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楼主
发表于 2012-12-3 14:43:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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油有不到半箱,拧油门后油表指针往后退到底。这是什么情况& @6 n5 x- u9 k6 U
沙发
发表于 2012-12-3 16:23:49 | 只看该作者
油箱压力不足 磨合期内一到半箱油就加满油,后面就正常了哈   我的就是这样哈  !!!
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地板
发表于 2012-12-3 19:24:11 | 只看该作者
FLY都会这样的。传感器受到了点干扰吧可能。
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4#
 楼主| 发表于 2012-12-3 22:42:12 | 只看该作者

' E$ i* h) D8 V, i' t( w谢谢,过了磨合期就没问题了吗?
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5#
 楼主| 发表于 2012-12-3 22:43:33 | 只看该作者
前程 发表于 2012-12-3 19:24
1 O% G3 b; \; fFLY都会这样的。传感器受到了点干扰吧可能。
- m: ?1 g: r. c4 M2 f( e/ {0 ^" Q. N
那一般加油加多少呢
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6#
发表于 2012-12-3 23:04:11 | 只看该作者

本帖最后由 前程 于 2012-12-3 23:05 编辑
6 f; y1 ?5 i; F% J3 _
大号蚂蚁 发表于 2012-12-3 22:43 ! X  t1 H- P# {3 r) q( J
那一般加油加多少呢

% g; j, v6 X, x# k+ N$ m5 J& _( d& R% p% }" q, O' Y
油箱不要加的过满。一般加油机的油枪是带感应的,把油枪插到底,当油箱里的汽油,接触到油枪后,加油机会自动跳枪。这时就别再加了,最多2块钱的就喷了。
  n( Y+ ~! ?- a; v# n为什么很多车国三问题多,与我们大多数人加油习惯有关。到加油站就给人说加满,这个车油箱口小,看不到里面,加到跳枪,你不喊停他,工作人员还会提提枪继续加,不喷才怪。" z9 Z# ^$ j' h$ y6 i$ x4 z
国三的车这样加出来要不了几次,通气管就会被堵死。
  E( s5 e" @5 U4 H/ ~
! R8 u7 ]8 W2 F7 j6 P
7 R  F/ `1 {5 h$ ~. H$ k一般汽油灯开始长亮后,加37元左右。自己可以掌握一下规律。每个传感器都不一样。: k' H' c1 t* q3 W- Q
我现在练的已经可以根据我的油表指针所在的各个位置,来判断我加多少汽油,油可以到油箱口了。误差可以达到1左右。加油多了慢慢总结出来的。  D; t9 V" J- R4 E* O+ I/ Q
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7#
 楼主| 发表于 2012-12-3 23:28:30 | 只看该作者
前程 发表于 2012-12-3 23:04 / ^( M1 U2 p& m: b9 m+ z! v
油箱不要加的过满。一般加油机的油枪是带感应的,把油枪插到底,当油箱里的汽油,接触到油枪后,加油机 ...
# [/ O3 U3 ?7 z! j$ s
谢谢前程大哥耐心细致的解答。以后骑车遇到问题我再请教你。
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8#
发表于 2012-12-4 13:34:30 | 只看该作者
大号蚂蚁 发表于 2012-12-3 22:42
3 L0 q2 Z1 O! \. b8 ~' x谢谢,过了磨合期就没问题了吗?

' I( p! B& k/ Z9 s0 |3 X( C; b3 U+ `6 k' k一般来说  问题消失   我的就是这样!!用到多少就是多少  不会再摆动了!!
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