直接搞定，车肚子的地方可以稍微准备点硬泡沫或者凳子，以免大架倒下来

yefenliang

楼主知道后单避震会出现歪屁股现象吗？这7圈密闭的弹簧又是不是防止这个情况出现的关键？

yefenliang

我曾经在其他论坛看到有这样一个帖子。有一个300的车主歪屁股了。更换了新的避震解决了
其实问题的根本不是避震而是避震的换冲胶老化变形了。更换新的换冲胶原来避震可以再用。将换冲胶减薄。
是否会加快换冲胶变形导致歪屁股。这个需要考虑一下

yefenliang

这7圈密闭的弹簧是在避震的上方。长度5CM(没有施加重量的情况下）。加上车重量超过200斤。搭载一个成年人100斤。可能。7圈密闭弹簧变成8圈甚至9圈。长度5CM变成6CM。不排除这个设计是避免歪屁股。以上纯属个人想法。如果减薄换冲胶会带来舒适感而加快歪屁股。那日后更换原装的换冲胶再改薄也不是难事

浮云啊浮云啊

yefenliang 发表于 2020-5-4 09:22
3 Z4 S+ A6 A5 S/ t; `楼主知道后单避震会出现歪屁股现象吗？这7圈密闭的弹簧又是不是防止这个情况出现的关键？

- G$ {  v! N5 F% s! Z  i/ J; `7 U首先，这跟避震弹簧长度是远远超过工作行程的，也就是，这7圈并与不并，当避震压缩完的时候，整根弹簧都还只用了一半行程，这7圈弹簧现在的作用就等同于铁，根本起不了弹簧的任何作用，就像我说的，除了增重，没有起到弹簧的作用，但是如果不并起来，哪怕留一点点空隙，其实对避震的灵敏度都是有意义的。说白了，我认为vespa做这么长的一根弹簧，很可能是设计师为了外观考虑，也就是说，9cm的避震行程，其实根本不需要这么长的一根弹簧，但是意大利的思维很多时候可能是会因为外观，重一点就重一点吧～～～

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yefenliang 发表于 2020-5-4 09:36
我曾经在其他论坛看到有这样一个帖子。有一个300的车主歪屁股了。更换了新的避震解决了
8 X4 }$ a2 H7 a9 s) V2 {9 Q) M9 m) p其实问题的根本不 ...

% l8 J5 Q, X% E; F另外，歪屁股问题其实恰好切掉所谓的缓冲胶以后能得以改善，单边避震容易歪屁股其实原理就是因为避震总是触底，而触底的避震=铁棍。相当于不停的大冲击一个方向，导致整个后摇臂橡胶老化，往一边歪，去掉缓冲胶套后，因为获得了2-3cm的避震行程，其实当弹簧继续往下压缩，支撑力是很足够的，并且有弹性。触底反而变成小概率事件，所以其实更不容易歪屁股！
! t/ y8 T, E+ W( l/ E8 n    你自己去摸一下这个所谓缓冲胶的硬度就知道了，如果人稍微重一点，坐上去以后，原厂避震实际能用到的行程只有3cm左右，几乎任何小啃哇都会有触底感，那么整个对车架的冲击就是巨大的！

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yefenliang 发表于 2020-5-4 09:36
我曾经在其他论坛看到有这样一个帖子。有一个300的车主歪屁股了。更换了新的避震解决了
其实问题的根本不 ...

% t$ n8 p' ?6 q# c" y( t: u另外，我绝对不相信歪屁股可以靠换根避震解决，除非它避震已经弯了～～那也不可能只换避震就能解决的，这跟原理很简单啊～

lc3617

浮云啊浮云啊 发表于 2020-4-30 11:48
对！很简单，撑大架直接搞定，车肚子的地方可以稍微准备点硬泡沫或者凳子，以免大架倒下来

2 D$ Z% {% |: q7 `五一节，期间我尝试了一下。
# l$ m3 Q2 P1 c* T: V2 L0 x
( ]7 O5 e4 m  k2 m9 |6 Z3 b2 c300的双后避震，避震上塔顶很好拆，和之前的预期一样。

但是下部固定点，左侧需要拆空滤，右侧需要拆排气，很是不变，而且我工具也不够，所以放弃了。

6 w: h0 R7 u! K9 o/ g/ i& y! v8 v等到今年保养的时候我再去4S店，请技师处理好了。

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lc3617 发表于 2020-5-6 09:48
五一节，期间我尝试了一下。

( n7 L! q# s! g: l300的双后避震，避震上塔顶很好拆，和之前的预期一样。

哈哈，我最近骑着是觉得越来越爽了，已经把购物车里的高级避震清掉了，真的原厂避震够用～
  h2 ?6 r' x- r  r比我起过的任何一款同级别小踏板都舒服，还是值的～～

迷车

轻蜂车友，那就留着避震钱改刹车吧