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大家帮忙看看这个油FLY-125能用不?

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楼主
发表于 2010-6-22 21:44:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2010-6-22 22:03:31 | 只看该作者
号称水美的机油,但是50元左右的价格99%是假的,但是对得起这个价格,要比2 3十的机油要好
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地板
发表于 2010-6-22 22:21:35 | 只看该作者
8000公里用下来了没问题啊。。。。
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4#
发表于 2010-6-22 22:29:57 | 只看该作者
先不说水美的真假问题,LZ这个型号是重型柴油机用美孚1号,FLY用的话买普通的0W-40就ok了。
% h, c- [2 U* `( b1 o
( o  c" d) i# K& O1 W  w' i( X新包装版本的* ?: J; d" c, S$ y9 \
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5#
发表于 2010-6-22 23:03:51 | 只看该作者
符合说明书的机油要求就能用呀,9 Z, V& t+ C( r- I7 Q+ k1 G
有那么多讲究吗?
: o* t& `8 \; _, _6 t8 S; r9 S偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,& [5 Z+ x6 {& K3 k, p
四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
& t& v: @# M( E; D! c7 z. Q5 E
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6#
发表于 2010-6-22 23:28:01 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-6-22 23:58:03 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
8 K& F# I# T2 i/ S$ c四轮用3L,剩下1L正好给小乔用, K- h4 d( `6 C; v7 t5 w/ v
prostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/quote]
8 ?) ~0 t1 f4 a, ~
8 E# l" L* ]4 K4 o哥们,汽车和摩托车机油不可以混用的,赶紧换掉吧。换上复核说明书标准的“摩托车”机油。
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8#
发表于 2010-6-22 23:58:24 | 只看该作者
说一下我刚换机油的一点体会:
( c8 O! \: x1 T& V$ Z2 P' N. N) r
1,放油孔的位置,
$ ^7 k" M1 r  V' _) y8 B. eA 正前方是排气管,$ o; u# z: s" ~$ r" n+ C. K+ T
用最常用的,也是最好用的T型套筒扳手不能操作。# p, `6 W8 e' F# `1 ~" A0 `- ?: q
必须使用一字型套筒扳手从侧面操作。
" L% N& }8 _$ X+ K( |6 x% z不方便,也不利于控制螺丝紧固度。0 @  _* |8 t) S, J/ P# G. C
B 一般我们放油时均采用双撑,以求稳固。
$ M! _) s3 g, d% N而双撑时,此车的放油孔下方被双撑占踞 ,7 n  D3 y( E; j  `" B
无法放置废油盆,或者说,这样操作会有废油污染到地面和双撑。
" n9 h0 p6 P- g- T结论,要干净的话,只可以用单撑方式放油!
5 S& p% s' i6 Q( e/ F1 ~
+ |2 R. i% S. E2,放油螺丝的密封问题,( I9 P7 a  l* V! m3 _
我以前用过车子(包括2轮,4轮)的放油螺丝和机器的密封均靠约1mm厚的金属O型垫片,. P8 R; F# \: V' r  V
且是装在放油螺丝,能转动,但不可取下的。好处是不会掉落或丢失。0 ~8 |) k3 Q6 l# O+ Y; B8 S# c
而FLY125是采用O型橡胶圈装配在凹槽内这种方法来密封,# k3 {4 j, P5 D( E% K
且不说O型橡胶圈易掉落这问题,
/ \6 T* q2 t$ E0 a就这发动机高温下的密封的可靠性来说,
6 N) k+ P+ M) k4 u2 d金属垫片和橡胶圈,6 C& V9 H6 d6 a. o5 j+ u! V1 o" n" L
哪个更可靠和耐久?
% q& a+ C1 U# Y. C4 `大家应该有答案了吧。  P/ b" X& B) V7 Z* w3 i' D3 Y: c
: `1 L7 N" P) [* K  H
3,加油孔的位置,
+ T: P3 Z- }) \$ S- K( t太靠近后踏板了,无法使常用的漏斗保持自然的直立状态,
8 p4 j+ I/ d* L也就说,必须一手持住漏斗,一手用来加油,0 }/ U; w. g6 U4 ?- E+ Z  Z
很不方便。
  k/ \  x' }4 t* R对于我用4L装的来加油时,更不方便。4 e0 V) X- ^. G8 M0 K* w
(虽然一个人也能搞,最好叫上个助手9 K, ~* z# M$ _3 B5 u
7 g% ]' T3 {; E% }
4,关于机滤,4 a' _& z6 _! }4 F1 ?
它的位置决定它无法用常见的汽车机滤紧固器进行拆装!
8 C5 F2 ^* z+ |(后部太短,有个角是靠近发动机本体的,从外周来说,无法旋转操作)
$ w  A  I( m0 }5 [% c; c5 H只能用长条型厚铁片,从机滤后部突起的一字型凹槽进行拆装,2 b+ T) P% b8 k9 H: f" _
不方便,也不能很好的控制机滤紧固度。
! ^; l0 z* C, W, Q4 ^/ R2 [  j; {除非有专用板手。
5 C  F- Q) _* b我正在寻找与原厂机滤直径和螺纹相同,而长度稍长点的汽车用机滤,
4 ]$ R* H  ^9 ?4 p( ?% N0 r* U大概长个10mm就可以了,0 x# }% X! g( x4 @; h9 f
这样就可以直接代换,又方便操作了。
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9#
发表于 2010-6-23 00:00:48 | 只看该作者
回复 5# prostar 9 D! b) p. \+ S' x

! B( s; }4 w, F  x2 U- m, q9 y* E
    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤网里有很多金属渣滓。换油主要是为了清洗磨合期产生的渣滓。
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10#
发表于 2010-6-23 00:01:49 | 只看该作者
顶起!!!!!!!!!!!!!!
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11#
发表于 2010-6-23 00:06:05 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
! D# L! T# V, |7 ^7 W- W四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
: ^. L: A1 Y" [4 t& Nprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/q ...
2 z* T+ z0 ?0 J  q. D  benzocheng 发表于 2010-6-22 23:58
  m, ^( @: `4 k' d2 u
% }+ [6 D2 ?8 ?5 C4 e: Z
对于油浴式离合器的骑跨车来说,不能使用汽车机油。7 j: G4 M7 L- }
& n$ C! k! X! I
而使用干式无极变速的踏板车来说,使用汽车机油绝对没问题的!

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渔夫 + 5 我很赞同

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12#
发表于 2010-6-23 00:11:11 | 只看该作者
回复  prostar
" U4 D8 U: U4 V& p6 b0 L
8 o  k$ }4 n* G( B6 R
9 l% I9 H$ s" I9 g    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤 ...
/ }2 a  f- s0 P1 K( penzocheng 发表于 2010-6-23 00:00

9 v  ~, A- g6 H! }. C4 ^有很多金属渣滓吗?
" z  F! Z2 f2 n* Z我看到粘在滤网上有2小根针尖大小,1mm长的金属渣滓。
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13#
 楼主| 发表于 2010-6-23 11:05:53 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-23 11:22:34 | 只看该作者
比亚乔在国外是4S店,保养车是论小时收费的,所以你知道为什么比亚乔车保养麻烦的原理了把?
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15#
发表于 2010-6-23 14:38:45 | 只看该作者
纠结了~~到底用什么油好呢?% i: I( C* U! ]- `2 ~6 {4 G
水美?还是摩特绵羊油啊
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