你所不知道的P3。完完全全让我们了解这个心脏（未完）更多研究请进P3群：11528037

怪博士红魔

, i" E; r! n) K' Z7 `, U
" m/ E2 p/ Q! u; R8 e; v- B其实这个发动机真正的名字是Liberty。
/ b7 v* i8 \4 A8 s$ }, L& {说道这个发动机就要到台湾的ET8，或者说是国产的豪华帝王，他们用的发动机是一模一样的。
8 Y: [: l' e# b% g" G一直以来都有一个流言。白壳是意大利产，黑壳是台湾产。
但是反观过来我们看台湾ET8的一个资料：
1998年 ET8 正式在台灣上市 因為中國人不喜愛4這個不吉利的數字
所以在台灣,香港都改成ET8
在台灣總共賣了1萬8千多台...
大概編號前2000台的車零件幾乎都是義大利原裝,據說所以特別會跑
3 t. ]; i8 ]) Y( K3 A6 Y但也是有台灣後來量產的車能跑到120KM
5 _2 t. @; R3 l) o因為義大利原裝ET4一台就要賣10萬左右了,所以當時台灣賣6萬多是賣一台賠一台
9 y9 _" n& |6 g, E: \所以台灣的工廠開始量產
2 `0 @5 V! S( x9 y到了2003年底,因為合約的問題,所以ET8正式停產...
关键的就在这里。台湾的工厂也开始了量产。
究竟佛山比亚乔的这批发动机到底来自何方？为什么又会有黑色壳子和白色壳子之分。
很多人就说，白壳的是意大利原装的，黑壳的是台湾代工的。
这样的话，当年原装的第一批的ET8和台湾量产后ET8的区别究竟是那些？
' T# s% S7 r& _, |3 M5 l. K( N一代普利盤為油式 ( TGB，镀钛 )
2 x% O6 }. H6 L0 m; H/ ? 台製改為乾式     ( HL )
. U7 B/ r# D5 WCDI 也不同 ( 一共有四种，F牌的，M牌的，和台伟，还有大树这里的直流点火器）
据说线圈也不同，（台湾线圈和意大利产线圈）
那我们当初买P3发动机的时候，分黑壳和白壳。
; P; u; B8 C0 e  J; B' _黑壳的传动是HL，白壳是TGB。按道理来说TGB应该优于HL，那为什么普遍会起步慢，尾速比只黑高一点？
油耗高，闷油，速度上不去，老是熄火。这个是为什么？我们来慢慢解释这个发动机的缘由。
8 m4 M1 }$ K3 V0 J

& }' t3 r' `0 m  R, h( k9 U
======================

+ Y" z4 I: V. k* B
! d- x0 I1 J- `5 |/ W1 K

首先说说我们的点火器。我们用的就是买的时候大树带台质点火器。
" C3 ~% y7 P( k/ }4 x7 D/ R* B* R以下是台湾网友的两个CDI点火器的对比（F牌和台湾）
台製車起步沒力尾速只有95KM 引擎雜音又大
$ f6 r  K- w2 I我把我的一代車CDI 拔到台製車來用發現起步變有力了尾速也提昇
* x$ _7 _' p% c了能到105KM
一代車最快能到115KM雙載,台製車我沒有測過雙載,不過普利盤台製乾式的還是很大聲要
1 b" o& a/ P* \+ R' N7 C. B* I改善的話只能換一代的盤
了,為了驗證是不是CDI的差別我把台製CDI裝到一代的車上,果然
5 h& I. G2 b! N起步要死不活的尾速也拉不上去了只有100KM而已
* X6 L4 z7 T3 g从网友的对比可以发现，相对于来说，如果第一代的发动机，也就说TGB的传动用了台湾的点火器，就会产生起步要死不活的尾速也拉不上去了只有100KM。HL的传动用台湾的点火器也只能到95KM。
大多数改P3的发动机的极限速度确实也只有95KM左右。
另外。关于两大品牌的M牌和F牌的介绍。
. C" l7 x) U. [F牌。facind
facind是piaggio跟mitauba合資的公司,但在約98年左右因piaggio經營權易主
5 N) q& r1 N; `8 K3 e6 ^及業績關係整個賣給MITSUBA...是故現在看的到的都是MITSUBA
0 V8 c3 t6 |& aM牌。Magneti Marelli
4 _& C, z& n% v0 ?3 T2 P' T4 n菲亚特旗下的汽车零组件大厂。要知道搜索一下　法拉利+Magneti Marelli，就会发现法拉利的电子装置很多都处于这个品牌。
PS：最早的ET4的高压包是MITSUBA产的。同样意大利制造。
8 ?1 V4 i# v9 t再上一个关于F和M的对比：
在我零件庫存冰封已久的F牌,在我把電盤內仁換成進口的後(先前有燒過,換成台裝又燒了)
從M牌換裝成F牌那一煞時
1.怠速變低了...有可能之原因:點火角度
  我也很好奇!慢車即1600轉點火角度是做死在飛輪上的,可能是電容
  我試過了2顆F牌都是如此...
! i, k1 Q3 v! z8 m- s5 ]0 t  (其中一顆是全新品用了3個月就時好時壞,還會忽然間暴衝20急拉至50...>
2.會不會比較會跑?我個人覺得差異不大耶!
  只覺得80~以上F牌較M牌轉速穩,較順吧!
  M牌給我感覺低速扭力較早出來,這可能跟先前提到的點火角度有關
3 K: E- N' G; j, U/ i+ x; R  變換角度較為高轉有關(原廠資料為3000rpm變換)
3.油耗問題!
, \- L8 u2 k& O& f" U% L& A  M牌使用油耗介於32~35左右,市區/陽明山
) @+ a1 d% T8 e$ Z+ J2 w3 o  F牌則表現優異!我跑市區/觀音山/五指山及今日106線道回程走汐平公路
  PS汐平真是壓車賽道;平均油耗卻在35~38.以今天里程共136km/3.2公升
! r; D, G3 C7 t2 m# @! x2 X; ]  油耗約40KM/L
- J3 v+ a% i  y" f# w7 a2 p' _# y以上數據皆是粗估,未能有精密儀器算計/傳動系統未更動/燃油98無鉛/時速0~80km/h
偶而上至90~100,騎程不暴力大多遊走在40~70KM/h
6 G8 }% e4 R8 K' }6 qF牌僅調整怠速至正常值(調高)/混合比2.5再放約1/8圈(這個值須視每個化油器而調整,
; }: {- V- ~2 c8 R6 z6 E因製作時的公差,需實車調整)
0 |" H' ^1 @9 ]- U2 T7 v看得出来其实M牌和F牌的差距不是很大。都是可以选购的。
所以更换点火器的话，速度应该会有提升，论坛的NNN已经实验过了。确实黑金刚点火器要优于台质点火器。
2 P% b  w" X/ [1 a  M: c8 z: @另外有传言说，台制点火器是有限速的。这点台湾的网友也提出了质疑。
, k1 F4 B2 U$ x- H4 R

最后的一个，就是关于大树这里的直流点火器。按道理来说，直流点火器的工作效率高于交流点火器。无论在怠速还是高转速方面，直流都有比较好的一个表现，P3群里面也有人试过直流点火器，据说效果不错。不过没有进一步的研究，资料也比较少。。。。也只有大树这里有卖。

! c7 B* H& X5 @" M* P: s3 y


5 |9 H& K) D+ n==============================================================
化油器
3 `" ?5 A* N" k% @, m我们的化油器是MIKUNI的 BS24，现在在台湾卖也是非常贵的。特别是日本原产的。不是合资。当初合资的BS24也是卖的相当贵的，更加不要说日本原装的BS24。了。现在在台湾全新的也要卖到700-800。
1 |" I& D  W$ e7 \* M! o2 I而且，BS24众所周知的难调，也容易坏。台湾人也特别讨厌。
& j5 ~( p8 D8 v$ c4 Q3 I  ?8 ~9 l但是调试的好的话，油耗也不高。高速也比较容易的就拉上去了。
1 s; L) R& U( ]虽然如此，但是很怕麻烦的他们渐渐的就开始找替代的化油器了。毕竟BS24价格太高，而且问题多多，超级难用。
CVK24和CVK26渐渐的开始使用者多起来。
: _3 F/ z0 F, a6 D* P用他们的评价就是
“CVK算是改裝化油器裡面好用又便宜的「聖品」 ”
  u  j; m# l1 e. @! T没错。怠速很稳，加速也比原厂的要好很多。高速部分差不多。最重要的油耗也低了很多。
0 Y8 l; z$ {" b9 H各个方面都比原厂的BS24好很多。
! w0 o4 u- Y1 T; D+ H2 [但是，CVK26的主喷嘴比较小，在86左右。如果有人觉得高速有点供油不足的话一定要去换个大一点的油嘴。很便宜 ，只有十几块钱。
6 ^* f) D8 g  U3 E其他的并没有什么大问题。兼容性很好
7 N( @7 O  V3 I7 n, a: P% V/ M4 B; N我的建议是直接换CVK26,毕竟BS24确实不是那么的好调整。我也曾经因为调整不当而报废掉一个。
9 D! }6 _' A$ I! L总结下来这个化油器很看RP。可能和里面的负压膜的老化程度有关，毕竟已经是库存很久的东西了。请大家不要抱有太大的希望。
如果调试的比较好的话就没有什么去换的太大必要了。对于急速的话也不会有多大的改观的。
如果大家还在为高油耗，低急速，闷油，莫名其妙加油门熄火而烦恼的话。与其不如像摸彩票一样去买个BS24，还不如去大树那里买个新的CVK26.
- F2 `5 P. @, z8 J/ t, V3 J大树那里的价格是390元，作为原厂配件来说，价格算比较亲民的，相对于来说质量也可以保证。
下图就是BS24，左边的就是老化掉的负压膜，这样的负压膜会很大的影响BS24的性能

登录/注册后可看大图

怪博士红魔

. h. M# Q7 U0 e3 a! W1 C
近期油耗....

- O/ ]! M$ B  C

登录/注册后可看大图

怪博士红魔

我上海的，欢迎上海的朋友来交流一下～～

kingcat883

顶老乡，等全贴

379900161

kimi_hua

momoho

感觉看了很眼酸..
, o- N" _2 \6 m7 F+ H  L/ `( c0 j
3 V% ?. ~  m* d4 R其实我只想LZ很简单的告诉我 用哪个点火器,化油器最好就可以了.
! e$ ^5 [. s$ j+ p- A7 |
谢谢..

m945

同为上海的P3，顶。。。。。。。

m945

0 A# Y' s: p: Q1 {/ e- p0 q
8 m" R3 j4 Q5 Z5 D/ I* I6 V3 `# Z# v0 f其实不要把P3机器看得太神奇的话，开开感觉还是不错的，关键是大家都太寄予厚望，所以感觉这个不好那个不好的。用平常心去对待它，随便开，不要太折腾【特别是混合比】，会感觉好起来的。车子这东西越折腾毛病感觉越多。。。

zhanwei

chtq

帮顶帮顶帮顶

形仔摩迷

也就是说我们现在买到的P3或黑金刚无论是机器装配或配件都有瑕疵的

怪博士红魔

其实不要把P3机器看得太神奇的话，开开感觉还是不错的，关键是大家都太寄予厚望，所以感觉这个不好那个不好 ...
9 S8 y. Z# u8 a' P; e* y' fm945 发表于 2010-9-18 16:17

: J5 G  j& I, |' D3 L6 S                               
登录/注册后可看大图

" }. n, V4 X6 |: f/ j3 {% b
+ J7 \, v' q3 I    折腾万岁。。。

怪博士红魔

也就是说我们现在买到的P3或黑金刚无论是机器装配或配件都有瑕疵的
形仔摩迷 发表于 2010-9-18 21:53

  A5 p" e1 m1 M0 J) H                               
登录/注册后可看大图

7 v, P! [, k! e( [7 z% y
    也不能说瑕疵。。。只能说，我们的配件没有办法让机器发挥到最好

年輕亻

怪博士这话说对了
4 o& g" j( O: A$ J" A) p潜力其实是有的
& a# C1 d; ^7 v' g; U# X慢慢来挖掘吧