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圣甲虫200更换前避震油

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楼主
发表于 2017-5-17 18:33:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 02:42 编辑
! k% f6 N( \/ S" }& c3 U7 O8 b9 h- V1 Y3 N& R* o
1年半的车, 目前17000公里。主要是上海通勤+江浙皖铺装路摩旅。
9 r9 D6 u" c3 Y! M6 t0 N/ O6 ^" H; n7 ?6 N2 s- ]
最近的3000公里, 感觉龙头有点松垮: 只捏前刹车, 大概每3-4次, 有1次会咯噔一记; 过不平整路面, 龙头感觉有点摇晃, 路面稍差就不敢提速, 特别是最近试驾了Vespa 冲刺和Medley(都是500公里以内新车), 更是感觉这两台车的龙头紧凑感(车架整体感)特别好。4 X$ ?0 @& O- I! U1 z# r6 q

$ ^( t4 T. ~* Y1 n# g! H$ ]# n咨询了车友与几个车行, 一般回答都是压力轴承(吊筋螺母)松动或磨损, 或者前轮轮毂轴承松动。' X# R9 D: l7 M( y5 Y% V

2 C" [' _# }* {" O; h; ^$ y4 w到总代这里检查了, 前轮轴承并不松动, 抬起车头左右摇动龙头, 也不见松旷。 师傅帮我稍微紧固了转向柱下2个大螺母, 解释不能太紧, 否则转向会发涩, 压力轴承里的弹珠也容易加速磨损。 试车后, 感觉捏前刹车时, 出现咯噔一记的频率降低了, 过不平整路面时的松旷感略改善, 但还是没有解决问题。, O. |( I' ]: N' g# Q- l" E

6 j( o2 g# u1 D" M看了圣甲虫版块老帖, 没有这方面的维修经验分享。 再搜车型保有量较大的FLY版块:
6 ?5 o6 p0 n8 @' f) O& W& f6 q& J" A: H" r* O. _: J9 w
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... amp;highlight=fly50! {& J' _$ i2 I; G* [7 G6 x6 l

3 I2 h; b1 G0 y2 d2 I; Ohttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D4
; X) F) Z% Q% j4 b& z* i* W2 j2 Z, O' ~! n/ S# `
其中“红九洲”车友提醒加注前避震油。 因我的确感觉前避震较软, 所以就想试一下这个思路。( m9 s0 A0 Q* ?& O: ~
1 B! q; L8 Q2 M! p
到相熟的车行, 找到老陈师傅, 先观赏他帮一台3W公里的GW更换离合摩擦片+钢片, 一板一眼, 螺丝拆装摆放, 分别调整离合捏手与离合器中心轴的间距, 清洗机件, 机油预浸泡摩擦片,复装, 井然有序, 信心大增。
& M$ {: U1 ^7 v7 M+ p2 h9 w8 D; W; Y/ A$ l) ~
陈师傅检查了我的车, 认为轮毂轴承和转向柱轴承都不松旷, 但是避震行程较长, 从外观上判断, 可能已达极限, 所以捏前刹车会出现咯噔一记。 解决之道是更换避震油。 整个过程约2小时, 需拆前泥瓦, 前卡钳钢喉(有一个线卡固定在前避震挡泥板上), 水箱前脸(避震顶部有一个固定卡簧, 需要从上面拆), 前轮。 ) o$ z. U/ ^7 n+ q
0 {/ Z3 b! b  R
拆下避震之后, 需要自制一个10左右的内四角小工具, 用电炮套上小工具, 拆开避震顶部密封大螺丝, 就可以倒出避震油。 比较有趣的是, 一个避震废油呈黑色, 另一个呈黄色, 都比较浑浊。 用量杯测量了倒出的避震油, 一个135毫升, 另一个140毫升。 决定两侧分别加注160毫升左右。 顺便清洁润滑了一下前刹车卡钳活塞。 建议定期(比如5000公里或半年, 自行清洁一下, 只需要5/6毫米内六角+平头螺丝刀即可)。
+ O4 b' |- j+ Y* e! m
2 [& v: n: h4 S$ c关于新避震油加注量, 师傅解释, 一是避震油本身有消耗, 所以可以基于倒出废油的量, 添加略多一些;  二是复装以后, 如果还是140毫升, 那么过不了多久, 又可能出现咯噔一记的情况, 稍微多加一些, 好手感能维持时间长一些, 毕竟避震内的螺旋弹簧, 已经疲劳了。
& i" E# ^+ C8 q7 P
9 s" x% y6 ?* v' T+ i! J查了一下TB, 原厂一对避震(分左右), 600大洋出头, 不便宜啊, 不知有无单独销售弹簧和油封?
: L( j/ V& S- w0 M5 t& ]
9 I- i, ]& P: z" {7 p# Z! ?3 ^装车之后试车, 龙头的紧凑感又回到了新车的感觉, 多次捏前刹车, 始终没有咯噔一记:), 过不平整的路面, 龙头的沉稳感觉又恢复了:)8 m- N9 q1 @# Q4 ?  [6 A

# C# l! J) \+ o4 P; ^不敢私藏, 火速共享, 观察2000公里再汇报。 % C2 `5 B% H" x
5 v( \& _9 }2 C# Z; S/ S' A8 l
整个过程, 没有拍照, 对一个熟练的摩托车修理技师而言, 没有难度。

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沙发
 楼主| 发表于 2017-5-17 18:39:16 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-17 19:32 编辑   D6 q  Z, D" P& X( ^8 F
6 f' S. K+ N/ P+ V7 f0 P3 `
避震油, 使用Motul 10W。 TB上80多元1L。
9 Z  L* y. y2 T9 X! _  ?% u; a1 E. ~; q" R; k
顺便研究了一下避震油, 目前供货主要是Motul这个品牌, 分7.5W, 10W, 15W, 20W几个规格, 红线更是有2.5W和5W的超稀薄规格。4 w% H+ i* d: H
% n/ \; l) f( T7 C4 ?  b: S# f0 j
网上抄录一些避震油知识:! E. G# |, F" Y# z+ {* w& `6 \
6 l, w' F9 @  w6 \4 ~2 m1 E+ l$ r* L
减震油通常粘度标准为7.5W,10W,15W,也就是我们说的稠和稀,15W是稠,7.5W是稀,10W是折中,稠的减震油会让减震阻尼加强,比如原减震设定的阻尼大小,配的是7.5W减震油的,那么你加15W的减震油进去,减震油稠了,通过阻尼孔的时候速度慢了,减震的下沉和回位那就变慢了,加15W的减震进去,避震会显的变硬,阻尼感强。同样加7.5W的减震油会让避震阻尼变小,减震显得软了,下沉和回位变快了。但有的一些特定的减震是不一样的。% h5 K1 k7 E( e- d* |3 @
& E2 y: V7 t2 N7 W2 K" I9 t( w
MEDIUM FORK OIL 含有抗磨擦添加劑, 減少滑動阻力 防止內部零件磨損和腐蝕。該產品可以和LIGHT FORK OIL FACTORY LINE 混合,以達到要求的避震機硬度。 保護墊圈, 使避震滑動平穩 。 抗磨損,防止泡沫生成及抗腐蝕 。 符合美國汽車工程司協會和/美國運輸部的下列標準 10W 兼容性 所有可伸縮前叉 。 合成型用于赛车赛事的液压介质。 专为SHOWA、KAYABA、OHLINS、WP前叉及各类普通式和倒置式前叉而配制。 含有MOTUL独家开发的添加剂,使其运动更加顺畅自如。
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地板
发表于 2017-5-17 23:27:23 来自手机 | 只看该作者
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
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4#
 楼主| 发表于 2017-5-18 02:07:11 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 15:00 编辑 5 v" Q* I  N8 O
ol321 发表于 2017-5-17 23:27
6 s7 T  @) H, b+ d5 y* q一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。

. _% O0 q) [; K/ }
  [7 p& }, y7 _' B1 g/ H  a跟另外一个虫友交流过, 他同时也开其他品牌的踏板, 感觉虫子的前避震, 从新车开始, 就比较软, 但还不到你叙述的程度。 我也试过他车, 当时1W公里不到, 龙头整体感不错的。
* R* u* d" m$ W3 B, X7 q
  p- L6 E7 k) ]' k: {你叙述的情况, 可能找虫友, AB互换, 体验一下, 才能判断, 毕竟虫子整备质量=154KG, 已经比雅马哈YBR250档车都要重。我提车时, 驾驶操控感觉, 比FLY125和本田摩羯125要很多(提速, 转弯, 车架整体刚性, 前避震的软硬阻尼, 等等), 只是到了最近3个月的3000公里, 发现龙头操控感有明显下降。 $ ]& D) j+ ]  G- p. c) A8 o+ M
+ p' q7 ~' K  O! K: s! q
新车时, 后避震就感觉偏软, 1人(95KG)+ 20-30KG行李(含尾箱), 有时就会触底, 调节到3档, 触底基本不再发生了。) t# s5 @0 h; l$ x2 C9 g

! K  F9 N+ F; V9 K# E8 Fhttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%B1%DC%D5%F0
% k+ F; S) G6 w; ~. a- ~4 @# P- `
这里找到一个虫友的帖子, 说新车300公里, 单人就感觉前避震触底; 带55KG的背包, 后避震也触底。 不过跟帖几个, 反映不一, 看来虫子的前后避震的确偏软, 且存在个体差异(当然也有车主的主观感受因素)。
9 n  o0 F- x, ]9 m
/ k6 W, x' k. zhttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... F0%D3%CD&page=1/ b/ q8 v% ?0 R7 Q) {& N+ ]% Q
. h' d$ H; D- N2 Q+ W
这里找到一个更换RA1前避震油的帖子, 有详细的避震分解照片。 RA1的弹簧是变间距的, 有上下方向之分; 虫子的弹簧是等间距的, 无上下之分。 后面跟帖也提及拆避震要拆RA1的面板, 方便拆避震顶部一个固定卡簧, 而且避震上方的密封螺丝需要用特殊工具才能拆下。 帖主还用专用清洗液, 清洗了避震内部, 我省略了这一道工序。
, O) P+ f: ~: P. z5 R1 O& r
" Q! }: G* u6 V6 [http://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%BC%F5%D5%F02 M7 V* M; `* h: O0 g0 y
前程版主早几年的更换FLY125 前避震油帖子, 有详尽的照片, 我学他, FLY与虫子双修, 没办法,榜样的力量是无穷的:)
6 m4 h* |, k  ^
/ u% r& f4 q2 u8 O* ~% `  x找到了维修手册上的前避震分解图, 我记得弹簧是上下径向+钢丝直径相同, 间距相同, 所以不分上下。0 p: @. {' @" p0 N8 p' Q
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5#
发表于 2017-5-18 08:48:25 | 只看该作者
实在是高,实在是高手,学习中
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6#
发表于 2017-5-20 21:25:46 | 只看该作者
营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。
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7#
 楼主| 发表于 2017-5-31 16:28:38 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-31 16:30 编辑
/ D9 `. k  f0 z3 I# ?
1 z. Y5 n1 a7 T; U/ Y+ _/ x. `无解。
  s% _1 q' R4 x* Y; m) l
: d$ n- L6 l% m/ D虫子的发动机和传动系统, 针对高转+高速设计, 低速时,表现不尽人如意:  L5 _' b; d! T6 ^4 A1 Q7 i7 F
. K# b& I( P# l3 k) ~
1. 皮带箱有杂音, 碗公如果受过高温变蓝之后, 更明显
- T3 v$ X7 D" g: C4 R7 s( m2. 0-30公里速度提速比较肉
# }6 t9 r" m9 B3 J2 c9 w3. 高速骑行状态, 松油门, 后离合咬合释放较早, 便于滑行节油
" @. b0 a4 q7 v2 g4 `
- W* [, K$ c) G2 k我换了847皮带, 比装车856皮带短了9毫米, 怠速时, 肉眼可见打皮带箱的现象消失。 目前跑了5500公里, 耐性用有待验证。
- b" `1 h" N" \- s$ X- l
+ _+ r0 C$ K: ]9 A! L2 v9 `后避震我调节到3, 硬。 之前在出厂1位置时, 有时会触底。
3 b# s" q( [# R0 J9 k( V' d6 h2 j$ o* w5 ^5 h, e5 g* \/ J4 P1 h6 _  N
前天骑行另外一个车友的虫子, 他调整到2, 效果不错。- K) x* ]( b$ j) Q+ q% r

( e7 `( L( p. `' U8 F4 r
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9#
发表于 2017-6-2 23:38:36 | 只看该作者
按照楼主的方式去更换了避震油,效果极好,一句话,终于在虫子上找到什么叫阻尼,什么叫回弹了。特意回来感谢一下。
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10#
发表于 2017-6-13 10:30:33 | 只看该作者
ol321 发表于 2017-5-17 23:27
9 _$ N! x8 }* F一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。

  }; _$ u# @" Z$ b我也有这感觉,感觉这车不能摩旅只能代代步
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11#
发表于 2017-8-22 14:02:01 | 只看该作者
期待楼主847皮带的后续使用感受,谢谢!
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12#
发表于 2017-8-24 11:08:23 | 只看该作者
kalpa 发表于 2017-5-20 21:25/ S7 f$ |" P# Z! h0 R9 M6 p+ ?; W
营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。

" A5 y. L! h: \8 A1 [解决传动响的问题 可以试试更换后礼盒大小弹簧 推荐马鲁斯。推荐大弹簧白色 小弹簧红色搭配。明显改善了传动响和起步 前段提速 还有排气放炮现象。
" e4 \- B2 S1 a$ s4 t3 W( W前减震换油 建议自己购买避震油 摩特 力魔 10W的 然后自己找个靠谱的维修店换吧!(维修店前提是有搞个这些维修,同时工作认真 工具齐全 工具规整,最怕那种工具都是很破很旧的店,让他拆了螺丝那些几乎就是报废了)
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13#
发表于 2017-8-29 06:04:01 来自手机 | 只看该作者
我也是松江的,估计下个星期白虫能上好牌了。有机会一起出来聊聊天跑跑路
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14#
发表于 2017-9-6 18:28:48 | 只看该作者
我跟情况和你差不多,我是速度快,刹车力度大减速到要停的时候会“咯噔”一声,平时骑行没事。估计就是软的原因了,后面也软。头疼啊,又得走上折腾的道路了。
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15#
发表于 2017-10-11 15:00:44 来自手机 | 只看该作者
会不会换上15w的油效果更好一些呢?车子8000公里开始会响,我也以为是龙头松动了,最近看到您的帖子才发觉我的也应该换了。目前在纠结换10w还是15w的
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