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[乔友生活] 青海省首辆fly150出口版终于提车!

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楼主
发表于 2015-3-19 16:10:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发表于 2015-3-19 18:45:41 | 只看该作者
不错,就是图太小了。。。。
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4#
发表于 2015-3-19 18:58:46 | 只看该作者
恭喜楼主,骑FLY150路过青海。
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5#
发表于 2015-3-19 19:52:14 | 只看该作者
FLY150不早就很普及了吗?( y  k% ^  k" |
青海那边为何这么少?
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6#
发表于 2015-3-19 21:31:37 | 只看该作者
  我也是这个月提的150  嘿嘿  
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7#
发表于 2015-3-19 22:55:46 | 只看该作者
恭喜楼主图片太小了,多上片片啊
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8#
发表于 2015-3-19 23:01:52 | 只看该作者
首辆?不至于吧!那么大个青海省,这几年来就没一辆!?
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9#
发表于 2015-3-20 00:15:44 | 只看该作者
应该是在那个雅马哈买的 而且估计死贵得15000左右
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10#
发表于 2015-3-20 09:49:07 | 只看该作者
昨天提的 。没错,偌大个青海省还真是第一辆FLY150,很久很久以前有一辆FLY125在很久很久以前偷走了。现在青海比亚乔车子不超过8辆,一辆MP3  三辆唯我  一辆台风  一辆FLY150  一辆淑女。  就磨磨唧唧点,顺便说下骑行感受:" E! j* q/ }8 x% I1 a1 q7 Z
   车子很漂亮,屁股不歪,可是排气管歪了。。有空上图。动力起步阶段感觉和日系125排量没区别,30码之后也无那种淑女一样的蹿出感,提速舒畅,起步棉柔,甚至让人感觉还没福喜那种加速力道,差不多排量下,like180起步那种躁动感,让我觉得我骑得不是一辆150的“欧洲跑羊”车,不知道是否还未磨合出来的原因。怠速声音不大,发动机起步阶段有种GY6发动机的感觉,哈哈哈 ,而且龙头竟然感觉比日系车轻敏,可能是“底盘”高给自己的心理原因吧。
0 p! j0 Q0 Q- F0 m# r7 K. ?   青海西宁的平均海拔为2300,不知前后期车子的提速及极速性能是否为此受到影响?接车后朋友们都体验了一把,上了三个30°左右的大坡。30公里后开始载人,一直40 50 骑行。各位老乔友们,能否再说下比亚乔这种车的磨合事项?
1 _* \$ Z+ @' B! d% M4 _: Q    喜欢FLY的理由:对我而言它是比亚乔,fly!!!- N1 W1 W# Z0 b, {1 N
    由于每辆车子的出厂小区别及特殊地域性,我的体验只是我和这辆车的体验,谢谢大家  嘿嘿   西宁的乔友欢迎各位来青海玩,磊哥很热心,我们也很热心。
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11#
发表于 2015-3-20 09:49:28 | 只看该作者
昨天提的 。没错,偌大个青海省还真是第一辆FLY150,很久很久以前有一辆FLY125在很久很久以前偷走了。现在青海比亚乔车子不超过8辆,一辆MP3  三辆唯我  一辆台风  一辆FLY150  一辆淑女。  就磨磨唧唧点,顺便说下骑行感受:& Z, _) Y4 p7 j
   车子很漂亮,屁股不歪,可是排气管歪了。。有空上图。动力起步阶段感觉和日系125排量没区别,30码之后也无那种淑女一样的蹿出感,提速舒畅,起步棉柔,甚至让人感觉还没福喜那种加速力道,差不多排量下,like180起步那种躁动感,让我觉得我骑得不是一辆150的“欧洲跑羊”车,不知道是否还未磨合出来的原因。怠速声音不大,发动机起步阶段有种GY6发动机的感觉,哈哈哈 ,而且龙头竟然感觉比日系车轻敏,可能是“底盘”高给自己的心理原因吧。6 e# K5 A3 x: X* D* ^2 @! K4 T
   青海西宁的平均海拔为2300,不知前后期车子的提速及极速性能是否为此受到影响?接车后朋友们都体验了一把,上了三个30°左右的大坡。30公里后开始载人,一直40 50 骑行。各位老乔友们,能否再说下比亚乔这种车的磨合事项?! |6 i& C2 J& l4 K% `+ v
    喜欢FLY的理由:对我而言它是比亚乔,fly!!!# H" @* _: _6 k, V  p* }# v
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12#
发表于 2015-3-20 09:50:06 | 只看该作者
昨天提的 。没错,偌大个青海省还真是第一辆FLY150,很久很久以前有一辆FLY125在很久很久以前偷走了。现在青海比亚乔车子不超过8辆,一辆MP3  三辆唯我  一辆台风  一辆FLY150  一辆淑女。  就磨磨唧唧点,顺便说下骑行感受:
% f/ ]' [9 Q, l# r   车子很漂亮,屁股不歪,可是排气管歪了。。有空上图。动力起步阶段感觉和日系125排量没区别,30码之后也无那种淑女一样的蹿出感,提速舒畅,起步棉柔,甚至让人感觉还没福喜那种加速力道,差不多排量下,like180起步那种躁动感,让我觉得我骑得不是一辆150的“欧洲跑羊”车,不知道是否还未磨合出来的原因。怠速声音不大,发动机起步阶段有种GY6发动机的感觉,哈哈哈 ,而且龙头竟然感觉比日系车轻敏,可能是“底盘”高给自己的心理原因吧。0 j4 p7 T1 M% L7 ~
   青海西宁的平均海拔为2300,不知前后期车子的提速及极速性能是否为此受到影响?接车后朋友们都体验了一把,上了三个30°左右的大坡。30公里后开始载人,一直40 50 骑行。各位老乔友们,能否再说下比亚乔这种车的磨合事项?% R1 g  _: B4 w: W9 W, x  S$ F
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$ d9 @% G" |# B) r' F    由于每辆车子的出厂小区别及特殊地域性,我的体验只是我和这辆车的体验,谢谢大家  嘿嘿   西宁的乔友欢迎各位来青海玩,磊哥很热心,我们也很热心。
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13#
发表于 2015-3-20 09:54:11 | 只看该作者
昨天提的 。没错,偌大个青海省还真是第一辆FLY150,很久很久以前有一辆FLY125在很久很久以前偷走了。现在青海比亚乔车子不超过8辆,一辆MP3  三辆唯我  一辆台风  一辆FLY150  一辆淑女。  就磨磨唧唧点,顺便说下骑行感受:
$ L4 e. Q& [( h$ A  g   车子很漂亮,屁股不歪,可是排气管歪了。。有空上图。动力起步阶段感觉和日系125排量没区别,30码之后也无那种淑女一样的蹿出感,提速舒畅,起步棉柔,甚至让人感觉还没福喜那种加速力道,差不多排量下,like180起步那种躁动感,让我觉得我骑得不是一辆150的“欧洲跑羊”车,不知道是否还未磨合出来的原因。怠速声音不大,发动机起步阶段有种GY6发动机的感觉,哈哈哈 ,而且龙头竟然感觉比日系车轻敏,可能是“底盘”高给自己的心理原因吧。! |! J3 }: n9 r
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14#
发表于 2015-3-20 13:00:48 | 只看该作者
十月向北走 发表于 2015-3-20 09:49
8 `1 N* D/ s9 x昨天提的 。没错,偌大个青海省还真是第一辆FLY150,很久很久以前有一辆FLY125在很久很久以前偷走了。现在 ...

! ?( G3 }* ~% p4 T  ^兄弟在哪住啊,我在西安上班,家是西宁的有时间我把车发回来,一起出去溜达溜达!
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15#
发表于 2015-3-20 14:47:51 | 只看该作者
ocr_5 发表于 2015-3-20 13:00
2 @+ a9 |0 U1 I2 k! I) U兄弟在哪住啊,我在西安上班,家是西宁的有时间我把车发回来,一起出去溜达溜达!
$ j: l" E1 o' m! M1 @
家在西川南路,师大南苑对面。给你个群,283191271。  希望以后能一起玩,玩摩托的越来越少了,主要是西宁没地方去
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