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[故障探讨] ★ RA1 化油器 至今无人解决!! 是否油平面 问题?

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楼主
发表于 2016-10-25 16:47:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 wordos 于 2016-10-26 14:59 编辑 ) r/ A- `8 i" x. N: A

8 y6 t: b7 w$ }; x大家好 ! 我的车子是RA1 车子自从加速无力 油耗高后 做一此保养更新后 一直无法正常!
7 Q3 Z. j, F; U4 ~9 p% A2 s2 \' Z
. ?( r( p8 h$ I3 q( s开始的时候是真空膜的问题 发裂了 后来在淘宝上花了150多 买了真空膜换上 ,还是加速无力 后来调整了油平面 稍微好了点/ L; k  c8 {& a+ Y9 Z
但是车子一会就高温 配气管后端直接可以把塑料袋 融化,一瓶矿泉水倒上去立马蒸发' n! T8 k- @/ {& Z/ i4 u2 d& M

9 e9 o2 l9 N& C车子明显是富油的状态 ,拉油门黑烟直喷 ,按前程版主的方法调整了混合比螺丝 只是怠速比较稳定 好启动, 但是一加油门还是黑烟 怠速的时候: a7 [- n4 h1 ^- }. s9 p
看不出黑烟,运行几分钟后排气管出气口 出的风也是超级烫的!!
2 T7 K9 G( n% ?, ^7 h$ N4 x+ c2 Q2 s: [
化油器拆了 10几次 调整都没有用! 修车的师傅只会修GY6发动机  请高手们看看这是什么情况
& q3 p5 x* X( [' E! \) O9 S
, Y; w1 G# r$ d5 V/ {0 V至于发动机 油路  电路 都没有问题 请了一个大师都弄了都没问题 现在已经100%确定是化油器问题
( H5 i% K# m/ i8 l% ]. G3 Z9 p4 a$ `/ J
- M! Z. N7 k' s
我现在锁定的问题 可能在 油平面   但是RA1的油平面 具体精确是多少,论坛里搜索了一天几乎没有关于油平面的调试的帖子
  t1 [* }3 t1 T  S连化油器调试的帖子都没有!) f9 Z$ B, t$ v% I* r

4 Z+ L0 Z9 E0 J0 v9 u" A
来自 17#
 楼主| 发表于 2016-10-26 21:41:50 | 只看该作者
骑行5分钟后  排气管温度超级高,矿泉水倒上去 直接雾化!!
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发表于 2016-10-27 20:08:33 | 只看该作者
本帖最后由 75679488 于 2016-10-27 20:14 编辑
8 d5 }& P! T% f0 L$ y, @
wordos 发表于 2016-10-27 11:546 g  Q! ?0 j- M0 L- h, y
化油器倒立   两个红线 平行是吗??
* G; q( z) q9 ^, K4 x$ f6 |
( C* O/ N0 w* h- A
原厂数据是把化油器垂直放,即出油口向下,进气口向上。以结合面为基准面,那里和浮子中心线的距离为8毫米,至最顶端14毫米
& Y" o7 @7 k  m8 [; H' B8 q% T3 M. x5 i; Q: k9 s) m# N
我这两天也在搞化油器,我的是混合比螺丝掉了,找了个别的代用,但混合比乱套了,在油平面上做调整
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发表于 2016-10-26 09:31:55 | 只看该作者
既然加浓阀堵住了   还是混合气浓   把油箱开关换了
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沙发
 楼主| 发表于 2016-10-25 16:52:54 | 只看该作者
车子现在的现象:
3 r0 s# A, q8 K/ d# ?1 启动正常 怠速正常 拉大油门喷黑烟 (电子风门已经被我堵了 还是混合比过浓)
' C& q8 e! h  A; N- V2 路上跑10几分钟后 排气管超级高温 鸡腿的部位 排气防烫罩已经被烫化 排除出的气体也是超高温
: L- h4 E6 S. d( e, _  ~" ?0 S3 车子冷车的时候可以跑60多码  几分钟后高温就跑不快了
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地板
发表于 2016-10-25 20:26:39 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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4#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:47:42 | 只看该作者
qiangxits 发表于 2016-10-25 20:267 J8 k, R+ A  d
你机油加太满了把··
# `$ H- u% n3 f' S* U
谢谢你的回答! 但是不可能是机油加多少的问题  ,机油刚换, 油滤也换了  只加了1.1不到的机油
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5#
 楼主| 发表于 2016-10-25 20:51:24 | 只看该作者
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!
7 @/ @$ b& x, S) y5 D& B5 L
; f) n5 ?" I) O  ` 我想知道有没有高手 能告诉我RA1的油平面 要到多少 最好有图  ) ^3 \' F9 e8 C" C1 A( A

2 E8 H$ D' p# [" A- Z4 m' D& J记得以前在论坛看过 死活现在找不到
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6#
发表于 2016-10-25 21:17:30 | 只看该作者
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时不准,点火时间不准就会造成高热低功率或者启动、运行困难。
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7#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:09:56 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:17( w/ O, p2 R, [; {) Y' U
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

% c- R1 K+ E9 Y  L启动运行都非常好 电子风门阉割了 早上起来都是一点即燃! 冷车的时候运行都可以 但是骑行几分钟马上就感觉没力气了  声音变得很难听!
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8#
 楼主| 发表于 2016-10-26 01:12:13 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-10-25 21:171 A  A5 I% t8 J$ p4 d1 X
检查一下正时链条和张紧器,或者直接重新做正时调整,张紧器失效、小链导轨磨损、小链边长都有可能造成正时 ...

+ g' ~; c' m2 A7 L8 b小链条拉长了已经更换 并且点火时间按照论坛里的方法调整了的!也是一样!
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9#
发表于 2016-10-26 08:27:01 | 只看该作者
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图
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11#
发表于 2016-10-26 09:44:23 来自手机 | 只看该作者
wordos 发表于 2016-10-25 20:51) Z4 q/ f) ~5 M
严重富油的样子  油平面被修车铺的人调过 他按照GY6化油器的规格调整的 现在调不回来了!$ h/ N! z1 ]! k8 c
* D: i4 J$ h# W2 q4 z9 w7 j
我想知道有没 ...
9 ~5 q& P7 K! Y! C' _
换个GY6的化油器上去试试
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12#
发表于 2016-10-26 11:45:25 | 只看该作者
邮箱开关是最简单的检查,看看是不是负压开关坏了,负压管有油进入参与燃烧,看看火花塞是否积碳太多了,这样时间长了,进排气门都会产生大量的积碳
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13#
 楼主| 发表于 2016-10-26 12:31:29 | 只看该作者
好的! 我等会去拍照!!!
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14#
 楼主| 发表于 2016-10-26 14:57:00 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2016-10-26 08:271 [2 d* x" X+ v' o4 ?; l. C
给你的化油器拆了 倒过来看看油平面的位置 拍图

. |* _( e( s8 d$ Y2 [* u
0 L/ L2 p  j) G0 B
                               
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15#
发表于 2016-10-26 19:10:43 | 只看该作者
建议楼主百度CVK24,这样比较好找
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