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[故障探讨] 比亚乔的踏板为什么会歪屁股?能修正吗?

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楼主
发表于 2011-2-7 00:33:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2011-2-11 12:30 编辑
# E  U, |7 ^2 L9 [+ _  U% E2 a6 b) c; ~8 x& B3 l! N' g( H
FLY不能改双后减震,长输出轴都有,加装平叉也有,最大的问题是异形油箱导致不能改双后减震,
* M( l( R' S* z, x关于比亚乔独有的.设计比较复杂的.底盘摇架,它必须加工精度比较高,强度比较高,还要求有装配技巧,不然一副合格的摇架也有可能装出来一样是歪屁股,
' {. T7 }5 t5 F2 q$ @5 E! h7 a一副合格的底盘摇架是,在3根底盘摇架紧固螺栓紧固后,1轴,2轴还能转动[摆动],3轴紧固后一样不会把发动机及传动所产生的震动传递到车身上,
1 m7 S/ W: t7 ~, g! ]  L( W! S3 x4 r! Q; N& x
比亚乔的[3级]底盘摇架基本都能互换,只是缓冲橡胶套的定位圈铁板各车型有差异,
) @- k  B( Z( W% Q6 U: v, Q一副合格的底盘摇架要求,[看3图,4图]# [  L$ m) \2 C3 A+ a
摇架1轴[红色1]与车架安装处没有轴向串动间隙[蓝色4],有就要垫小垫圈,还要求能绕轴转动,所以里面的内衬套要比含滚针轴承的外套长1毫米左右,确保紧固后还能绕轴转动,; F5 V& {" O4 M0 M) S& D
摇架的2轴[红色2]还是要求,里面的内衬套要比含滚针轴承的外套长1毫米左右,确保紧固后还能绕轴转动,
0 a# O0 A& l3 @7 r摇架的3轴[红色3]是不含滚针轴承.不含内衬套的,就是与发动机安装在一起的那一端,要求刚好能安装到发动机箱体前挂机孔减震套的空间间隙内,不能有轴向串动间隙[蓝色5],有就得垫垫圈,确保螺栓紧固后,发动机不会把震动传递到车身上,: b! S* K  V! w% M5 s8 l5 G4 V
% S) z) S8 @& C# A  N. ~
下面是安装方法,因为此摇架在加工过程中难免有误差,以及加工精度不够的情况,就会有配合间隙,还有那3根轴[就是长螺栓]一样有精度不够的情况,所以,装车后,前级的一点误差偏移就可能造成后轮的偏移,但是,配合上的误差间隙可以在安装的过程中来修正,$ i$ o. n/ J% R1 h  ^9 ]3 J
具体方法是,要2个人配合,前后车轮立于地面,一个人扶车,左手抓紧后刹车手柄,右手握尾架,右脚蹬住后车轮,让后轮向右偏[后车轮因为是驱动轮,所以一般都是向左歪的]这时底盘摇架的3根螺栓是是先松了的,当后车轮被蹬向右边时,就去锁紧那3根螺栓,
  w% U$ `/ A) o8 Z3 f8 S: X如果锁紧后,车轮偏向右边了,那就是过了,再松了重新调整,' ^: p3 N7 |% W) ~) M1 ?# E' L% D6 G
如果锁紧后,起步及骑行时发动机传来震动偏大了,就是3轴配合间隙不标准,还被锁紧后的表现,) Q% d8 S: M0 W# _
如果锁紧后,骑行过程中感觉路感不佳,可能是1轴2轴内衬套偏短,导致1级2级摇架不能活动,摇架的缓冲吸能能力变差.............
沙发
发表于 2011-2-7 01:09:48 | 只看该作者
鲜哥 你勒个教课书不错 哈哈 沙发
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地板
发表于 2011-2-7 11:22:21 | 只看该作者
难度比较高的生活
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4#
 楼主| 发表于 2011-2-7 11:28:41 | 只看该作者
因为比亚乔的踏板有副比亚乔独有的底盘摇架,摇架的设计作用是,;能让发动机前端能在一定范围内上下活动,前后也有一定的活动量,活动的范围在大缓冲橡胶的圈定范围内,作用是,能改善骑行感受,改善起步与刹车时的冲击感,减轻路面对车身的冲击力,特别是崎岖烂路的缓冲吸震,改善后减震的效果,改善后轮刹车时的一字性..........
6 J  P3 ~0 P0 L, _( ^但此底盘摇架的加工精度与安装不良就会造成歪屁股的现象发生..........
/ E, c+ H4 |# |; A; {( I% Z  I后减震上端的2个缓冲橡胶垫也有一定的缓冲吸能效果.
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5#
发表于 2011-2-7 12:34:26 | 只看该作者
学习一下,帮顶了...
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6#
发表于 2011-2-7 12:52:34 | 只看该作者
绝对的顶!!辛苦了% j1 N/ e( E! D5 L9 j" c- {
那淑女歪屁股,道理一样么
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头像被屏蔽
7#
发表于 2011-2-7 12:54:47 | 只看该作者
说实话,这个专业的帖子看不懂哈哈
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8#
发表于 2011-2-7 15:27:49 | 只看该作者
这个比较给力... . d  K+ Z: F) A! _
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9#
发表于 2011-2-7 16:36:37 | 只看该作者
XWXWJ  绝对是比亚乔的专业人士 卖的东西很专业 人品也很好
. s" }$ ~- O& U, L顶一个   技术型的   
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10#
发表于 2011-2-7 21:26:55 | 只看该作者
FLY要是双减震就完美了
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11#
发表于 2011-2-7 21:39:10 | 只看该作者
双避震是不大可能了
+ M! M) ?2 c1 O1 @! U
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12#
发表于 2011-2-7 22:23:27 | 只看该作者
学习帮顶帮顶帮顶
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13#
发表于 2011-2-8 02:25:06 | 只看该作者
太厉害了,但同时恰恰遇到中国的加工水平和中国的装配工人,那歪屁股是必然的。可厂家又死板不结合中国实际再重新设计一下,
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14#
 楼主| 发表于 2011-2-8 11:29:35 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2011-2-8 11:32 编辑 5 A5 t# \3 z* j% ~6 j6 j3 L
& o0 `9 o& ?# F2 E1 X* Z( e* u
重新设计成普通的?结构简单,成本还能降低,但是,舒适性就降低了
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15#
发表于 2011-2-8 11:34:31 | 只看该作者
值得学习。。。。
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