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[提Ⅴ报告] vespa300提车了

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楼主
发表于 2017-7-17 13:40:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 minshucun 于 2017-7-17 13:41 编辑 " ^. A& Z8 `* ~1 j( b4 o' F

7 J# E5 {9 o# t6 I4 h' o; D      大约一年前从网上知道了vespa这款车,当时觉得真他妈贵,买这车的真是讲情怀啊,万万没想到我会骑上vespa,哈哈哈。" j+ v3 }2 S5 O7 s) U9 E
      转眼玩车一年多时间先后换了四辆车了,每辆车的时间不超过半年,从最开始的z250sl,到duke390,轻盈的车身和灵活的操控让我欲罢不能,但是骑摩托没有不想摩旅远行的,街车没有风挡注定不适合远行,所以当时考虑换adv拉力车,因为一时没有合适的车所以买了nmax代步,没想到正是因为这辆代步踏板,让我迷上了踏板,开始关注踏板。) F! F5 U  q6 |2 P/ B" h% j) ?. [
     踏板的便利性真是没的说,头盔、手套、雨衣、车锁、车衣全都有地方,再也不用每天我家拿了,而且仔细想想自己骑车百分十九十都是代步,买adv那种大车不是更受罪吗,当然最好的办法是踏板adv一样一辆,无奈条件不允许,只能选一辆,还是踏板吧。8 x8 x; S/ z; H6 ]. `2 w7 D, @
     nmax确实是一辆好车,骑起来灵活舒适,但是动力还是弱了点,毕竟只有150排量,速度快了超车有点力不从心,所以开始考虑换排量大的踏板,国内踏板车排量大一点的车都非常大,上班代步显然不合适,所以挑来挑去,符合我要求的就只有vespa300了。1 ^( d# ?! J9 o- f' K
     说了一通废话,基本就是选车的来龙去脉,现在开始说说我的小V 。
( C& y8 u! Z$ ]1 p     有人说vespa太贵了,都是情怀,我想说vespa其实也有一定的性价比,abs和asr,这配置一般车就望尘莫及了,如果再算上300级别的动力,全铁壳的设计和vespa品牌的价值,那就已经很值了。当然喜欢的人多贵都觉得值,不喜欢的他觉得一文不值。- T, I8 j1 y- T# j, R
     新车提回来刚骑了三十多公里,有几个感受很明显:: z, `" i# v2 w; P; g
    1、加速到四五十的时候前轮会有跳动的感觉,什么原因请大神指点4 s$ t- w6 B# I# p7 y+ \. K( W
    2、早就听说油箱设计的不好,幸亏我有准备,加油时候把马桶提起来了,油果然溢出来了,哈哈哈
) T3 v% {4 M  Y' {# K' s+ b9 q( G    3、刹车好软啊,估计是新车刹车片没磨合好的缘故
. Z  b2 b2 V) V- X& b1 H    4、加速很迅猛,这点之前试驾的时候体会到了
9 I9 L4 _# v$ @$ r, V    5、没有跑偏的现象,之前的试驾车估计是有问题,总跑偏: t4 q0 j2 C# w% s
    6、磨合没敢快开,80迈真的很舒服,震动声音都很小,悠闲惬意
5 t2 A. U* A  i' }! W# \( F; s; V6 @( y' f/ g
暂时就这些,随着里程增加会不定期更新,感谢大家观看,浪费您的宝贵时间了,哈哈哈

评分

参与人数 1油票 +60 收起 理由
xiaodu + 60 原创大作,文笔不错!

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沙发
发表于 2017-7-17 13:58:35 | 只看该作者
这个颜色也是骚的一笔啊!# n/ m# g5 g1 C6 E9 r2 g
1.加速到40-50有跳动的感觉,可能这个速度是车子的共振区域吧!你可以考虑去做一下车轮动平衡或者换重一点儿的平衡端子试试
6 i9 k  U$ ?! r2 d0 E3 [$ W2.刹车软,就是没有刹车片没有磨开,等1000公里以后,你会感觉好很多,虽然可以改一下,但是原车的刹车我感觉够用。5 K9 d5 t" T+ x" Q
3.车子跑偏肯定是有问题了,没有跑偏就对了!2 Z4 w% c1 {* E

+ o" ]8 U/ X' O! S- }; f期待你的进一步体验分享
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地板
发表于 2017-7-17 14:11:18 | 只看该作者
恭喜提车   
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4#
发表于 2017-7-17 14:42:24 | 只看该作者
检查下前轮的胎压,我提的车给我加到了2.9(说明书建议是1.8即够)。
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6#
 楼主| 发表于 2017-7-17 15:54:59 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2017-7-17 13:58, ]4 ?( c; H; T9 {
这个颜色也是骚的一笔啊!
4 f! J8 m$ w, f4 j; ?1 H! V4 P1.加速到40-50有跳动的感觉,可能这个速度是车子的共振区域吧!你可以考虑去做 ...
9 n; W! a$ {' e) Z+ ^! M  H
多谢指点
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7#
 楼主| 发表于 2017-7-17 15:56:06 | 只看该作者
啃卡车 发表于 2017-7-17 14:116 v1 m) k9 d' z6 z1 L. P
恭喜提车

* g/ W, }, y7 A( L5 m  G" y; l谢谢
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8#
 楼主| 发表于 2017-7-17 15:56:22 | 只看该作者
anfield 发表于 2017-7-17 14:42
' D4 v7 O" S( F  f/ Z检查下前轮的胎压,我提的车给我加到了2.9(说明书建议是1.8即够)。
( W- t" h$ [/ R
好的,我去检查一下
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9#
发表于 2017-7-17 16:15:22 | 只看该作者
minshucun 发表于 2017-7-17 15:541 y" N* ?4 l7 _" r
多谢指点
/ H$ U8 [( D* U# ^" Q: D8 B
哈哈,客气了,有问题多在部落交流,发出来让大家都参与讨论一下6 \7 @( ^: h& Y0 C
期望看到你更进一步的驾驶体验贴,哈哈
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10#
发表于 2017-7-17 18:36:21 | 只看该作者
厂建议设定是: 前1.8 Bar = 26.1 PSI, 後2.2 Bar = 32 PSI 別把胎圧单位弄错啊. 另外这是 冷胎 数据, 驾驶後测量胎圧会提高了的. 综合自身体重, 是否常常双骑, 转向灵活性...等等因素, 自行加減数磅应该没问题, 轮胎自身的上限胎圧是挺高的.
8 k6 D0 z# u: T0 M' X. P"xiaodu: 你可以考虑去做一下车轮动平衡或者换重一点儿的平衡端子"...这建议很赞同
) r) Z) Y8 _0 B5 b$ X$ e/ w) H. i1 Q(仅参考: 本人 68公斤 前-27, 後-30 PSI , 後避震第3格, 海德瑙 K61 前後胎, 只单骑不载人)
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11#
 楼主| 发表于 2017-7-17 19:49:31 | 只看该作者
易冲前 发表于 2017-7-17 18:361 n+ {/ u* C* W/ t7 l
厂建议设定是: 前1.8 Bar = 26.1 PSI, 後2.2 Bar = 32 PSI 別把胎圧单位弄错啊. 另外这是 冷胎 数据, 驾驶 ...
; @( h! e8 |  l  j& Z  f  T
现在胎压已经设置成厂家建议值了,前轮还是跳,估计是动平衡问题
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12#
发表于 2017-7-17 21:26:28 | 只看该作者
anfield 发表于 2017-7-17 14:42
; q5 U% W' z% x, g检查下前轮的胎压,我提的车给我加到了2.9(说明书建议是1.8即够)。
. z3 ~" Z1 w  M. N! [% f
日 ,加怎么高,不弹才怪啊,我前轮1.75后轮1.85感觉良好。
5 d+ h/ f7 L' u
. w! t4 v/ ]# z5 [4 w( n; y$ ?  n这车刹车很烂的开快了刹不住,要很用力按才行。
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13#
发表于 2017-7-17 21:43:45 | 只看该作者
恭喜提车,期待更多的体验报告。
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14#
发表于 2017-7-18 09:03:27 | 只看该作者
恭喜楼主 绝对做了一个很好的选择 摩旅代步两不误 静如电瓶车动如大排量 我提车1个半月给我最大的感受是这车绝对舒适安逸 除了油箱小点几乎找不出它的缺点
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15#
发表于 2017-7-18 11:46:06 | 只看该作者
楼主啊,这车坐高大概多少啊?
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