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本帖最后由 caesarlion 于 2017-12-22 23:28 编辑
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上一次发帖在由于要不要出了冲刺换medley150,理由是实用和ABS。部落的车友回帖很踊跃啊,在此谢过了。7 w3 ?5 Y1 o3 G7 J( X( l
一个月间,我也是杭州的经销商跑了个遍,自己也把车挂到了咸鱼上。/ |3 w5 v5 K2 A
大致说一下吧,也给兄弟们做个参考。# Z$ {1 }& s) T
( ]8 r. X3 G7 Z! U车行1,老板收二手车,最高给2.3万,车力屋卡钳拆下来单独卖。/ E& W5 Q0 G. ^6 S- W
(老板人很好,没那么多事儿,南方老板北方性格,但是售后上也是这个性格,你懂得。)
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; V5 Z2 b0 D' [4 |& R/ f6 p车行2,老板不收二手车,帮忙代卖,预计2.5万,但是车子就要寄存在车行了。
7 \: |6 s, f1 i" y9 t! i9 N) x(禁摩区内很大的车行了,售后技师很好,只是新车优惠幅度没上一家那么大,我认为是杭州综合实力最佳的了。)
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& @1 H7 w8 C: W: t S车行3,如果置换gts300,2.8万收;置换新款冲刺,2.4万收。
; L& I. W/ z8 y J5 J(杭州的各位亲,我不说也知道是哪家。杭州的”风火轮“。2.8看着很高,但是gts300是原价卖,还要收上牌服务费,不喜欢这家,把谁都当小白坑,销售很吊,自以为是,而且更让我生气的是,我第二次把车子骑过去让他估价,竟然说2.8可以,但是我的原厂折叠后货架要给他,虽然我留着也没用,但是这折叠后货架显然是改装件,不是标配,显然就是能坑一笔是一笔,拿捏准了卖车人的心理:“反正你留着也没用”。我恶心在于,你之前估价的时候怎么不说呢,还带强要的?!)
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1 l6 O) o8 g: a, `* Y总的来说,要么赔时间,要么赔钱,而且卡钳还要拆下来单独卖。
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所以,最后决定,不卖了,不换了,不卖了!!!* h2 b8 @ Y- M2 F/ o
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理由:三方面考虑
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. ~5 b' ^+ a# Cmedley:
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5 E6 U3 s6 A! N* K" l1、冷车熄火,前减震异响。杭州目前我看没有经销商可以解决这个问题,经销商均说没听说有这两个问题。: p4 Q7 k5 s. `$ v
2、配件极少,我想换个轮胎都没合适型号的。这个情况跟2014年vespa更如今中国的时候,在马云家搜配件的情况一样一样的,甚至我买车的2016年,vespa的配件也不多,但是今年明显增多了,我的理解,这是“量变产生了质变”。现在medley现在还没有“量变产生质变”的能力,为时尚早。: v/ N' M% | E6 _& U' d. N, J
' Q9 X& b/ l- f0 hvespa sprint:
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% N3 d3 ?$ L) u车子用了一年半,还是有感情的,千岛湖也跑了四趟了,一周一洗车,半个月一打蜡,都是龟牌冰蜡伺候,机油也是威爽伺候。储物能力小,也还是有办法的,ABS么,尚且无解,只能开慢点了。+ _0 O E8 z; h5 j6 r- V7 {
4 [: K) v$ G* d: q9 e: L个人:- H& J/ `& r- X" x$ m
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今年28,等冲刺再过两年,30而立,送自己个大礼,再换个gts300也不迟,没准那个时候,贝弗利350也进来了呢。还有最近去了某车行,确实中毒了gts300,这车就是得有展台灯照着,油漆太棒了。
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+ L) X* G8 O( q b: S综上所述,我对现在的vespa做了如下改动:* f( {4 Z' X: g+ ]# l
: C! ?* J6 Z" j0 D- p& x4 ~8 ?1、买夏德39尾箱(到货后才发现那么大,算了,不换了)。
7 j& W) `9 R! D. ]/ B2、车身用了一年的贴纸换新。
# s! q( K, ~4 m# k0 T3、更换倍耐力angle scooter轮胎。
( O* `( ] `- f7 C5 x, p1 Q这胎,4月份我看台湾机车网的时候就中毒了,最近才引进到大陆来,价格不便宜,但是比我原来用的玛吉斯ipro半热熔是质的飞跃,除了压弯比较贼需要适应,别的方面简直无敌。
- b8 a* @0 M1 r4 R% ~% n8 g# T4、更换后减震,定了一根台湾RPM的减震。大概两周才能到货。
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下面,集中晒图啦~
3 A& ~+ i6 b5 c( t2 l: i8 v5 P【尾箱】
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