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先把化油器能拆的件都拆开,外壳做简单清洗,然后把化油器的主量筒,怠速量筒,化油器主体等等,反正是你觉的脏的金属件放在锅里,然后加满水放在炉子上,如果化油器比较脏,那么就再加点碱什么的,煮上个十分八分的取出来(如果放了洗洁济需用清水再煮一次). + s$ L& G5 y& n2 y$ p* u
! B$ s# l* f( I' P7 y5 o7 L# S 你会发现化油器崭新!!然后用吹风机吹干,要充分的干,就可以装上啦!效果比用化油器清洗济好的多! 5 j7 Q% ?7 K1 A( l# N* `0 w/ w" O
化油器的常见故障主要有:
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漏油故障的维修: 3 N! w: K0 e6 }8 x
漏油故障表现为两种现象: 7 m( ?7 t9 S9 f- U& y8 l
1、快速漏油。现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机燃烧室,车辆淹缸,不能启动。故障原因多为: / y3 \7 i' b' H' S: ^
(1)有较大污物卡住浮子室;
# \0 C8 C/ c" J$ ?; {) h(2)浮子漏油损坏;
9 A7 b1 G {+ P1 [: D2 Q(3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是:清洗浮子针及进油管道,浮子若损坏可更换,也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
) i6 D1 M" Q2 b' D0 B. ~2 M 4 v, E+ Q) r$ m8 r+ h/ o+ t
2、缓慢渗油:
0 K% X: Z4 }, P2 X. f5 P现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏,致使密封不严。
* i# G& _; `/ d1 i! H5 d# V解决方法是: & d( M- t+ F3 H9 f+ U
更换合格的浮子针及针座组件,对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座,只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的,就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作,上车床加工成比浮子针座内孔略细,顶部为锥形,锥度应小于原浮子针锥度。 ( b# X1 O \6 r. {2 U
加工完成后必须把顶部用绒布抛光,把修复器顶部放入浮子针座内,用小木锤轻敲数下,然后装复浮子针及浮子,插上油管,打开油开关,把化油器倒置,经10余分钟不见针座内有油渗出,即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可,修复器可重复利用。
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! B, K7 V7 U4 H% ^% a+ Q2 f4 _比亚乔配件 李晓峰 13535888669 QQ:718164358 ( a/ T' E3 E$ G2 q8 x1 i% Y" A
" g* v, a8 G5 V( T. ^08年的老帖子又拿出来卖,呵呵 |
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