FLY125 设计缺陷

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     本人提了一辆FLY125 ，这几天陆陆续续发现这车有很多设计上的缺陷，所以今天在乔友部落里跟大家讨论，缺陷1：左转弯时候（大概60度-70度）， 小脚架会刮地，2：放机油螺丝位置，自己在家里换机油不方便（大脚架碰到接油桶），放出的机油散一地，3：空气滤清进气口朝下，下雨天会吸进沙子颗粒，如果里面海绵滤芯有点损坏就会沙子进气缸，造成严重拉缸故障。目前发现这3样，后续再跟大家讨论。


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                                                                                希望厂家引起注意进行改进。。。。
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麦轩

人家这是特色，我笑了~~歪屁股，皮带打箱体，特色。。你妹的。。楼主看着我被喷吧

zhouniansu

放油可以用家用那种塑料舀水的壶，可以直接塞到大脚架里面。空滤真的要小心，我有次查看在化油器进气管里面都有微小细沙。空滤主要是因为太贴边箱了-VESPA的入风口就离边箱很出，基本不会贴边箱，还有就是空滤很容易海绵装了比较容易有空隙，觉得厂家最好改进空滤使得海绵的贴合塑料边框小点，使得密封比较有保障。

铁壳

好出多  有些细节环节  可以忽略掉    长途稳定   代步话油耗有点高      

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长途的话，把坐垫下发动机前面板拆下行吗。好像这样散热好一点。

刚学摩托车

这是车子的文化，经典，传承，要不能叫比亚乔吗

前程

边撑在原型车上是没有设计的，内销版是后加上去的，所以不是最初设计，所以不会多理想。
放油螺丝和空滤都是欧洲的原型设计，这个只能接受现实。
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mika1205

刚学摩托车 发表于 2015-9-18 19:36
! n6 A( A0 n9 E8 H1 _2 Z这是车子的文化，经典，传承，要不能叫比亚乔吗

老爷们说话能不要这么阴阳怪气的不？

lizheng800

1.单支子是国产后加上去的，原型车没有的。

; E8 K: }4 K7 j$ Y+ \. R2.意大利属于地中海沿岸国家，特别是意大利南部与法国南部一样，气候宜人，与我国三亚的气候条件相当，他们没见过我国北方的风沙天气，不可想象的，所以无法改进，说白了就是不知道怎么改。:lol
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8 e! x' Z. ?) i3.严谨，细致，实事求是，向来也不是意大利工业品的风格。“重设计，轻工艺”是它的特点。法西斯阵营里的另外两个兄弟恰好是“重工艺，轻设计”。:lol

阿宇.BG6ITR

天空飘来五个字：那都不是事

tao968

边撑不用会倒车

zhouniansu

tao968 发表于 2015-9-19 17:07
边撑不用会倒车

  k3 y. C: C! k) j5 j4 ]可以去看下我的边撑小改，基本就稳如泰山。就是在边撑放下来贴到的金属焊接一粒小螺母，改善下角度就稳如泰山了，原厂没有到国内有了，做出这种设计也是醉了，还不改正。

梁兄

排气管应该做成2段，上次热补个胎还要松缸上螺丝，真不方便，

tao968

zhouniansu 发表于 2015-9-19 18:34
可以去看下我的边撑小改，基本就稳如泰山。就是在边撑放下来贴到的金属焊接一粒小螺母，改善下角度就稳如 ...

4 {, M/ E1 ^0 z# y; h知道是角度问题懒的改

BYQ珍珍小店

有些东西就是这样，欧美国家设计的东西与我们国人的审美眼光是有不同~~~只所以是这样设计是有他们的道理性，就像任何事情没有完美一样，有好有坏吧~~~不过fly还是非常经典车型~~~好好保养骑个几年啥问题没有