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[故障探讨] 废除国三后我把负压管从新接了和大家分享下

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楼主
发表于 2013-10-12 09:46:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 亟亟歪歪 于 2013-10-12 09:48 编辑
% w- e. }# W& ~% w9 N
1 b; T' y, a! R8 p1 t$ ?& Q小弟的车快1000公里要出磨合期了 新车回来没怎么开,后来看了前程老哥的废除国三的视频给小弟非常大的帮助,在此非常感谢前程老哥!!!: {: c" l, _2 W5 Z; S
小弟开一段时间发现负压管要快被磨破了,把负压管从新接过现在发张自己画的鸟图和大家分享下,也给要废除国三的乔友一些帮助!!!
沙发
发表于 2013-10-12 11:23:54 | 只看该作者
楼主还是个技术性的呀
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4#
发表于 2013-10-12 13:57:03 | 只看该作者
这样接油箱开关还能正常打开吗?
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6#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:20:23 | 只看该作者
wrsz5210 发表于 2013-10-12 11:23
1 s- D+ K5 x& C+ K楼主还是个技术性的呀

- @. R7 X& U1 p) U( D( U谢谢夸奖
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7#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:21:24 | 只看该作者
跳动的灵魂 发表于 2013-10-12 13:57
" n& D& A$ n. J% ~% h) F这样接油箱开关还能正常打开吗?

4 {  |* G9 |3 L4 {# \8 H油箱开关能正常工作的,俺的小乔跑的非常爽!!!
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8#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:21:54 | 只看该作者

: V' `/ P* Y7 H2 N% S! h  a谢谢!!!
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9#
 楼主| 发表于 2013-10-12 16:25:31 | 只看该作者
本帖最后由 亟亟歪歪 于 2013-10-12 16:28 编辑
/ |1 [% ^8 I4 P3 l8 H! K, q
564567891 发表于 2013-10-12 15:17
4 s1 P; b. Q  J3 I; D厉害。。。。
* G3 P% w4 ^0 K. z+ D8 [

* ], c# c. B. e4 \6 D0 q6 O; l没那么厉害
* T+ y0 h0 h2 y实际这个方法就是废掉原来管子当中接的三通管,这样把发电机上的负压管直接接到废掉国三的化油器前端的进气口,这样可以减少负压管漏气的现象 ; W1 E( p7 S/ z1 x2 p+ m
把油箱到化油器前端的负压管换掉,换一根新的就可以了,实际就这个简单 ' Y( Q6 k2 s: k  J3 N8 ~4 C( I' H
关键是大家要了解自己的小乔的原理实际就简单了
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10#
发表于 2013-10-12 17:06:07 | 只看该作者
上面的那根负压管 另外一段接的 不叫发电机组,是二次燃烧系统,把排气管的尾气重新进入杠头二次燃烧。这个可以堵死。
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11#
发表于 2013-10-12 18:18:07 | 只看该作者
上面那根管子我已经拆掉了
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12#
 楼主| 发表于 2013-10-12 21:37:18 | 只看该作者
杰克丹尼 发表于 2013-10-12 17:065 K7 S+ X3 B# n. v9 L
上面的那根负压管 另外一段接的 不叫发电机组,是二次燃烧系统,把排气管的尾气重新进入杠头二次燃烧。这个 ...

0 @* G8 l2 J8 D4 ^回老哥的话,晚上把上面的那根负压管2头剪了都堵死了,这些安心了没东西好堵了 ) d6 v/ g+ h; \
感谢老哥的指点,不过有影响吗?
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13#
 楼主| 发表于 2013-10-12 21:38:01 | 只看该作者
adiyacom 发表于 2013-10-12 18:18
4 ?7 b) C% U$ D& r7 Q% z上面那根管子我已经拆掉了

# H4 o1 `0 i9 p: ^3 b老哥这些小弟也死心了也给堵了
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14#
发表于 2013-10-13 02:00:13 | 只看该作者
亟亟歪歪 发表于 2013-10-12 21:38
. ?/ B% E, ~, c! h9 P老哥这些小弟也死心了也给堵了

" j. P4 i9 y0 M3 a( e别人都在往上升  大家都忙着往下降。。
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15#
发表于 2013-10-13 09:51:03 | 只看该作者
三通管一定要拆掉,那个就是一隐患
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