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2018年,金城与意大利品牌ADIVA展开跨国合作,全权代理ADIVA在国内的产品销售推广等事宜,老牌摩企与意大利独特的倒三轮品牌强强联手,AD1和AD3得以迅速走红,抢得了第一波市场福利。随着合作的深入,和市场地位的逐渐稳固,双方将合作领域进一步延伸。近日,由金城与ADIVA联合开发,推出了其首款两轮中型大踏板AJ201。同时,该车将在全球同步发售,这在整个国际摩托市场都极其少见。+ p$ [ @, l" b# ]" M; N( P
外观方面,AJ201采用了全新的设计语言,车体细窄,前后16寸轮胎的加入,使得车身显得更加高挑。车身线条圆润,优雅大气,标准的欧系大羊风。! j/ X: i! i" Z0 R
硬朗的前脸设计,营造出机甲战士的氛围,科幻感十足。优雅与动感的融合,这是中意双方设计语言的体现。
5 S2 C- J! P6 b2 T/ i" `前脸上部分是圆形的LED大灯和前挡风,反光镜也是采用圆滑的造型。下部分则是另外一种风格,翼型转向灯、多边形进风口等都是偏硬朗的设计手法。柔中带硬,圆形与多边形的冲击,有着较为强烈的视觉效果。
: s( O, B/ m0 j& \( O1 g& XAJ201采用双重散热系统,采用迎风上置式水冷散热器和强制吸入式散热风扇,双重保障,更有利于发动机的散热
9 b: y3 O2 X/ l! z9 d8 ^* U前散热进风口下面的蜂窝状面板,稍微有点麻烦的是,洗车的时候要费点心思。
2 f2 O( Q& s$ J$ `2 C$ K大灯下方设有“ADIVA”的银色硬标$ ~5 I$ M+ e( k
前转向灯很有特点,由流水效果的LED灯带加四颗钻石状LED灯组成,高级感十足。通过动图来看看效果。0 v5 P) E6 h8 {0 E4 y0 H: y
大灯外圈为LED日间行车灯,大灯分为上下层设计。
4 _; e! q& \) D/ i, |$ e1 S# S; D$ CLED大灯的亮度高达8万cd,远远高出国标的2万cd。夜间的照明效果很不错,且大灯随车转向,更加实用。5 Y% G" R! H* k! P/ H+ M$ g
$ p7 R% x2 i3 L$ }# [2 m1 D' e机械指针与液晶屏组合式仪表由日精特供,带启动自检系统,机油压力报警等,布局合理,车况信息一目了然。
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在车把下侧两边都设有USB充电接口,方便随时为手机等电子设备蓄电,长途必备。
5 \! Y1 U* e* q |0 Z" t5 Z+ O) z由于该车是采用欧标设计,所以并没有加入熄火开关,且大灯采用的是长明设计。右边手把车加入了动力模式切换(休闲/运动)按钮。 AJ201还有一个很大亮点,就是双油门线的配置,在国产大踏板里,意式的大踏板都采用双油门线设计,一是更加安全,二是油门感应会更好。; e( R! G8 U+ L2 W$ G1 K) T2 P
镀铬反光镜很有质感,经过抛光处理的固定螺丝很精致,其他车多是普通的黑色的螺丝。/ k; [( t- W* e1 K5 q
AJ201采用皇冠钢琴级环保漆,三层喷涂,不易划伤。测试车其实是摩博会上的试驾车,受到了不少用户的蹂躏,漆面依然很光滑。1 e [( K3 c, k/ [. P8 Q+ \2 t* i
前面是一个闭合式储物盒,空间不大,放手机、证件等私密物品更加安全,如果在里面加一个USB充电接口会更好。打开盖子可以观察冷却液容量,以及车架号(VIN)。" f) s! ]4 B. a. q* J, y
前踏板出厂标配塑料脚垫,防滑耐磨,后期不用另外加装。平坦式踏板设计使得双脚的活动空间更大,也方便临时载一些物品。但相应的也会使得双腿的前伸空间变小,尤其是16寸大轮的加入,有利有弊。2 F/ d9 v8 a+ d3 u8 b" {1 Y6 N
后踏板是一体式的,省去了弹出脚踏的步骤。意外倒车的时候,还对车身起着一定的防护作用。
4 v6 U$ j2 k4 t7 s更具复古味的深棕色皮质座椅,软硬适中,对臀部的包裹性很好,且座椅长度足够,骑乘舒适性都不错。
8 ~6 s; x: D! p+ T' \由于油箱设计在座椅下方,占据了一定的空间,所以马桶只可放下一顶四分之三盔。* m3 t: m. t: R! R% w
马桶内还有一个12V的点烟器接口,充电接口得到进一步扩展。6 M' }8 j( }/ [
油箱容积为8L,官方宣称百公里综合油耗为2.2L,算下来续航突破300km应该没有问题。这里有个贴心的设计,油箱盖加有防丢绳,且油箱口比较大,日常使用更加便利。+ ~6 M' L9 u5 v P
如果有更多载物需求,可以加装尾箱,后货架出厂带有底板,底板与后座在同一平面上,除了方便用户后期加装尾箱外,还方便捆绑尾包,行李之类的。8 t& Z8 n- e& R9 j
尾灯同样采用LED设计。6 e/ z, P7 S; |6 Z
前后16英寸出厂都做过动平衡铝合金轮毂,安全且通过性好,轮胎采用腾森品牌真空胎,轮胎规格分别为前110/80-16,后120/80-16。放眼全球市场,都极其少见。
* w) L, T, b) o' \避震方面,采用前正立式后双边弹簧减震,前减震外部加有防护罩。
! m9 I' S$ K" @+ K% R' P+ ]刹车系统方面,前后大盘碟刹,前3活塞同级少见,并配有博世10代双通道ABS防抱死系统。值得一提的是,制动泵油管采用刹车钢线,安全性更高。
4 D. i& V( X, [2 B% u1 I* c修长的排气管符合车身风格,表面有大面积防烫板。9 ^ P) V2 X+ h7 _, g
实际189cc的四气门水冷DOHC单缸发动机,采用专利技术三点支撑传动轴,及轴瓦传动结构,平台网纹珩磨等主流技术。最大功率达到了14.1kw/8250rpm,最大扭矩16.5N.m/6500rpm。发动机匹配马瑞利闭环智能电喷系统,同时满足国四和欧四排放标准。/ v& N$ C3 c5 g* u2 c
由于是前后16寸的大轮踏板的设计,在得到较好的通过性和行驶稳定性的同时,它的座高也随之增加,810mm的座高超过了市面上大多数踏板车,实测170cm者可双脚掌着地。
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