比亚乔什么时候出电动车？

deqixian

现在城市代步，电动车比MOTO更有优势，希望比亚乔公司与时趋进。

smap2009

那是因为天朝特么扯蛋  要不是城市禁摩 交警各种刁难  （安全正常的驾驶）摩托车是最好的代步工具 电动车我骑了8年 小   没电推车  各种烦躁    速度效率差  相比之下还是摩托车好。

cocoegg

smap2009 发表于 2013-7-28 18:43

2 F0 c8 @" g5 n2 ]; ~/ ~6 k                               
登录/注册后可看大图

那是因为天朝特么扯蛋  要不是城市禁摩 交警各种刁难  （安全正常的驾驶）摩托车是最好的代步工具 电动车我 ...

随着 TESLA MODEL S这类4轮的出现（一次充电能跑400，6秒内到100，1小时充电能跑70公里）
% [  x& o( Z1 ^! q
电动单车的前景也将被看好，问题，现在这个市场太不规范了。

4000W 24管控制器（可模拟松油门后的拖慢感） 2 X 60V30AH的铁锂电池，前后碟刹，这种一次

充电能跑100公里，最高时速可以破百的电动车，技术上已经毫无压力了。。。。
; j5 E$ H* E2 D% W1 I0 o- {! U
9 G, l, I, W' T6 J' u" S# E不久的将来，就会有这类量产车（不是自己组装或改装），但价格不会低于12000。
) f- U; x- R  M. x+ [
' Y5 Z/ }% u6 _$ I后期使用成本和性能上的达标，前景非常好。

sonypsx

楼上说的对，现在都有能突破150km/h的电摩了。现在有可在短时间内充满电的电池了，当然容量很小，还是在实验室中的实验品。但是如果技术成熟，大容量的快速充电的电池，很快就会到来，到是就是电摩普及之时。

cocoegg

sonypsx 发表于 2013-7-28 20:48

                               
登录/注册后可看大图

+ n! v: B) _7 M5 Y$ w+ w楼上说的对，现在都有能突破150km/h的电摩了。现在有可在短时间内充满电的电池了，当然容量很小，还是在实验 ...

呵呵，因为我正在洽谈出口这种电动车的项目。。。
0 x9 E+ g2 w- @
越是了解得多，越知道它有前途，问题是在国内。。。说不准。因为国内的这个行业太庞杂了。

2 _0 }9 P, w5 s! R能突破150的电动机早有了，问题是，它需要坚固的车架和BREMBO级别的刹车（因为电动机没有
0 a5 N6 G* {) D6 o# h& w- m
真正的减速拖拽力。

$ H, A$ D2 O' q# m3 N9 D现在的技术，达到160KM/H无问题，然后电池如果不计成本，也能做到快充和100公里的单次历程。。。

mika1205

玩过几年的电动车。最后一部是3000W电机+凯利72601控制器（6000W），72V40AH的磷酸铁锂，电机和控制器限流情况下，极速80+。里程80+，前后都是RPM对四卡钳+RPM200浮动碟。
$ o) z" `* K! C  ?. W/ G价格嘛，嘿嘿，买一部出口版150的fly都有余。

: \" c+ a/ c- ?1 B4 @% g3 o( ?目前国内电动车市场，就是一个低价低质的市场。要想有一部能过得去的电动车，没一定的动手能力和理论知识和一定的钱包厚度，想都不要想。
# O& A- |7 K; f2 @而且还会面临着：车价刚性问题，大功率电机效率和稳定性问题，锂电池电池的货源和稳定性和日常监测问题。一大堆的难点。

cocoegg

mika1205 发表于 2013-7-28 23:09

( L( x, }, Q2 `9 L+ a3 V                               
登录/注册后可看大图

玩过几年的电动车。最后一部是3000W电机+凯利72601控制器（6000W），72V40AH的磷酸铁锂，电机和控制器限流情 ...

现在，已经有8000W的电机了，铁锂电池是真正的难点，还有车架的强度。
2 s* s: ^) i( a# e' M% S! a
价格很辣手的，呵呵。

胖丁7

什么好东西到了天朝就不一样了，我们花了比国外更多钱买到的车或摩托都要比国外同型号的车配置差，所以别太指望。

sonypsx

其实现在电摩和电动汽车的难点，就是在电池的容量和充电时间。如果这两样都能达到预想的目标，那么电摩和电动汽车代替传动机动车辆了，剩下其他的就不是问题了。

mika1205

sonypsx 发表于 2013-7-29 20:16

                               
登录/注册后可看大图

其实现在电摩和电动汽车的难点，就是在电池的容量和充电时间。如果这两样都能达到预想的目标，那么电摩和电 ...

: k: f" P8 h+ Q& }现在动力用锂电池的良品率实在太低，造成电池价格居高不下也是原因之一。
7 y- l/ `# |6 t9 ^& x
+ J: ~3 `( Y/ |. m7 F$ v) S& W# @

sonypsx

mika1205 发表于 2013-7-29 22:52

                               
登录/注册后可看大图

2 b7 V4 @% @  \) m$ O现在动力用锂电池的良品率实在太低，造成电池价格居高不下也是原因之一。

所以现在出现了快速充电电池，但是缺点是容量太小，等以后容量问题解决之后，大规模的生产，也就开始了，到那时大家就可以天天电摩出行了。

smap2009

其实我也喜欢骑电摩 安静多了。但电摩得充电 而充电站在那里？同时能容纳多少车子？若与摩托车相当的速度 质量 安全性 维护 此电动车的价格又是多少？充电汽车的概念早就有了 为什么这么多年还是没有什么发展？电池效能一直是困扰各种用电设备的关键点 手机 手提电脑  电动车......天朝领域内 电瓶如何防盗比研发高性能电池更难搞。