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1.改了150的缸,其它什么都没动。
$ h2 l5 C1 j; w3 }& U感受:起步提速加快,感觉明显犀利多了,特别是40之前,40-60也比原来快些但明显感不如40之前的。
2 P' w" F' ?' D- i) U8 W 但代价是油耗上升0.4左右吧,45块钱油跑170公里左右,原装125时候能跑200左右。8 k3 A1 }3 N' s a% d
发动机声音明显变化,40之后带有像笛子的嘯叫声,并且声音比较乱杂,不够纯。- E% H Y; F( U* M8 x0 m, H
0 g3 }3 {; F: s+ {. r$ f2.改10克普利珠: ?+ n2 M/ e( E0 @; K: j
感觉:起步提速明显比换珠前下降些,但还是比原装125要轻快多,整个加速感觉变得线性。
2 W% W( t! l# Y, b 油耗明显下降,比原装125还要低0.3个左右。45块钱跑230公里左右。
/ K+ ?# Y- E) O1 v( Y. j7 L+ [ 发动机声音变得和原装125差不多了,杂音减少,频率和声音比较匹配。4 W V. }4 z, o: s& V5 j( t4 E" C
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) n4 J W6 B" U V% w G5 s: l关于油耗:因为是新车都是柔和驾驶,线性加油,没有爆力驾驶,80%在30-50区间行驶,偶尔上下60,所以油耗较低。
! Z+ s2 Z) Z: L9 {关于极速:上海市区跑,从没考虑过极速这件事,到现在80才跑过一回,所以极速上的变化不知道,
: ]% E. ?/ S0 r- d1 P9 T. B+ r 也不准备去尝试,反正能跑到80没问题就行了。& w" H: J8 E* _: ~: ?
3 T/ c& D7 w; P5 n/ S本来接下去想再换大弹簧,但淘宝上四姐说现在没有改150的大弹簧了,不做了,因为都反应改了不好,还有主量孔也是,四姐说没必要改的,不知道到底是什么情况了。
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. f# O; T) B" W( B看了淘宝上马鲁士有大小弹簧,这东西靠谱吗,因为现在改的全是原厂件,如果用马鲁士的会不会不太匹配?2 F8 x0 e- U9 `3 c1 a% U! W; f
小弹簧知道是装哪里的,但大弹簧到底是装哪里的,换珠的时候也没看见啊,望高手指点。9 L1 ~$ Q& \& P J/ r; D' J: x
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本人觉得改装还是要一样一样往上改,这样能感觉每件改件所带来的变化,这样才能体会改装带来的乐趣。 |
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