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一、宗旨 F) g/ H( n- ]. E U: j2 i
1、 胸怀强烈的正义感
- k8 D V& E8 C2、 无所畏惧的大无谓精神
. a8 W+ m- Y" z9 ~3、 坚定的必胜信念
0 i# K/ Z/ Y$ Q2 U6 v' [0 \4、 争取有良知的部分交警的同情心
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, J+ ^# b7 m Y二、具体措施 2 Z; d8 ^2 \- k, ~
1、驾驶时,保持高度警惕。
+ a3 n& ?7 U5 n6 f! H' u8 b- V2、对于路面的嫌疑人员、车辆保持一定距离。 : z, g/ m" h: d5 D" X
3、通过十字路口时,果断加速通过。 , }. y1 [6 H3 C; E* l0 J/ L* p
4、在十字路口遇红灯时,停车于斑马线最前边,保持视野开阔,保证前面无任何车辆妨碍视线,以保证在绿灯亮时,可迅速启动,在3秒种内通过十字;掌握十字路口的各个路口情况;和值勤的交警随时保持目光对视,防止交警慢慢向你*近。同时用眼睛余光提防协管员;通过后视静防止疯狗从后面来突然袭击。 * i5 Q$ s) K6 O9 g- ^
注意事项:
8 K' N( o0 G6 c3 IA:和交警进行目光交流时,不得微笑或愤怒,要神情自然,眼睛平视,不卑不亢;如微笑,会给交警以你怕他的感觉,会招致扣车之祸;如愤怒,会给交警以挑衅的感觉,也会招致扣车之祸;
2 b9 J! a: p$ g$ x0 j, n: l0 TB:和协管员进行目光交流时,要怒目相对或愤怒,给其以丝毫不把他放在眼里的感觉,或自己就在附近混的感觉,同时大声说当地方言,以敲山震虎; , H+ l$ E$ \" t1 d1 y; x
C:摩托千万不能熄火; ! n) S! i5 R4 W8 Y
D:如万一和交警交流时,用普通话,以博得同情;和协管员交流时,用当地方言,以震慑之; 3 S5 @0 y, c/ E3 ^( l# u
5、如前方遇红灯时,需停车于距十字路口30米左右,停车于同向车流的左侧(既道路分道线上),保持发动机不得熄火,眼前视野开阔,对十字路口的异常情况及时进行判断,并果断决策。保证在绿灯亮后,果断加速,迅速随车流通过。
9 ~7 X1 S+ i6 X* H- y+ P% q 注意事项:千万不能停车于同向车流右侧,或自行车、电动车后。否则将会导致瓮中之鳖窘境。 3 w- y- V# A; W
6、如前方遇红灯时,停车于距十字路口30米左右,前面车后万一窜出交警或协管员,迅速左转掉头逃离,然后过5分钟后再伺机通过,如此往复,直至通过。 $ Q* K) B! ]! Q( N
7、在行驶时,最好不要驶入自行车道、慢行道,尤其两边有20厘米左右高道檐之道路。倘若交警前面设卡拦截,后面围睹,摩托将成为瓮中之鳖;除非个别底盘高的跨骑车可以逃脱,大多数踏板将遭遇灭顶之灾。
+ M) }0 K1 G* B( x8、在正常行驶时,可跟随在一辆大车的侧后方,这样就可以进可攻、退可守。
# |9 r2 ?5 A+ t9 [6 Y9、在正常行驶时,若见前面有一堆人聚集,且隐约可现冠白帽者,则小心观望。以上盖两中情况,其一为交警,抑或为死人奔丧。但为交警者概率居多。
4 G$ w6 `1 y0 l: x. t+ l2 W2 `10、平常上下班时间驾驶摩托,保险系数能高些。但最近晚上也经常有交警查车,还有派出所、公安查车,所以晚上尽量少驾驶摩托外出。 ) Y) K& r1 ?# {+ @
11、如在驾驶摩托通过时,在确保万无一失的情况下,可以在经过交警的身旁时,酌情投以微笑或微微点头,以博得其好感及同情。
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: F5 h5 c; a5 L9 D1 [: v三、在被交警追击,迫不得已的情况下,可以考虑闯红灯;当然首先要确保自己、路人、其他车辆的安全,果断加速通过。
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* j) P6 e R# H* ?+ Y# M0 }: s四、在一般情况下(非紧急情况下),广大摩托驾驶员尽量不要在汽车之间随意穿行,以免人家反感,增加人家对摩托驾驶员的反感,二也为自己安全。 + ]; C! @' J: O. d* t- I) u
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五、摩托驾驶员在行驶过程中,如非紧急情况,最好不要在行人、自行车的身后连续按喇叭,以免得其反感。对于这些人群,我们要争取他们的同情,毕竟我们都是广大的普通群众,是一条战线、可以争取的。
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0 z# t, J9 q7 M6 A生命在于不断开拓。对于理想,我从来不曾止步。我们的宗旨“让有车的3 H7 G/ L# ?, }9 @
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生活更快乐”。因为我们有车,所以我们走到一起。因为我们热爱生活,9 S I: T: K: h- }7 T+ L
" A- a9 `0 C- a2 x" R所以我们走的更近。 |
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