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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑
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, C1 x0 v8 t6 p# }. M0 i不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。
* L3 e2 ]8 ?0 s% O4 A常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。
8 d6 q# G9 T% a# p8 _8 {短短不到半个月的时间，就这样发生了。
6 ^+ B: D$ T4 l嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。
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9 C) n+ Y6 M$ d还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。# d! O* h" Z( R B/ g" i0 n6 d
( C5 F" ^- U2 E: T7 O, s7 }落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。
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通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。% Z% a4 ]" z# A& g; t
1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。
) r% z4 X- I# A( L [* q/ Z2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。
: S8 F# j3 o- K- T4 A3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
: }( f9 r4 W" h. c- [7 e4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。
( h# k$ W- h# G9 T5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！
! _4 N0 b2 r8 x/ E4 F以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。8 p8 T2 g8 R- r# r' I
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车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。" _3 d3 @7 ~9 J* E! t/ E
然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。
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更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.: T) e" }2 t2 m
这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。
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/ u# K: B5 f$ D( y! ^' a右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。
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磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。+ X0 l6 y7 i( c7 F
G- u0 Z) |# {% }8 S吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。
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缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。# _; j) N% r9 g7 m, M# ^
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剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。
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, P! [/ @- j h$ p1 D/ J3 J1 p) M装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。
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3 i* d& J# v- R$ m# l! Z/ O3 D1 [拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。 @5 f, x. s+ @! G+ ^1 t
* i9 q' J. g& d% \一个小时左右，拆得七零八碎的。! C9 P8 a# u; _- S+ t- {9 m! x! K( S" {
9 I" M! D: w. X+ s- ]! d5 Z% H这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。8 }( r3 @) u# y$ x7 S# F
记住了，这样拉码是28MM的。
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拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。
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曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。1 ~" O4 Z6 x; p( T
安装曲轴箱
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安装中缸
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, E( h& l/ \6 G- I安装气缸头: d% q; d& E, X" N$ N' @: d
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调整气门，方法前版的帖子有说过。$ L9 O/ j5 {+ y0 p1 K: I3 i: H
5 s" k I. P0 j2 |: f历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。
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上架了！！9 ~0 v X' M5 A: i1 r9 Q/ X
! j' o3 c6 x) [- j$ e# h+ z上架完成之后各种接口线头一一归位。; b. `( q% `. R( k8 |* j) T
% b9 D; k8 i0 n$ \' a/ o排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。. v0 l- {4 }! Z* `1 ?
' ]* Q- ^7 C' s3 }' B7 M焊接完成开始装上箱体
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3 U M4 W7 @) }3 n( C忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。3 v# g0 H7 L6 m3 p& r5 ^* f
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: C9 C( ^+ d3 L# D; `* \第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。
% G: `4 O( B) n+ g先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。' m, k& B6 w- [, ^
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装后车体壳
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}- t8 ^; j, H- I0 S
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放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。
2 \. h ~8 C. ~- \& v0 ?4 U完成倒计时了，好激动。( D. @$ d6 L \- g4 t
- q4 }" k: k i% o K9 d) \. l车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。
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% ?6 x! R* G, X, A4 D: ~7 \3 e完工，后侧面
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到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。
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4 u# a) I2 b' f" e4 Y最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。/ q }' s* n% ^' M* R( \, K0 q! I
车尾7 F* W3 v/ X3 d( e* Z
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车身# E0 c1 Z \8 Z8 n" R) g9 {/ n
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2 B! A9 u1 C' s7 g* L# P猜猜猜5 f+ f; b# S2 F0 U2 W& Q" B/ d
, [, \; o. n! r m- ]+ a
4 _+ y3 t6 P7 t8 G, v--------------------------------------------------------------
$ E# x! f8 A- N7 U最后，按照惯例提几个问题 y( k! A1 f k- E4 P
1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？6 H+ U$ B X5 M% E- U2 g
2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
