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[问题求助] 愁死了,小弟又来了~~改150缸失败原因分析

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楼主
发表于 2013-11-8 02:06:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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各位,前些日子自己淘宝买了150缸到附近的修车行进行改装。没成想,改完之后速度低了不是一个档次。原先直线最快能到100,现在最高70!!# S, T& _7 g. w7 u' Z. b0 r  w; g* v

& R7 P$ m- c1 Q我现在重新梳理下症状,麻烦大家给我看看可能出了什么问题
+ s# ^+ b: p* g9 p0 e1、我换了150中缸,化油器进行过清洗和换主量孔( f: \& ]2 W- H& i- l
2、现在缸头有哒哒哒响声,加速时边箱也偶有类似打坏齿轮的声音
+ s5 l" v1 m; ^" q: n6 O3、尾牙已经换成原车的F150齿轮
0 _& ]) ?4 Z6 e( T4、因为装车的时候不是很懂比亚乔,我就怕那个气门正时没有校对好6 m3 \( c; D/ O- E% G0 P
5、怠速很稳定,车子开起来也很流畅。就是速度上不去,撑死不过70
0 ~+ u' Y/ z3 N# y+ d* ]% V8 m# r' X( `
现我有如下假设:5 \: P$ R' ^' T5 D# j1 Z4 p
1、中缸质量问题?或者、正时没有校对好?6 [( c& V6 F* h3 r0 [) ]: i4 X1 y
2、化油器装配问题?特别到后期感觉油门大了可发动机感觉都没加大功率
( Y" \5 J8 v0 @) ~1 C; b3、边箱的变速部分磨损导致动力下降?
; {9 O, l7 W. i+ i: h9 G! V
, G5 p  }1 x7 E先谢过各位兄台的鼎力支持~
沙发
发表于 2013-11-8 07:47:34 | 只看该作者
我不懂 不过是传说中的沙发,坐坐
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地板
发表于 2013-11-8 08:54:09 | 只看该作者
干嘛 不到比亚乔4S店去啊?
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4#
发表于 2013-11-8 09:06:29 | 只看该作者
这个区调调化油器看看
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5#
发表于 2013-11-8 09:25:11 | 只看该作者
本帖最后由 gukai6666 于 2013-11-8 09:28 编辑
  U# b0 @0 t2 I4 Z
% x; C5 j  O& p8 {8 C检查配气正时吧,估计没对好!重新检查。。。你对照,我发的图看看
5 w! O3 v8 l; R7 V5 L汽缸头对时:0 ]4 I% D3 l$ Y/ g% g

1 s1 R) \8 t- n) J                               
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5 R4 Z* ?& C& V1 ~# O! g磁电机对时:. E6 n) Z5 E7 K- s0 m  D

/ P) |6 x9 O3 A% M+ H                               
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# r2 F) L4 {/ u) x+ e; v
活塞环装配:# _) n9 l8 v# s2 C
' I( P8 g4 J' B/ u3 I
                               
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6#
 楼主| 发表于 2013-11-8 11:48:28 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-11-8 09:25
+ g0 a3 ~$ Q5 C  _/ \& ]& c0 i检查配气正时吧,估计没对好!重新检查。。。你对照,我发的图看看; b, }6 K" C$ r+ H! @2 E
汽缸头对时:
6 d) o0 r# E8 H# Y
谢谢,这个图视角很好,我准备自己拆开弄下,我估计也是这的问题多数。环没问题但我也会查看,多谢兄弟~我更加有信心把她修好了
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7#
 楼主| 发表于 2013-11-8 11:50:20 | 只看该作者
巴波奔 发表于 2013-11-8 08:542 l4 U+ o7 i. ^$ M& k
干嘛 不到比亚乔4S店去啊?
! A3 o; u6 s5 Q$ i* U7 Q0 O2 e
因为我车没在他那买所以手工费不少,二来之前去过几次让我印象颇深所以决定打死不去。自己研究研究也蛮好的
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8#
发表于 2013-11-8 13:07:25 | 只看该作者
建议换回原车125的齿轮组!!还有 看看活塞环有没有装反!气门正时有没有对上!!说实话150带不动F150和V150的齿轮组!!
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9#
 楼主| 发表于 2013-11-8 13:19:20 | 只看该作者
洛阳台风 发表于 2013-11-8 13:07
; S7 F1 ]/ c4 C3 E8 S. B建议换回原车125的齿轮组!!还有 看看活塞环有没有装反!气门正时有没有对上!!说实话150带不动F150和V15 ...

) I) v1 w5 `( Z: T唯我原厂就是F150的齿轮,现在已经排除了齿轮问题了
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-8 19:34:44 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-11-8 09:256 f% l- Y: L$ U) M; n
检查配气正时吧,估计没对好!重新检查。。。你对照,我发的图看看- N' G/ w$ `9 v" a
汽缸头对时:
$ q; g8 T/ M6 a% R4 O0 ^' M  `: r% h
已经排除了正时的问题了,是对的。不过工人帮我装缸的时候没有打密封胶,会不会是这个原因。空转很有力,载重就不行了。
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11#
 楼主| 发表于 2013-11-8 23:18:31 | 只看该作者
现在怀疑是安装的时候气密性不足,导致了发力时漏气
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12#
发表于 2013-11-9 10:51:33 | 只看该作者
guoguolove 发表于 2013-11-8 23:18) N+ o' x" N& T7 w! r/ _, A7 \% |
现在怀疑是安装的时候气密性不足,导致了发力时漏气

& A+ H4 p. T/ I: R' n新缸体装的时候,缸体垫子都是新的  是不需要打密封胶的。。。。
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13#
发表于 2013-11-9 10:58:21 | 只看该作者
顺带检查下空率海绵和混合比吧,天朝灰多,咱的车空率进气口又低,只有勤洗。另外你的化油器主喷换的多大?是不是85号主喷?我个人150的混合比在2.5-2.75圈之间,这个时候,我车怠速最稳。。。
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14#
 楼主| 发表于 2013-11-9 17:33:18 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2013-11-9 10:58
. [& [3 A4 z- h9 @7 S顺带检查下空率海绵和混合比吧,天朝灰多,咱的车空率进气口又低,只有勤洗。另外你的化油器主喷换的多大? ...
/ X' t2 E- d2 ?2 U* n" _( P% l
别人都说是缸压不足,今天又重新装过一遍了。再不行我下次再装会原来的了
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15#
发表于 2013-11-9 19:36:00 | 只看该作者
排量加大了,燃烧室加大了,问题是你的化油器还是原来的,他没有吃饱油供不足。发挥不出150的动力啊!还有你的空滤进气量还是125的,没有达到150进气量的要求,所以动力发挥不出来啊!。你的传动也需要看看,皮带是否磨损。需要更换。   我的意见是化油器需要换,空滤需要加大进气量,
! R, n" L! Z! k; I4 y9 B. C+ S4 o7 O, Z( x/ T# J9 m
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