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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑 : H6 C& t$ c3 _, n5 m: a. F
/ _6 P4 T: f4 I! T/ m不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。
: }8 z8 U/ K$ ? y* Z常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。
. E8 Y. K1 r6 b5 o- U+ M短短不到半个月的时间，就这样发生了。2 x" m- t8 E1 i2 c; p) w
嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。
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还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。% m9 Q) u9 a& }0 P% z' N9 M
1 e: x9 K9 |$ G$ B6 f" O落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。
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* z; t4 P# x4 v" l通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。
, D3 L+ N+ t! y& ?: H6 B' Z1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。1 R% @* c' F: \% x9 c( K
2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。
- u" P; Z( }/ n5 {! |3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
1 K- S# }7 \# i' g3 D2 v" D/ ]4 ~/ b4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。" ]# ^# N# v* Y0 m( a' O$ ^
5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！; V, x( |+ Q: _3 v5 z P
以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。8 \. Y, D; V/ H6 x8 I+ d
* W- V6 N, L* J' B$ y2 i& b车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。* s6 Q, s& \3 ^7 J8 o
然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。
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更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.$ {; G2 u7 @0 A
这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。4 ?/ p/ e4 x/ |/ G
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右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。
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磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。
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: J: Y8 \ {1 M! ]* E+ y9 H吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。! u% G0 n7 Q' t6 ?3 n. n
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缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。
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剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。$ k7 J4 B. |+ ?! j8 Q
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装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。
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% z6 C# o9 |: d" K! A* H拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。
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! R/ ]& `8 I' G5 {( F2 i Z一个小时左右，拆得七零八碎的。
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这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。6 x6 O, t! D( b2 s( Y Y) T" ^
记住了，这样拉码是28MM的。! l0 }' }+ o: f, E
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拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。* A' @0 z0 G6 c/ t4 C8 ?- F
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曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。
& _- {, f1 s7 D+ {8 y/ s% ~* O' h安装曲轴箱* z2 F1 T* I2 ]7 T
" q, D3 j4 w# F: W/ E安装中缸4 X! j" q0 ^9 a6 K; b+ t7 D
" `! ^7 X! Z c( ~6 `. R& N安装气缸头' b% T' i0 P1 X- w: M
% V4 I( Q' _) m( |6 `* o' P
调整气门，方法前版的帖子有说过。
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) v% u* e" X8 P. u2 x历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。 I# F/ q6 q/ u, p% Y% z5 e! S
" z4 O0 J) U' b% b# L g. T上架了！！
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上架完成之后各种接口线头一一归位。9 F% l3 W# t- x) d
0 y' Z6 T U" P7 ~, u3 u/ c排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。
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焊接完成开始装上箱体
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忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。
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& v7 @8 E' G0 L3 d& n; P
Y+ E! c: Q) H+ x. g- X8 x; m第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。- g; T7 f- u+ X V7 K! e
先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。
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! G# T# r% w+ T6 \$ ~ ?装后车体壳
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放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。8 q* n1 y! X6 g
完成倒计时了，好激动。& y' j: v8 d% q, I' E
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车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。
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. Y, [ @6 n: Z5 e& a% L5 M! j1 m完工，后侧面7 p% Q" [, Y3 ]' q$ p* f; ~, i; t
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到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。: G# J- F% i, }
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最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。4 c' Y" M+ ~) I0 O; g: y: b L
车尾+ k1 ]: }& A" D* s. l6 p' n4 r
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车身
H) g# Z% ~+ d
b0 X q% ^+ |( J2 j车头
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最后，按照惯例提几个问题
6 t9 [' u$ L# U1 l0 o/ X1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？) i7 p8 t' q, _+ ]) y! _
2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
