- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2012-10-7
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 撒白的飞翔 于 2018-2-23 09:42 编辑 + n$ Z& F3 `% d& J
! H4 p: f* @0 L) W$ _5 f. ^- Q
' N: R; e5 ?) O' R i如果你不是枪手,请亮出你的迅鹰,还5W公里,你走的是棉花路?+ w y, i; i- K1 Q
2年多一点迅鹰的座桶前面的固定折页就开始散了。座桶的皮子开始腐烂(你要说你在外面包了化纤的外套就不要提了)。5年左右外壳开始稀拉哗啦,壳子价格是FLY 的三倍。我真见过开到9年的迅鹰。换了3套壳子。花了6000多。2200一套迅鹰的壳子。其他各种维修8000多块。最后因为发动机底壳漏油。急加速时拉缸。花360块钱在摩配城换了一套。没三月又打不起火了。。超过4年的迅鹰你敢急加速,随时有拉缸的可能。! d+ W2 G" U4 b2 s. x
皮带打厢体也不是每个车都有。/ @7 m2 `' J; P% U
像你这样的人就是把问题无限放大。FLY 是有问题。厂家很多没解决却是很气人。但是提前做一些简单的防护,基本OK。
, a8 l# Y2 C0 o( n- Q# q原厂皮带可以撑一段时间。12年之前的车跑3,4万才换的也有,也不是三星皮带。前里程线最好能用热缩管或者胶布缠一下。其他的问题基本没什么了。。
1 X# Q1 g/ C; i( S6 ^关键是勤骑。如果天天不骑,放也放坏了。! [5 m( h: S8 m2 R6 C5 Z3 v2 Z
FLY 买来后如果不放心,自己花几百块倒弄一下可以一劳永逸不用担心任何问题。开9年都可以依然如新(老版本的灰白色内饰除外,因为会晒掉色)
2 r1 L, C- A3 z% r0 o迅鹰买来3年是个坎,也是看运气,运气不好卡住化油器的也有。能开5年是运气,除非你不骑,开8年的话,修车钱够买2辆迅鹰了。而且外观还是面目全非的。
. G4 ] o8 n. I! M另外迅鹰坐上去腿是往前伸直的。有被无量司机不看后视镜开门别断腿的,而且就发生在大徐州,修养了两年,FLY 腿是垂直的,最多被门拍到膝盖。5 P7 z7 ?. j2 X' K
有钱人才开日本摩托车,想省钱的才买比亚乔。, K3 J O* j$ G8 Y
当年迅鹰买9200,FLY 买8200的,怎么迅鹰舍得掉价了。7 k7 _8 f" o3 |$ x
无论是进口雅马哈还是国产雅马哈都是日本最垃圾的车,日本摩托车除了铃木,其他都是吹牛B或者投机取巧的设计而已的。川崎,本田,那都是专门针对中国人洗脑的一个笑话。 |
|