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求教:冷车启动熄火

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楼主
发表于 2009-10-13 09:13:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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当车彻底冷却下来,比如说过夜,打着后,电子风门工作,5、6秒之后就像断油一样自动熄火,需要再打,然后拧几下油门才能稳定下来。请问各位XD, 这是为虾米呢?
沙发
 楼主| 发表于 2009-10-13 09:24:46 | 只看该作者
自问自答,会不会是混和气偏稀了呢?因为换下来的原车火花塞是发白的,换了NGK的CR8EIX,热值可能比原车的要高些,相对火花塞来说,混和气又稀了点。不知道是不是这样?因为好像就是在换了火花塞之后出现这问题
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地板
发表于 2009-10-13 09:37:02 | 只看该作者
适当调高一点怠速。再把混合比螺钉逆时针方向旋转6份之1圈。
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4#
发表于 2009-10-13 09:37:38 | 只看该作者
比亚乔的车有点怪,天冷了倒还容易着火,正常,启动时带点油,然后稳个3、4秒就行,比亚乔特色6 P' H7 d, O6 G  N; @
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5#
发表于 2009-10-13 09:42:18 | 只看该作者
主要是因为电子阻风门的结构还是属于机械结构控制,不可能象电子控制那样精确.: _( f0 @/ \! x
6 _9 `4 r0 N, I) |* W
一般来说,如果发现有要熄火的前兆,及时加一点油门保持5秒左右,这样就不容易熄火了! ! h9 u  M; L# E; S7 j* f
: @: @1 ], k7 \* o
凉车加油门要用"逗油"的方式,不要把油门把手一下子拧到一个位置,要一拧一松的..............
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6#
 楼主| 发表于 2009-10-13 12:10:29 | 只看该作者
多谢各位解答。刚在售后那调了下混和气。售后老师傅说比亚乔出厂车火花塞都烧的偏白。回来后在网上搜了一下,万能的百度告诉我,为了能顺利通过欧2排放检测,摩托出厂时混和气都会调的偏稀,买到手后要稍调浓一点。售后老师傅的话好像也验证了这一点。
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7#
发表于 2009-10-13 12:44:46 | 只看该作者
学习了!
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8#
发表于 2009-10-13 13:00:32 | 只看该作者
动了混合比的话,怠速也会变化.
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9#
发表于 2009-10-13 13:03:41 | 只看该作者
原厂出来的混合比是稀了,急加速没力,调到两圈多一点点的位置,再把怠速调到正常,我感觉最好了.
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10#
 楼主| 发表于 2009-10-14 15:13:57 | 只看该作者
是这样的。昨天调了混和气后今天就没有熄火。当然怠速也相应调了一下。
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11#
发表于 2009-10-14 18:48:12 | 只看该作者
我的FLY冷车点火很好的(不用带油门),但发动机工作一段时间熄火再打就要带点油门。
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12#
发表于 2009-10-14 21:18:13 | 只看该作者
我的车带油门启动,启动后轰几下油门,等电子加浓结束,上车走人!
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13#
发表于 2009-10-15 09:07:16 | 只看该作者
冷车启动熄火也是比亚乔的特色
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14#
发表于 2009-10-15 19:32:07 | 只看该作者
学习了,我的车也是每次得打两次才能起来,抽空得去售后挑下。
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15#
发表于 2009-10-20 12:18:03 | 只看该作者
是这样的
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