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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑
) N! i8 x. c" E: w: d8 e2 w! V( t. D3 Y" b0 r

5 B% S) a2 _8 S9 Q  Y. C! e2 s今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,) W! {" r! W& f
出口版FLY150套缸) r. y. P4 \  ^! ]" e& V0 u5 a
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=3265542054. r; D, [, q3 ?# t6 E
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=5312361688
& S$ W4 x% i! j* k9 ~" h2 a5 o  P) B; \0 Z" h. y3 W
这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,
' o  E. W+ Y7 @$ R: P$ Q/ j因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了
) }% W0 \, q$ Y& R,
; Y. Z/ `; N: m# q/ t7 B9 ^. c师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
推荐
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑 . x6 m4 P1 U) x6 N6 Q6 H' b
6 i8 R. I; n* G0 y2 D; T( u1 R
呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看
0 ~0 J! d% X5 U; Y7 T8 U( |我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,,
/ I$ T. ^; T) g5 D气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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沙发
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑
, S' p+ H% a, m6 m  q- T: l# Y6 }! O5 W% q: d" \- \' d
因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带
( D$ A, U3 a/ E2 u( `师傅先拿下后离合看看,! d+ j& M7 m- X
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地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 5 ]' c5 L; {: D- V1 t# B2 n* L0 E, ]

1 {7 \# K# Z! o( _& m因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,
9 u; x% r; e. n6 l  x8 u# q$ |- W  V
# `8 |3 s$ @" \* I( G) k7 a6 p
师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照; ?: _6 L4 V) G: Q9 r) w; y0 X
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑 ! b- S' A, ?- b8 q( }

) b! w7 C1 z" D" N) f2 \8 v师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,
! @, \+ [9 x6 m0 O9 c9 @  L0 \- R& g5 c- g" t* ^* o5 h2 N
就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,( `! a$ f! b& t
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5#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊!我有个问题,如果改了全套发动机,验车怎么办?会有麻烦吗?
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6#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者
" l1 E3 J9 ?/ z1 P0 i1 c1 Z% k( G/ N

7 U4 s! ^$ K  t3 v7 g' E
; e7 U* r5 N" m( F    发动机号,车架号又没变,验车怕什么
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7#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾,没了!
. s6 \4 v6 L% M等待中!!!!!!!!!!!!!!!!
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8#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号,车架号又没变,验车怕什么
5 ]5 B: n7 K! ?6 M* l  h4 I& @li575 发表于 2010-6-4 13:50 [/quot- }# u# X, I3 P5 @2 _
我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗?
! {) ^$ l( c: P! g5 ]; Z发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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9#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊?怎么新的就坏了
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10#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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11#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓,
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12#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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13#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片!!!!!
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15#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好
: ~; b0 L& w' S我当时,差点没累死···
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