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越野霸伏之不耻下问之:跑起来速度迅猛,低速和起步犹如龟爬还熄火!无力还是无力!

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楼主
发表于 2013-4-17 17:29:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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俺不得不再次厚颜无耻地继续求助霸友们:+ r1 y+ M: x! c2 ?. c
+ o0 Y8 f! Q. U
话说昨天终于可以启动,今天排气也烧了,启动时除了按风门,还得得堵住空滤的三个出气口中的两个才能启动,否则加油就熄火!热车也一样。能加起油了还得按紧风门,空滤的出气口也得一直堵住,转速才能起来。
/ s& [/ u" D$ l3 e" M5 r一旦跑起一定速度后,再加油转速也上去了,速度快而且还迅猛(高速中能加上油而且提速快)。但是低速再加油就像加不上油一样,非常容易熄火。/ ~& p1 b' B; g8 j

1 p2 y& p7 w4 N这是什么情况啊:/ K/ V; a8 {8 D; ~1 o
. U0 i- [0 m; X
1 ,启动必须按住风门,不能让它弹出来才能加起油。! Q; ~( j  \1 O4 ?7 j9 q% r8 b( w7 r
2,启动和行驶中,必须堵住空滤的两个出气口(共三个),否则就加油熄火。
沙发
 楼主| 发表于 2013-4-17 17:46:21 | 只看该作者
请各位大神登场,谢谢了!越野霸搞好了,一定送上绝佳软件一枚(暂时保密,哈哈)
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地板
发表于 2013-4-17 17:58:32 | 只看该作者
本帖最后由 VIVO-125 于 2013-4-17 17:59 编辑 & \5 r9 ^$ \; ~, [, k. h# j1 f

) X) W. R' r  M8 @1 [: X: e# J* r检查 气缸 活塞环 进气阀片 曲轴2头油封有无漏气  混合气明显过稀 检查化油器 检查空滤 对不起群殴没有霸伏  2冲程的发动机结构都 差不多的  
+ `7 C, S) V$ |2 u8 I& g1 Q 如果怀疑排气堵了 可以拆下发动试试 是否需要和原来一样的方式才能够起动
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4#
发表于 2013-4-17 18:19:59 | 只看该作者
调整混合比吧
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-17 18:33:58 | 只看该作者
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6#
发表于 2013-4-17 22:32:46 | 只看该作者
借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。
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7#
 楼主| 发表于 2013-4-18 01:10:45 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-17 22:32
1 l1 q( Q5 m# n' `# P: B5 e借宝地问问谁有带锁的霸伏油箱盖多,我想收个。

6 ~' J+ N: Y) t# B车到了没?带钥匙锁TB有卖。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:15 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:32 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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10#
 楼主| 发表于 2013-4-18 19:22:52 | 只看该作者
今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直拧着最大油门,速度会慢慢上去,表显最高速度30码,启动和行驶中依旧得堵住空滤的两个孔。
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11#
发表于 2013-4-18 21:08:33 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 01:10 6 P4 `8 e% r4 N: v9 t4 R
车到了没?带钥匙锁TB有卖。
4 [" E1 F8 m. A1 D
没的呢兄弟,人家南京那位没的货了也不见他下架。
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12#
发表于 2013-4-18 21:09:18 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-18 19:22
( L% E* T$ G% {+ w# x2 `今天除了齿轮箱,全部拆开,再次检查,还清理了曲轴箱里的积碳,悲催是还是没发现问题。起步依旧无力,一直 ...

* `7 }1 t' _. `$ r" c: ~" E我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
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13#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:06:25 | 只看该作者
ferryxie 发表于 2013-4-18 21:09 ( F' d) R, ?  F1 o/ j* [
我什么表都没得啊,然后车右边把手控制灯的开关也没的。
' e. _+ s: b$ ~- z" c8 ^
你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。
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14#
发表于 2013-4-19 00:14:50 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-4-19 00:06
5 Q' q4 K3 }3 I% [# ^6 e+ b( {你那是普霸,原装度最高的伏伏。我另一台也是普霸,动力十足,启动加油推背感明显。

- J. D3 e! J2 L8 J8 F# _( H, n上QQ2 I1 o8 _) @3 O* @8 V: Q
咱们聊聊
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15#
 楼主| 发表于 2013-4-19 00:18:28 | 只看该作者
再次更新!
; @. y( R6 m9 `3 g
# @3 ^' @) h  h6 {7 `  W今天晚上下班后准备用替代法找原因。打算先把普霸的化油器装到越野霸上试试,正拆下化油器,突然发现一个重大的问题: 越野霸伏的化油器上,连接油门线的那个阀门(弹簧顶住的那个小板)落不到怠速针上,检查发现,这台车的油门线是原车主自己改的明显粗很多,而且短些,导致丢油门后,化油器的那个小板阀门落不到怠速针上,。
  ~2 R. U4 f5 m# o
7 U5 v0 I* J4 F: z2 R! a+ a5 b( [2 t( R  H) `: N
越野霸的无力等故障是不是这个问题造成的呢??
0 J3 T6 k1 D. p0 n3 h
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