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[乔友生活] 比亚乔最近火力很猛啊!

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楼主
发表于 2017-1-19 01:29:24 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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那两个即将来临的150和150水冷,还有最近造势的MAX300!5 j3 O/ f$ r" t
我们的台风RA1和他们比起来很LOW了啊!1 B5 N! x% w* c" ^
动力总成最少给个3气门150也行啊!这样下去……! i) H! Q( l- [3 Z! a
强烈建议给个高端点儿的东西!别拿这个2V继续忽悠了……
推荐
发表于 2017-1-19 18:43:50 | 只看该作者
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了!
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沙发
发表于 2017-1-19 10:35:48 | 只看该作者
确实不错支持比亚乔
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地板
发表于 2017-1-19 12:20:40 | 只看该作者
个人喜好平踏板的,但是比亚乔的坐高对小个子不友好啊。
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4#
发表于 2017-1-19 14:11:03 | 只看该作者
猛个屁 正常的商业节奏而已  B) b4 W" T- n2 `6 y

- C% \$ S) `# F商家都是要求利润最大化的
# s/ |9 N' e* }8 i2 d
0 i  m: `# [' |) c# r2 r再不进来新车种 : D- B8 m7 `' W* S1 j
7 k" n" \2 u; ^$ V- f# H9 Z2 O
比亚乔必要被国内市场淘汰了
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5#
发表于 2017-1-19 14:16:29 | 只看该作者
坂上之云 发表于 2017-1-19 14:11# e( G6 E- M+ V3 ]3 t
猛个屁 正常的商业节奏而已
( S. v1 ?# d- X$ r3 _( g' `( G7 ]3 D1 ]4 R& |/ ^# P
商家都是要求利润最大化的

# ^9 M& r+ m" q8 C3 o4 k说的有道理
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7#
发表于 2017-1-19 23:01:02 | 只看该作者
前程 发表于 2017-1-19 18:43
! O9 z& z/ b8 K* A2 N$ }; `6 T4 Y比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了!
" ^9 d- t# c  k2 k7 G! w
在商言商- U3 G4 w7 h. V; H
. q; `: d% F0 U
商家都是想把每个商品的利润榨取到极限
5 W1 `/ H% K! A$ P
# p* D" K+ u# s" e! r- b3 l换在20年前
1 v. {9 Z' }  Q" v3 S- _$ q0 P5 o7 |4 W6 n! D& n2 w3 [6 T) @
估计比亚乔要先从30cc开始卖  然后一步步的升级到 50 100 125  ( }$ [* g, [9 b$ y( E
  W; t2 Z0 F1 f$ w- M$ d( k( H
每个产品都是要慢慢卖
1 p; ^/ }5 K+ m, M& J. Y, i4 O5 o  Q* d9 x
卖到实在卖不动了再去引进新的品种
+ @' T& l1 I1 W& a, ?" A4 q8 I! O( M+ {
这点是在恶心至极$ \  B  I8 O" J/ G- |: z" }

- C/ a# ?' ^' w6 ?( r4 o
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8#
发表于 2017-1-20 14:42:23 | 只看该作者
如果发布的新车在外观和配置上略有变化,在排量上没有任何变化的行为就耍流氓  
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9#
发表于 2017-1-20 15:04:40 | 只看该作者
再不关心市场需求,市场就会放弃他们。
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10#
发表于 2017-1-20 15:57:39 | 只看该作者
前程 发表于 2017-1-19 18:437 Y9 {) Y. A0 F
比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了!
7 V( n8 f0 W. x3 ~9 \; J5 c" [
前程哥,不光比亚乔,日系铃木 雅马哈,本田也一样的& U$ M3 t5 B! k
日本合资三大厂无非都是很早都进入中国市场,有很大的认知度,一款车都卖烂了还在卖,不好卖了,换个壳子继续卖,比亚乔还好,至少现在开始发力了,看看合资日系的,换来换去不换药,换的还是壳子而已!!
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11#
发表于 2017-1-20 20:22:20 | 只看该作者
该发力点力了,大家要看到新车型新产品
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12#
发表于 2017-1-21 01:36:49 | 只看该作者
三疯哥 发表于 2017-1-20 15:57
( ?) B2 N3 y' ?" }; S; [$ R6 q前程哥,不光比亚乔,日系铃木 雅马哈,本田也一样的- ]% ?. m' k3 B' F0 o3 m
日本合资三大厂无非都是很早都进入中国市场,有很 ...

# f" R/ I3 V# t: J* f日系请把铃木刨去
, c4 j/ k/ a, c3 x$ D) v% rGSR250可是全球车型
( w5 N/ j9 n  H& u尤其是老版的GW250
0 `% t' e9 ~) ?' I) O可是和洋人一样的质量标准 一样的配件
6 {/ n  |: x6 W( A* \价格还更便宜% B) v  E: G1 h! O9 u
哈哈哈哈哈
' b4 R6 j+ V7 f6 z' T5 Q# d8 g* l2 z: [' j) D- X9 o

点评

GSR250,拉力,GW都是一样的,都是一款2气门发动机~  发表于 2017-1-22 17:40
哥笑而不语  发表于 2017-1-22 17:38
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13#
发表于 2017-1-22 11:50:36 | 只看该作者
希望比亚乔再接再厉~~·更上一层楼
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14#
发表于 2017-1-22 14:35:01 | 只看该作者
比亚乔销量方面,亚洲主要以东南亚国家为主,看看越南、老挝、泰国吧!生活水平并不怎么样但是人家摩托车挺舍得的,维斯怕遍地都是,相比之下,中国由于禁摩城市太多,销量受到很大的印象,加上欧系车子排量起步都是150起,在国内更受限制,所以销量小,销量,新车型推出的就慢得多!
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15#
 楼主| 发表于 2017-1-24 01:59:25 来自手机 | 只看该作者
前程 发表于 2017-1-19 18:43
$ M! m9 v/ R4 E" l5 M比亚乔在中国的动作慢的已经发霉了!
( L5 y' J  r9 t- l& X5 Q' W; q
起码给装个3气门150电喷吧!
2 s% h% c" }. [1 P: ?9 s水冷,联动双碟刹这样的奢侈品咱就不提了~. K( z, d+ X8 S5 w! J" t
老是拿着这个2v158改电喷来忽悠,早晚凉了我们的心! 前程大哥应该试过,NF的3气门不管从起步还是中低速提速明显大大的好于这个2气门150台风!) z  q3 v* g8 k- G7 ^( [
对比太明显了……
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