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本帖最后由 hyf 于 2015-4-13 09:09 编辑 5 j* B% f2 j% x+ d. f
" |! `5 P% m/ [+ Q( ]
从提车回来到今天,除了中间去上牌办手续出去过外车子一直呆在车库。
7 g6 b$ e3 s5 @- E到今天也快一个月了。车子包扎过油气管,重新整理加固过全车电线。& c5 k1 W& ? p, W. H6 r
改装过led大灯,但最终不满意放弃了。0 R; g& W. B& {) U$ r! [$ o
加装了usb充电器,以备手机没电之需。2 N9 c) i) o, q; a/ i
移装了喇叭到前脸。
4 Y& k0 t8 y! l准备加装边撑,因为想想这东西有时候还是挺有用处的。
. O' z5 _% {; Q* [着车,一点就着。热了不到一分钟,看看里程表正好20公里。
' i/ Y& d2 j0 t出发。。。。。。
7 P, D9 o& f6 S( }3 o% T; }也许有人会问,为什么平时不骑出去呢?问得好!
- D( p; `3 v. h我很注重车的磨合期。但在城市内磨合是不太现实的,除了起步就是刹车。大家有这感受吧。0 }7 j2 q# T( R
说说我的磨合方法:分段磨合。首先设定路程,比如我今天就设定100公里。在这100公里内用30、40
( W/ u' t k6 g! x! L: K50、60、70的时速进行磨合。本人不建议在500公里前用超过70的时速。先用30的时速跑一段,不超过10公里,不然怕积碳。用这个时速是为了让发动机充分加热。
D- U* D. _+ }( }4 x1 F8 T接下来从低时速往高时速跑起来,各个时速跑一段路程。这个过程不能心急,切不可急加油急减油。因为新发动机内的活塞有点发涩,急加急减活塞会冲击缸壁,以后发动机容易出问题。100公里过后得出来的效果是,新车发紧发涩的声音今天已经明显柔顺安静了很多。(这纯属是个人经验,不喜勿喷!到目前本人已经有过5辆踏板摩托车。分别是:林肯125、迅鹰125、红宝125、豪爵vn100、fly150。前4辆都是按照这个方法进行磨合,加上正确的定期保养,车子状态都不错。
( {. o* K6 F# Q& z, k; G- F) q再说说车子骑行感觉:! Y5 J( E: e% N$ T4 M
有人说震动大,我觉得跟迅鹰125差不多。
2 G b3 S; C$ g4 r* a9 }5 ^8 |有人说噪声大,我觉得停在轿车跟公交车旁边一点也听不到自己的车响。
! X9 m7 E! w0 I) k: j3 }有人说减油门的时候有什么叫声,我觉得那箫叫声很美妙。
9 ^7 y5 m! P, |( V/ Q8 V不过也有人说骑行稳定,坐姿舒服等等。。。。。。萝卜白菜各有所爱
. |- H9 n; j) f" O* o2 ?但是新车电子表没电,屁股歪(调正了),远近光灯线接反了(调正了)要吐槽一下。5 ~1 k8 e0 ~* r, z c( V; s$ j
其他的目前一切都正常。
' a+ a( ^6 e5 M. K$ |写累了,看看图片吧。。。。。。 |
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