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我不是枪手哦~07年10月开FLY到现在也2年了,发点杂文,因为不知道要说点什么

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楼主
发表于 2009-9-30 16:34:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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有看到车友翻到我以前一篇评测举例了FLY的种种不是7 S. o7 h) ~; A3 a: X
以至于当时有很多车友觉得这是一篇枪文
' M/ {0 @" f. X+ l/ a+ p先来说说当年那辆蓝色的FLY吧,目前已转让给我朋友(我一直以来喜欢的车是不会转给不认识的人和不爱车的人的)8 w8 H6 ]% s1 y" Q/ J" k. j& v
3万公里的车,那根打了2万多公里的皮带还是没换掉(我心目当心的定时炸弹,万一出游路上断掉可不是好玩的)
# w9 |4 ^/ N# @( K$ M2 s! J0 A9 `# k发动机状态非常的好,有段时间因为加H100急速上有点肉~现在换回5100好多了
, U0 J1 t" u) {我对这款发动机的评价就是在正确保养的前提下,使劲操,不会让你失望的,现在喝的可是90#汽油,我当时也给它喝过~
: a. c& A7 j2 s9 X+ K5 A9 d/ o9 @唯一的问题就是发热量太大,夏天超过35的时候马路上够烫了,后座放脚的地方更是烧脚毛。
! b% M9 O+ J. \1 ]. m  v) v开过这辆车跑过一次安吉,过去用了7个小时,回来用了12个小时(当中休息次数太多,迷路~哈哈)
7 T* O% @8 R" g发动机的表现总体非常满意,长时间90码巡航,油耗3.5~+ X5 ~" n+ P) x
回忆下这辆车的维修记录:更换过10个左右的刹车开关(目前坏了自己拆出来清理下继续用),远近光好像3个,转向灯3个,最终油封一个,后离合一个,码表线一个)1 d4 N% ~' x; U  k/ {
第二辆车,黑色的2手125fly,第一辆车在卖掉上海牌照后转籍卖给了我朋友,他开过几次后也是非常喜欢4 s1 c' G  s: o& r/ i: e; C
带着刚换的电装火花塞和伊诺半热熔,4500转给了他  Z- t0 K/ {; f7 y
这里推荐下电装的火花塞,比我换的NGK的表现好很多,油门反应变得很灵敏。同时也说下伊诺的轮胎,垃圾啊,没多少KM就起包,效果倒是比原厂的建大和正新好很多,至少有点半热熔的感觉了。
5 Z6 f, v# o! h- S, u8 x2 A黑色的没什么表述,马上卖给蓝色FLY的朋友了。。。0 _2 {# P1 D4 Z7 k. E: D. t
目前状态也很好,我手上90+那朋友能开到110,天呢,我怎么就没一辆FLY过100的呢(蓝色那辆过江隧道里到110,那不算~)" m+ `. p6 t( P7 e- w% B
第三辆银色的,是从论坛里一位乔友手上买的,2000KM,那位乔友名字非常好记,人看上去也不错,办事的风格我很喜欢~6 K3 p; M  B9 I4 x3 i  G( t
这是我最喜欢的一辆FLY,同时也是自己走向成熟的象征,银色的FLY真是动静皆宜啊~
  ?6 M) v: g  }0 B- v- T2 C这辆FLY入手后,我就不太去售后了,前几天去售后那几个小工都喊出来了“你消失啦?怎么都不来啊”4 j4 g0 v0 P) \' J' n* s
呵呵,不会坏,我一直来干嘛?又没工资。
$ [0 B: ?) d6 d: y  b7 W6000KM,坏了根码表线,刹车开关不灵了自己拆出来清理下
6 M( h+ d3 C* f! P) o3 B. f车子现在貌似曲轴连杆有点送,高速送油门有回音,后轮上有点油迹了,目前还不确认是不是油封问题~
沙发
 楼主| 发表于 2009-9-30 16:37:13 | 只看该作者
发点图片,这车真是帅气啊  D  y, |% p5 E/ P8 n* \& _
现在完全是因为外形而迷了,没钱买GT250啊,VESPA我的梦~

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渔夫 + 20 汽油票:+20(渔夫) 乔友原创
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地板
发表于 2009-9-30 16:46:37 | 只看该作者
帮顶~钥匙不错
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4#
发表于 2009-9-30 16:48:13 | 只看该作者
不错要顶的
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5#
 楼主| 发表于 2009-9-30 16:48:20 | 只看该作者
小记:目前国内的踏板实在是青黄不接,选择的范围小,品种又少
: ~. m2 a; N" S8 g之前买FLY也看了很长时间,迅鹰,佳御等,最终还是在看过实车之后选择了FLY1 b4 ?2 D! d$ J
有一个很重要的原因就是12寸钢圈,通过性路感会比10寸的好点。而且车子也大气。. J2 z: b+ Z4 l& ]. f8 s4 i
还有个一直不舍得包掉的坐垫皮,雨后速干,爽~
" {1 o( t  x5 O( A; H2 Q就目前来说国内的一些日系,台系的同排量踏板我是不会去选择它们7 N, z1 j2 {  |4 ]/ G2 `
最重要的一个原因就是行驶感受,FLY非常的稳,都市飞翔~呵,越是高速机器的表现越是让人满意,声音变得很轻,发动机的震动比路面的震动还要小,急停,变线,飞沟,更是异常的稳定~
! A( J3 _3 O# g, C5 r希望比亚乔在中国能越做越好
9 q, g) r, i1 G! U: B4 ]/ u% U设计的车子能让保养变得简单一点~
4 X! n' r- W& m  E: ^7 d洗一次空滤下10个螺丝,还要准备汽油机油,真的好麻烦啊。。。
! B5 i; E- G4 ?1 r下机油的地方也要有专门的工具,我一直去的一家车行里的工具都没办法下,售后也是焊了个特别的工具用来下放油螺丝。。。8 s" A! Z% s% f, s4 R
下点外观件真的拆出汗来,不过这里表扬下FLY的排线,正气!看上去很舒服。
4 d" r) G( ^8 k3 N/ S( J7 d4 T反正这个车,不要动,一动就一天~' S9 T  m' g3 k
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6#
发表于 2009-9-30 17:09:31 | 只看该作者
顶你个
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7#
发表于 2009-9-30 18:31:29 | 只看该作者
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8#
发表于 2009-9-30 18:37:25 | 只看该作者
钥匙很漂亮
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9#
发表于 2009-9-30 19:02:43 | 只看该作者
说的很好.8 q2 s/ K9 ]. |: L9 h. ^! n
希望比亚乔在中国能越走越远!
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10#
发表于 2009-9-30 19:44:50 | 只看该作者
玩车就这感觉
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11#
发表于 2009-9-30 19:51:25 | 只看该作者
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12#
发表于 2009-9-30 20:04:32 | 只看该作者
http://bbs.wvwv8.com/viewthread.php?tid=80842&highlight=FLY
" B8 k3 e" J$ e! N
# M" y  W% @4 K( V这是楼主曾经发过的一篇帖子,
1 w0 @" n& E1 m$ Q2 }) O我很认真的在下面进行了回复。
& s; L* x3 T) Q& b, \+ P) ^8 [: i6 N! ]4 v
8 ?( d* }2 G4 [0 o# z

: L$ x. @3 g8 l# ]
% P/ M$ A. m4 _+ ^9 w8 A/ F, |$ |" T
6 W8 s8 w  Q3 a" m! ]7 }' v; @& }% j5 R% A
我06年7月才开始骑第一辆踏板,07年4月份购买一个二手比亚乔淑女80,近期又买了一个比亚乔劲霸80。对车也不是很了解。但是自从接触了比亚乔之后,就去逛比亚乔的论坛,最近去的少了。我现在就从我看到的帖子来楼主的问题逐条剖析吧,我现在所拥有的比亚乔,和你的比亚乔虽然都来自佛山比亚乔公司,但是已经很不一样了。但是出于对比亚乔品牌的热爱,我做了如下的回帖(如有不对的地方,欢迎批评指正):8 Z7 t- U4 ?* I0 ]9 e
1,心脏部分:……我和车友出去玩,除了装直通管的GY6就数我声音最大了,噢!我1万元买的车子一直就是被讽刺的对象!
" \; ?% L: a1 n6 D4 B这点我不评论,呵呵,比亚乔的车,见过早期原装的速飞乐80,然后是劲霸80,淑女80,声音和日系是不同的感觉,低速就是大点。
: {- g6 V  Y1 L9 \- U: G7 D9 d& b( N  f, g
2,传动部分:
5 F7 X1 k4 y1 A! b你说的皮带打箱体的问题。论坛有人出现过这样的问题,最后更换前面的皮带盘解决了。你的才4000多公里,没有过保,可以要求更换的。; V. Y( h  J2 t
% ^* L  S' G8 T- E" z. n. K- ?1 {
3,更换麻烦的空滤:FLY的空滤是海绵的,这方面我不懂是不是比纸质的好,但是清洗和更换确实是比较麻烦的,首先要扭很多螺丝比我接触过的所有车子都多,之前还要下两块边板!我的车玩下一个螺丝就是了,多轻松啊。我现在换空滤都需要在车行操作,1是要汽油洗,2是要抹机油,弄得一手脏啊,感觉太落后了!7 u6 ?' V3 r2 N$ H7 @
关于这个问题,就是仁者见仁,智者见智了,我的是2冲的,每次清洗空滤也是要拆卸好几个螺丝(可能为了结实牢固吧,你说车玩的一个螺丝,万一掉了岂不是完蛋了?),然后用洗洁精清洗,然后晾干装进去。 和纸质的比,优点也许就是省钱了吧,要不总是要换空滤,多浪费钱啊。; ^# j/ A, D, A* u8 r
3 D( J+ D: Y2 t/ ~+ [9 ?
4,设计极不合理的前置物箱:我没想过我能边开车边打开前置物箱,我现在倒是时刻在注意着我的前置物箱是否松开!5 s6 c* d. N6 ~9 ^
如果你硬是把这也说成是一个缺点话,我真是没话可说啊。我接触的比亚乔车都是这样,没准还是专利呢,大尾羊的速飞乐80也是这样的,我早上去车棚,先把钥匙插上,打火,然后在不熄火的状态下往里推一下钥匙,前储物箱打开了,拿出抹布,擦车,然后把抹布放进去,再把前储物箱关上。 让你不用熄火就能打开前储物箱有什么不好的呢?可以用擦车的时间预热车辆啊。
7 d, d, {) I. e. D; L/ h) l( R! G7 c3 s# D' c
5,设计不合理的后置物箱:以前我停车,第一部:锁龙头锁,第二部:开后置物箱,拿锁放手套。而现在呢,第一部:放正龙头,拔钥匙(要是先锁龙头锁的话,后坐垫会因为碰着龙头和不能倾斜足够的角度)第二部:开坐垫,放手套拿锁。第三部:锁龙头锁。同时早上出发的时候也是这样,先开龙头锁,然后开后置物箱,然后开锁放锁,然后再启动别看多了一部,实际操作起来很麻烦呢,好在现在习惯点了(最主要我是被车玩100惯坏了,它那锁是一体的,电门锁也能开后置物箱的锁。但是如果FLY能设计得长个10CM那就不存在现在的问题了)
8 s$ b" B& S% r! W5 r这个和4一样,也是个人习惯问题了吧,你觉得现在的FLY还不够长吗?- L; D. |/ c, Z! j6 {( u

: V4 O) C$ Y) u; P6,极其麻烦的更换机油:不详细描述了,见过麻烦的没见过这么麻烦的。% Z9 h- `: d4 n8 G. V
7,更加麻烦的更换齿轮油:也不详细描述了,有些车友还为了换齿轮油而下后轮呢!
) E) E# S" K, v  T, V  L这个帖子里有详细的更换机油和齿轮油的方法。下后轮再换齿轮油的车友纯粹说啥好呢,呵呵 http://www.piaggio.com.cn/bbs/re ... ;toread=&page=2  FLY比比亚乔的80车加齿轮油方便多了,这点大尾羊可以见证。
5 V: v. v8 K' B! D. X$ E( n5 b
6 O" f: ^' ^! L+ Z/ Q" j* D8,质量极差的塑料件:20码的速度在有泥浆的白线上划倒,右防擦条碎裂,反光镜也裂掉于第2天在行驶中飞掉。我以前的车玩60码侧滑,边条仅是擦伤。既然是防擦条为什么要用这么脆弱的材料?换一个35元,钱还真是好赚!马桶里现在也被锁划的残不忍堵,不影响正常使用,不表" k+ p1 p% [6 a# m
这车用料如何,好像用手摸摸那些板材就知道了吧,不过你自己有车,应该可以和别的车比较一下的(我没有发言权,就见过淑女100)。至于你说的20码摔倒和60码摔倒的问题,我觉得没有可比性,有时候20码摔倒边条所承受的力量未必比车玩60码摔倒时候承受的力量大呢。你要考虑各方面原因,比如车重等等。' N3 S( ]" W7 V

( r: x6 o  k( F6 V: J, O/ I. I9,油耗不低:其实我不怎么在意这样的事情的,但是元旦出去跑了个100多KM的长途才发现,加满7.5L的油箱竟然跑不满200KM(我们是80+巡航的)其实也没什么大不了的,说了也就说了,也是缺点之一嘛,毕竟我加的都是97#,成本又上升了很多啊。* z- a1 @4 J; ^" R0 ~$ c- b
油耗的问题,同一品牌的车也有不同的数据。不信的话多看些帖子就知道了。另外欧洲车毕竟比日系车用料足,自重在那里摆着呢(净重123公斤呢),带来了高速的稳定性啊,同时油耗有所增加。 这点是日系车 和 欧系车本质的区别。( x# k3 z! S( c% Q  R6 w3 U7 E+ o

& t7 _1 q; Q) }( e& ?10,后轮歪斜:其实根本就是车架歪斜,这件事情我有个帖子已经表达得很清楚了,厂方的态度是好的,解决问题的形式也是另人满意的,但是这只是对消费者的忽悠,我只是不想多生什么事端而已了。5 _* T9 c" p6 k, y1 h" \& R
这点,怎么可能是车架问题呢,车架经过机械精密加工的,如果连个车架都做不好,这个公司真是早该倒闭了啊。你如果仔细看看帖子(坛子里面老摩头发的一个帖子)就知道了,是发动机和车架连接处的那个塑料块强度不够,用久了就歪了啊。厂家现在已经更改了这个部件。
* p' W) M! p; c" A# X
% L$ h, M8 d: V$ e9 O11,冷车电启困难:一般打3下,合计15秒左右,能起来,不错,新车就一直这样,我怀疑这和使用劣质配件有关系,没拆开看过,不好下定论。
) A8 ^3 B- {& U1 g这点,前程已经找到原因了,我给你粘贴过来:FLY125彻底告别凉车启动带油门的历史,涣然一新!(警告:动手能力差的车友,切勿擅自操作,否则后果自负)http://www.piaggio.com.cn/bbs/read.php?tid=4238&fpage=3
* ^7 }  G& L" v9 S+ c, N7 d内容如下:特大喜讯,特大喜讯!!!
( U$ K( s1 Y4 }, Y) M+ C9 c
& a6 K. ?$ I, J" Z" o- Y, p困绕我一年的凉车启动不好的问题今天终于解决了! ; N$ k, q3 j0 P8 I" H/ V; m
现在车子可以做到随时一触即发,不带油门!
( p+ w! a6 E5 L- J2 j) _. s0 `/ x5 g3 c' R$ H+ V4 R
. Y8 Y" ]9 Z' |8 R, K
仔细考虑了一下,把问题锁定在凉车启动混合气浓度过高上! " ]" {5 J3 f6 Q" H
* g! |& }% M. o3 \4 s1 ~4 a
造成这个问题的原因是凉车时,电子风门的开启角度过大,导致加浓油道经过的汽油量过多,造成比例失调。也就是说,车在凉车时电子风门的针阀是提起的,把油道打开,在启动时给车提供较浓的可燃混合气,有利于启动车子。而我们的车为什么不好启动还要加油门,就是因为针阀提起的过高,油道开启过大,导致加浓过度了。
* A; m6 }3 G% n" R5 I, b我的解决办法是,调整电子风门针阀提起高度,使针阀下移,就是说不叫加浓油道完全打开,只开一半,这样凉车启动的混合气就不会过浓! , X; ^* b; ^9 k/ T: z
具体操作过程请看下面照片解释!!!同时FLY100/50淑女100/50都可一用此方法!
" k* b  d8 }$ z; O1 W* V  a- N4 V) \

  ^1 b3 Z: b. |. M$ L* G( a9 l7 w8 d 在此要说明一下,请大家注意:9 `9 |9 H7 ~- |
 
/ I- A. X1 r1 @2 r1 a6 ^& R0 }% U 因为每台车的性能不同和所在地区的气候不同,请在调节时不要完全按照我的数椐来调。大家掌握把加浓阀下壳拧进去越多,凉车的启动混合气就越稀,拧出来的距离越远,启动混合气就越浓的这个原理来调就可以了。打个比方,冬天北方气温会很低,如果你要调的距离太小,就会造成启动时混合气过稀。早上启动车时未必能一下着车,即使发动了这时加浓阀油道开起角度过小,起不到一定的加浓作用,这时凉车的怠速会很低甚至熄火。2 l4 r" A) C; G* W' Z, S
 因为各地气候不同和车况不同,请车友们多试几次不同的位置,找到最佳调整位置,要不然效果不会理想。
/ `7 _3 b- Z9 M( Q/ {9 o- \8 x- p* X- Z4 s
5 Z( B' e3 q# E: l
[ 此贴被前程在2007-12-27 22:45重新编辑 ]
  [6 n( Q" A0 ?
# A6 W' F+ r- z  q" _4 k# t
12,冷热车脚启都困难:困难到什么程度,就是基本发不起来,明天就去拆掉,纯粹一摆设!1 V" E# f6 @3 a+ l  |6 }
估计11点你解决了,12就不是什么问题了。本来两者就是有紧密联系的啊。  A- n, @% C- x6 m

9 p" t" M8 ?% P/ |% }5 T& I+ ]13,不能更换的后减震:原厂的后减震实在不行,又不能换,只能默默忍受,还好现在颠习惯了,内脏器官没以前那么难受了。
7 }" C+ s" D. I这个减震可以调节硬度的,不知是是否调过了啊。好像可以调三级呢。% o  X) e$ h* N* P' {2 U! X
, m5 \# T! b; U# I
14,质量差的开关零件:目前我的车超车灯开关硬得能按出水泡,方向灯开关不能自动复位,没仔细研究,应该是部件变形造成的吧。9 t# R4 d$ ^% n8 w
这点我也不说了。不是很了解。要是真的那么硬了,你可以考虑更换一下。4 ]0 Y: W" K- }5 f; L) X. d

4 @) E! q8 T" k. H  最后说的一点是,比亚乔这个品牌,现在能够走进普通百姓家,其实还是得感谢宗申集团,纵然很多人对这不买账,试想,如果没有宗申,现在大家怎么可能买到比亚乔呢。现在比亚乔的车,同时也供出口的,只是化油器不太一样。但是比亚乔官方曾经在网站做过调查,征求大家意见,就是08年的车统一用台湾京宾化油器。对于这个在中国大地气死回生的企业,当然希望他能一路走好,让大家不在选择高档车的时候只能选择日系的。8 ~/ K9 c! T# `; R, w) ]" ^  {+ B% S
南京很多比亚乔的车,包括黑金刚,我觉得就是和南京大屠杀有关系。当然那里也有人开着马自达6在高速路上围攻悍马,这种人就是民族败类(并非针对拥有M6的人群)!
* T& V' D( B6 q) y 最后,希望我们的民族工业能够早日强大起来,生产出让我们值得骄傲的产品来!

2 |3 {& S! Q7 R" t/ t! u  b$ ^+ h
: i! Y; d% g' G, n1 l- V3 G; B[ 本帖最后由 jia2563422 于 2008-1-6 17:11 编辑 ]
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13#
发表于 2009-9-30 20:52:27 | 只看该作者
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14#
发表于 2009-9-30 22:26:11 | 只看该作者
本人在一家生产汽车零部件的意大利公司工作。意大利有很多好东西,跑车(法拉利,玛莎拉蒂等),但他们的汽车厂(菲亚特和依维柯)并不怎么成功。我希望比亚乔在中国能有长足的发展,给中国的摩托车行业带点新鲜的东西,给中国人民更多的选择。
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15#
发表于 2009-10-1 00:16:51 | 只看该作者
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