- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-6-15
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 tonyyjj 于 2010-6-16 17:13 编辑
# U, W, o, o* d; M! \; E g1 Q/ f0 m& L" n2 w0 M& \
1. 老百姓晕头转向的意识里,有房有车(四轮)才是潮流和都市感觉,于是都想成为有车族。恰好实现有车的台阶越来越低,老百姓不管条件怎样不买辆车就觉得对不住自己,于是北京城就发烧了(从驾校一直烧到路上、路边、小区...);
8 j! \( {' B* y9 D
' b+ I: _9 i2 o' @0 J, ~9 B. P# u3 N, z2. 北京摩托车少(客观原因),能上牌子的摩托车种类更少。不是车的问题是厂家没有兴趣在北京办环保认证(白花钱),因为北京没有摩托车市场。
% \3 B! X4 @4 s# O4 X% O
" E- d2 Z2 ~) c6 P, e6 K3. 大多买比亚乔摩托车的也没想把它当成交通工具;* t: j7 h8 T1 j- C3 q
5 H" T' {$ K2 H" H# i4. 除非摩托在机动车道行驶,只要在非机动车道就会被越来越多,越来越大和豪华的电摩托把真正摩托车给淹没了;8 x" P9 [. w% H R
5 r8 K" Q$ o+ I& F5. 比亚乔在北京连个像样的销售和售后服务都没有,更别说4S店什么的了;5 q `2 M7 |$ Y/ V/ D
8 ]# ^3 Q6 ^: e* Q% R
6. 买摩托的老百姓还不太认这个牌子,老意识里还是日本的;5 t' n' n2 S& w) z7 e0 ?, V
. q3 \7 H" E7 l9 X
春风捷马北京的总代理旗利应该是个榜样,比亚乔应该找这样的代理去拓展。
$ o" \4 S7 w Z/ d( ^! u) d5 N, Z纯属个人意见 |
|