今天把劲霸80排气管子烧了，又换了TC-W3舷外机机油

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这个车子现在1.3万多公里了，
4 C; U( E( T! D0 i6 B' _( v! T  ?原来车主一直用美孚小霸王机油，
并且可能经常不跑高速的缘故，排气管里面废机油挺多。估计积碳也不少。
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  O# ^4 I5 h1 t: B今天我就去把它给烧了。
方法如下：
5 }8 T1 Z1 s- `% U  我拖着女朋友跑了30多公里，其中20多公里是基本油门到底的跑的，刚跑几公里就发现排气管子冒很大的烟，后面很恐怖，估计路上的车也很烦我吧，
4 K/ Q4 F: ?( x, W* e   就这样跑着，大概跑了将近20公里，不再冒烟了， 我就继续往前跑，又多跑了几公里，还是没烟。这才停下来往回走。

回程的时候发现排气管子一点烟也没有，跑高速也看不到了，当时很害怕，担心机油泵皮带断了。 但是感觉车子还有劲儿，就继续快速的跑。
) n4 T' |( C3 h6 L, p3 `进入市区后，找到一家卖船用机油的地方，买了一瓶雅马哈舷外机机油，TCW3,然后把车子骑到修车的地方更换了机油，并且检查了一下机油泵好用（把通往化油器的机油管子拔下来，发动车子，这时候看到机油会流出来）。
  然后又把汽缸盖子打开，看一下积碳情况，打算到明年春天再打开盖子看看，传说中的雅马哈舷外机机油到底如何。

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这是跑了30多公里后，停下车，看到排气口很干燥了，感觉温度应该不低。
估计里面也烧的差不多了。

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橱窗里面的tcw3机油。
2 \/ }8 }- ?$ v1 o5 W进去买了一瓶。

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回到修车铺先把美孚小霸王放掉，
然后加入tcw3.

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打开汽缸盖子，
检查目前积碳情况，

用螺丝刀把缸盖的积碳挂掉，清理一下。
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' ~# S; G  a' A  z$ M9 ^+ `积碳不少啊。
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0 l) W/ J; R9 H: @把缸盖的积碳用螺丝刀刮了一下。清理了一下，
  @# z! v& H' N3 H$ ]6 R  _
若干公里后再打开看看。

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最后说下感受：

一、排气管子没烧之前，一跑高速后面的烟就很大，让我非常不好意思，
结果今天连续跑了20多公里高速后，估计是把里面的积碳，废机油清理的差不多了，所以回程的时候怎么跑都看不到烟，以至于我怀疑是不是机油泵的皮带断了（我上次加油加了30，没有往里兑机油）。 所以说这种方法清理排气管子里面积碳效果还是不错的。
二、原来我一直以为美孚小霸王不好，烟大，排气后湿润，看来是前车主机油加多了（估计汽油箱里面没少兑机油）造成的烟大，而不能充分燃烧并且也不跑高速所以排气口湿润。我刚接手这个车的时候，在市区试高速，结果后轮毂上面喷了好多机油，估计就是这个原因。看来美孚小霸王如果按正常的用油比例，车热后尾烟也是基本没有的。
三、 雅马哈舷外机机油，我也往油箱里兑了不少，启动时候冒烟，跑起来也没烟了。
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+ f" b- K6 I  _, U6 I3 X四、 换完机油后感觉车子有劲了，体现在前段，不再像原来那么肉了，不知道是换了机油的缘故，还是排气管子比较通畅的缘故。因为排气管子烧完之后，一直拖着女朋友的，加速方面没太多感觉。极速和原来一样，表速85多点，gps测，不到80.皮带有点老化了，98年出厂的车。
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ps：车子到手后没给它洗澡，所以比较脏，各位将就着看吧。

  T' a+ m/ F, Q2 _; ^9 h9 f就买它的当天把空滤清洗了一下，
# U7 N; l  G3 S( ]" b: s7 |过了几天又把传动保养了一下，
今天拆开换机油。

zip80c

呵呵！我刚在2冲精神看了，你这边就上，在那边我一看车就知道是你的了， 车不错 以后要是不行了，就直接想办法上根V8

狂奔的蜗牛

chtq

好

左手右手

1000公里以后再检查气缸盖积碳一擦就掉

baikal

，光阳国际125

小一

这坟 不挖不行 同样是劲霸车主 准备上yamaha此油！

西安瞧瞧

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hfuu101

我用道达尔全合成的，也不错

mantaray

想问yamaha tc w3机油气味和颜色是怎样的，因为想入手此油，网上找了很多都没有介绍，先谢谢了