请大神指点Medley 150ABS 对比 光阳赛艇300I ABS·综合比较

qq610600619

目前骑了个125小踏板。  想换车 对比这两个 请了解的大神深入指点以下。
, i5 g$ a* W+ t) V8 O3 ` 主要用途就是 每天往返80公里的上下班通勤。偶尔的短途旅行，和未来某一天的西藏行。   
   油耗，质量稳定、带人后动力，舒适性、等等把

xiaodu

medley纯进口车，150的动力，11KW，132公斤，推重比：11/132=0.0833333
! E: |7 x: f& I. W光阳赛艇300国产车，300的动力，17kw，195公斤，推重比：17/195=0.08717949
- I% m; g+ w/ w- D9 Q3 I: u
; J7 e" ~3 g+ L1 {. u* p假如骑士体重80公斤，则两车的动力比较，[11/(132+80)]/[17/(195+80)]=0.05188679/0.06181818=0.84
9 f8 a, `( X  a
也就是说，两车的动力感受差16%，如果体重越轻，感觉会差距越小，因为辆车推重比就差5%
8 u  V: `9 V/ C7 T1 E我个人比较喜欢轻巧的车子，所以我选了vespa，哈哈

. R! N' z& n: c. i. h$ T2 ]( @你还是去试驾一下吧，或者去看看实车，那样你才有概念，别人说的太虚幻
3 t% [, Q5 D6 }

追风尘埃

二楼大神！！！！！！！！！！！！！！！！学习了！！！！！！！！

njgxys

80公里一天，你一定要试驾一下。坐姿，腿部空间，避震一定要自己感受一下。理论上说大羊肯定舒适性比中羊小羊舒服。

erdoudou

视您骑行的路况和停车的位置而定，缺点：赛艇堵车不如小车好钻，自重大原地移动吃力，油耗略高。优点：动力够用，长时间骑行屁股不累，储物、前后驾乘空间大。注：比亚乔和赛艇250车主。

尽力

楼上分析的很到位
赛艇300车主来说说 赛艇的优劣
赛艇动力够用，摩旅通勤皆可。
2 U: C$ r2 q7 f% @" ^通勤略显不便，但也没不便到哪儿去。。。
油耗3个多，不算高。
6 N& o" t( Z5 D坐垫宽大舒适，后座犹如坐沙发。
* b6 u$ s! U; h9 Z# k; ]储物空间很大~  摩旅良品。
但车重略大，摩旅路上烂路倒了一个人不好扶起来。。。。
( w9 }2 _; U$ j" |/ z# D
埋地雷 车小好钻缝，马桶空间略小，但也比普通小踏板大很多
省油是肯定的，比赛艇省不少。
1 R# r% Z7 ~, |- e; _% d
其它优劣楼下补充。

lixiangyang

/ C0 j) i5 _6 K6 o

尽力 发表于 2017-10-13 13:09
% r/ W- V* }3 U* B% R2 m5 Z" C楼上分析的很到位
赛艇300车主来说说 赛艇的优劣
& b9 ?& Y  A0 z; \( q6 z- J1 D" m赛艇动力够用，摩旅通勤皆可。

) _9 d, g/ e$ y" ~) d6 K; u哈哈哈 埋地雷 马桶略小的~   看来甲鱼的马桶也是略小的

mika1205

7 _/ i- x! ?' M
& ], Z' d" W! H2 [: D( ~曾经的赛艇300ABS车主，现在的赛艇400车主来说说感想。

, H- _" F9 \! f) S, w' }" S; j& d赛艇300实际只有276cc的排量，还是n年前的2气门发动机。除了实际排量大一点，性能和技术上和埋地雷的4气门发动机完全不是一个级别。我估计其实两车的极速，赛艇300不会比埋地雷快多少。
& j; v! l; e! q( F赛艇300原厂的后避震一塌糊涂，不要提舒适度了，完全没有支撑力，过个弯明显感觉后避震发软撑不住，我后期换了进口赛艇250的减震才有较大幅度的改善。
赛艇300的发动机，100以内其实感觉不错的，震动非常小，但一旦时速上了100，或者转速超过6000转，震动急剧加大，给人的驾驶感觉不是很好。
赛艇300的塑料件，从材质到漆面，充满了廉价感，完全不能和埋地雷相比，差得太远。
1 v# Q" D! B+ R8 K赛艇300的车架，这么大和重的车，前三角台却搞了个单联板的设计，配不上这么大和重的车身。这点和发动机的高转表现其实是我最后换赛艇400的关键原因。

+ A7 j+ ?$ w" ~* n8 U& H( R当然，赛艇300的优点也有很多，

" X) ?: p  Z4 [3 |; ^4 K! _# k3 P首先大，所以很稳，而且重心低，外出出游感觉很有安全感。遇到风大，车重和低重心带来的稳定性很不错，这点会比埋地雷好。
带人的话，排量放在那里，而且坐垫宽大，就算带个人也没啥感觉，后座的感受也宽敞（前提是换了后避震）。
油耗控制算不错，平均4.0～4.5的油耗，我觉得可以接受，跑长途13L的油箱续航力也很不错。
最后就是车型庞大带来的B格，路上四轮不大会来轻视你。，另外赛艇300的质量稳定性目前看来还不错，算是称职。

, g+ q8 h, K6 j! U" ?& @' x) jlz如果每天80公里的通勤，我感觉还是赛艇300更适合你，大羊带来的稳定性和安全感可以大大减少你每天这么长时间通勤的疲劳程度。

最后，对lz每天80公里的通勤里程表示同情...

牛三儿

mika1205 发表于 2017-10-14 02:54
曾经的赛艇300ABS车主，现在的赛艇400车主来说说感想。

赛艇300实际只有276cc的排量，还是n年前的2气门 ...

记得以前虎扑上有个帖子，LZ也是咨询大家每天通勤80公里换什么车好。大家一直推荐他换工作哈

xiaodu

牛三儿 发表于 2017-10-14 15:15
( X7 C& M8 V1 r& G9 B  j4 v" `' p! m5 X记得以前虎扑上有个帖子，LZ也是咨询大家每天通勤80公里换什么车好。大家一直推荐他换工作哈

换房子也行

chenimage

赛艇300真的无力吐槽，，，，和medley真的不是同个年代的产物。。。。

长缨在手

楼主每天往返80公里？如果单程20公里，四趟，跑40公里中午吃个饭也没必要啊，如果单程40公里一天两趟，楼主为何不换四轮呢。夏冬骑摩托并不好受，这是我的感觉。

龍丼茶

上下班通勤80公里？我了个去，我上下班通勤单程11公里都觉得很苦逼了，你更牛要是单程40公里的通勤，还是买BNW C650GT吧，坐着舒服、冬天有电热手把、高配还有电热座椅、升降风挡、逼格满满

伯阳

光阳车没法骑，小毛病多，做功糙，而且你每天80公里，油耗必须考虑，3个油以上成本就高了，每天20成本，而且比亚乔踏板之父，坐姿可直了微弯，配上高风挡，舒适，马桶不小了，一般的全盔都能放，80公里还有有尾箱好，不能天天背包累，而且B格比亚乔也是完胜，光阳只有样子而已

qq610600619

xiaodu 发表于 2017-10-13 10:50
. D# ~" \& ^1 ]$ u1 k/ L% lmedley纯进口车，150的动力，11KW，132公斤，推重比：11/132=0.0833333
光阳赛艇300国产车，300的动力，17 ...

2 U3 u, o6 [% f& t& o2 ^专业，让人眼前一亮~