vespa春天Primavera和Vespa冲刺Sprint的细节照片与外观区别

xiaodu

PRIMAVERA，意大利语中意为春天，于1968年首次现身于世。今天，VESPA PRIMAVERA集结先进技术于一身的VESPA 946一脉相承，不但保留经典设计元素与质感，同时增加摩登感与牢固性。
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VESPA PRIMAVERA在性能上也大幅提升：
( {5 P: q; }' b: m全新钢架车身、
9 Y  U) l) ^/ J% ~车把与座位之间的距离增大，扩展腿部的空间；
5 p2 b) z$ z, h" s7 L/ O) @; I恰到好处的座位与地面间距，全面升级骑行者的舒适感。
8 I6 j0 ?- j6 ^5 }4 w车身轴距变长，保持了轻型车体优越的操控性、灵活性及稳定性。
能够容纳一顶头盔的座位下方储物空间，让骑行更为安全。

承袭自前几代车型的小巧车身与经典气质，让VESPA PRIMAVERA依旧耀眼。LED日光行车灯及尾灯、行车电脑的采用，使整车性能有所超越。搭载三气门、四冲程150CC发动机，有效降低排放并显著提升燃油效率。
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7 F. Q' k0 H$ O: o& u/ [4 Z  \: `9 [整体照片

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xiaodu

SPRINT，意大利语中意为冲刺。 VESPA SPRINT重现VESPA 经典运动车款"VESPINO"精髓，作为VESPA 车系中最具动感与活力的窄版车款代表，延续VESPA S的极简设计，展现出十足动感活力。

传承VESPA S的动感基因，是向上个世纪六十年代崇尚自由年轻精神的致敬之作。VESPA SPRINT具有流线型车身、个性鲜明的方形头灯、动感的鞍部设计以及精致的细节，活力中蕴含优雅，成为传统“小车身”踏板车的领袖。 此外，方形头灯做出六边形的进化，搭配LED日行灯及尾灯，晶片防盗功能及全新液晶电子仪表板，引领都市新风。
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VESPA SPRINT最引人注目的莫过于其全新设计的12寸铝合金前后轮圈，这是VESPA首次在小车身车型中采用大轮圈。更值得一提的是，VESPA SPRINT配有与VESPA GTS 300相同的新式ESS悬挂系统，全面提升运动性和安全性。

: Q$ H+ T7 x2 z% EVESPA SPRINT应用最新先进技术，全方位的安全保护及充动感的都市骑行体验：多功能电子仪表，LED侧日行灯，加长车身及更大的储物空间。

1 f, |0 C7 ?! H( S Sprint与Primavera在全车尺寸数据上是相同的，而不同之处区分了Sprint与Primavera在细微定位上的不同。轮毂方面，Sprint采用12寸14幅轮圈，尺寸上比Primavera大出1寸，Primavera则采用5幅轮圈。前减震系统Sprint采取了与GTS系列相同的ESS悬挂系统，而Primavera则保留了LX系列的前减震结构。
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Sprint与Primavera的座高与LX系列差别不大，分别是790mm和780mm，而LX系列的座高统一都是785mm。Sprint与Primavera的油箱比LX系列进步了不少，9.0L/8.5L配合50km/h行驶下64km/L的油耗，在同级别发动机中油耗最低之一。Sprint与Primavera的车重同为120kg，座鞍下储物空间提升到16.6L。

Sprint与Primavera采用单缸3气门设定，排气量为155cc，拥有最大马力9.2kw/8.7kw，最大扭力12.2Nm/12.0Nm，让您在城市代步灵动轻盈。整车全长1860mm，全宽735mm，轴距1340mm，灵巧的车身尺寸可以进入大部分居民电梯，实用性十足。


( v% g  f  S" R# X9 t全车照片

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xiaodu

Vespa Primavera系列拥有悠久的历史，最早的Primavera于1968年问世，从许多人童年回忆的ET3到近年的ET8都属于Primavera。Vespa作为东道主，在EICMA车展上发布了新款Primavera，主要设计理念如车名一样，在意大利语中意味着“春天”，以年轻、活泼的设计为主旨，不只有多种车色，坐垫也有不同颜色的搭配。Vespa希望Primavera系列成为青年流行文化的一部份，继续带给人们轻松、快乐的骑乘体验。

    坚持使用单体式钢制车身的Primavera，使用了引领未来的设计概念，以新的流线时尚线条塑造，车身线条上可以见到源自Vespa 946那薄型化的前斜板部份，让代表经典的Primavera继续成为这个时代的潮流车系。当然整体的曲线，也同样延续黄蜂那凹凸有致的曲线。Piaggio透过Vespa 946风格的设计经验，将其车身的流动感线条融入Primavera，同时保留其日常使用的方便性与舒适性修改的部分。
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7 @, e( ?: ]% A2 H7 L* @    于前几代相比，Primavera加强人体工学的设计概念，能有更舒适的骑乘感。将修改把车与座位的相对位置，并搭配渐进内缩的座垫设计，令各种身高的骑士能有良好舒适性与双脚着地性。车尾的外形设计，如同Vespa第一款原型车一样，充满着复古的味道却也成功的整合车体的流线感。采取凹线条与凸线条交错的设计可以说是Vespa的特色，能够表现出金属反射的光影质感，同时设计团队更努力让金属车身能有柔软的视觉感受。为了外形的整体设计，包括LED日行灯与方向灯的尺寸与位置也被一再要求，避免破坏了全车简洁的线条。
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: z* ]" M2 z% P$ p把手开关使用镀铬设计，如同袖口的概念，也将早期Vespa在左手变速的传统概念元素融入其中。仪表虽采用现代技术混合LCD设计，但在时速显示部分采用经典Vespa的梯形线条，融合经典与现代。圆型大灯与镀铬大灯外框更是表现Primavera承袭经典的重要元素，尾灯则利用LED成功让小巧的尾灯有良好的辨识度，提高安全性。另外镀铬后扶手与双缝线处理的意大利皮革坐垫，都令这款Primavera有着不凡的质感。

# E) J) m5 v, f! b: z  G% T# H    Primavera如同其他Vespa一样采用金属车身取代传统车架的设计，透过新的技术，Primavera车身在不增加重量的情况下，提高车身强度。并调整电池位置，使得储物箱空间得以提升到16.6升。在提高置物箱位置的同时，也更利于车辆进行发动机的保养。
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2 I8 A- ]( n* s; U: ]    Primavera共有四种不同的发动机，分别为两行程50ml、四行程50ml以及使用三气门技术的四行程125ml和四行程150ml。其中三气门四行程发动机是Vespa引以为傲的技术，透过二进一出的设计，SOHC与电子喷射技术，并经过研究开发降低发动机本身的磨擦系数，能有效降低排放与油耗。Primavera三气门发动机比前一代降低缸径、增加行程，换取更好的扭力输出。并经过研究团队测试，三气门为小排气量发动机兼顾环保、油耗与性能的最佳方案，能比二气门吸入更多的空气，能有更好的混合油气比；三气门发动机还具有比二气门发动机更轻的优势，在Vespa的测试中，三气门发动机以时速50km定速行驶能有每公升64km的续航力，以及10000公里的发动机保养里程，有效降低使用成本。

adiyacom

xiaodu  冲刺要多少？

momo198826

好喜欢PRIMAVERA

xiaodu

adiyacom 发表于 2015-8-2 13:36
* K+ {: h# J2 axiaodu  冲刺要多少？

冲刺sprint，32000；春天Primavera，31000

意大利

大爱春天

752241665

这个好是好，就是贵。。。

前程

喜欢冲刺多一些！小笃发片辛苦了！

zhangy0

children是膝盖的意思，就是放膝盖的地方。

aaronyoung

VESPA
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' l. p  T/ E, I  D* x* i) LHERITAGETHE CHOICEMAGAZINESTORE946PRIMAVERASPRINTGTSVESPA LIVE
( i% V3 U* k+ g* G* r. V# JVespa for children
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Vietnamese children have two important Italian “friends”: the Bambino Gesù Children’s Hospital in Rome (a leading name in international paediatric research and treatment) and the Piaggio Group. Now the hospital and Piaggio have joined forces to create the “Vespa for Children” project: a new medical program set up at the National Hospital for Paediatrics in Hanoi (Vietnam’s most important children’s hospital), in response to the need to help children suffering from complex urological pathologies (genital and urinary malformations, kidney disease), who require surgery, dialysis and kidney transplants. The project goal is to improve the quality of life and life expectancy of many Vietnamese newborns and children.
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The two hospitals have been working together for more than five years, developing and sharing technical and scientific expertise in a number of medical fields, such as cardiac surgery and urological surgery, organising more than 20 missions of specialists from Rome to Hanoi, and running update courses for local medical staff at the National Hospital for Paediatrics. Through their cooperation agreement, many children affected by serious heart disease have been transferred to the central unit of the Bambino Gesù Hospital in Rome for surgery, and returned to their families in Vietnam in good health.
" \0 G3 a: D5 {2 w, L+ k
% b- r/ Y! }; o" E7 i$ dThanks to the assistance for urological and kidney disease provided under the “Vespa for Children” program, many other children will be treated and, with their families, be able to smile again; a further ambitious target is to achieve kidney transplants from live donors within three years.
, b) ?9 O# N$ ~! r9 k
& g% N/ x+ E% M# T2 _) s% V"Vespa stands for quality of life, in Italy and around the world, for reasons over and beyond the scooter’s style or the new fuel-efficient low-emission engines we have developed. This scooter is fun to look at, to own and to ride. As I often say, people riding a Vespa through the city have a smile on their faces," said Piaggio Group Chairman and CEO Roberto Colaninno in Hanoi on 24 April, presenting the project to the authorities and the press. “With the Vespa,” Colaninno added, “the Piaggio Group is present all over the world, with production facilities in distant countries. So, as a responsible enterprise, it is logical that we should be leaders in the quality of life in the communities where we operate.”
2 i7 f" {8 Q6 G% ?# O
/ D; w, u4 i. U0 F6 RThe new cooperation project between the two hospitals in Hanoi and Rome was made possible by the support of Piaggio Vietnam, and marks the first initiative of the new area of international social activities launched by the Piaggio Group.
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handan324

我也是觉得冲刺漂亮些！！！

xiaodu

前程 发表于 2015-8-2 17:50
0 f  x5 n% b0 ^+ z1 Y喜欢冲刺多一些！小笃发片辛苦了！

冲刺的确更动感，线条硬朗一些，而且轮毂大啊，也更实用，马力和扭矩也大那么一点点

金奔前程

这样看，还是冲刺更适合购买。

Marlboro.hyq

大爱冲刺