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本帖最后由 shadow 于 2012-10-21 10:44 编辑 ' d" g% |2 x* Q/ ]2 ?7 d. K/ U: i% a
; i& [0 v" G1 n6 |' L; K$ o十一假期,第一次去欧洲,除了赏景,就是拍车。这两天终于把相机里的照片整理出来,先奉上Vespa专辑。6 w8 ?5 A& I7 Q8 ^* p6 u, K% i
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0 y7 X) f- i9 z9 h. _欧洲街头也不常见的GTS Super Sport和法拉利California,中间夹着特常见的菲亚特500c0 }5 ~4 M& s8 S4 h7 H- k3 p
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5 H; R$ [+ f; d! q1 d) _! {# A七分友好,三分搞怪。 # E, z+ i$ t9 M2 d4 H3 z& [" c" m6 b
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$ ]! C4 }+ O' A. w: [# a红色的LX125,随意地套上了大护手套,随意地把包往踏板上一放。这,就是生活。4 H% I) [, `4 b
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5 C, ^/ T. A* S0 P7 x6 g1 L大风挡,和大护腿罩(我管它叫大围裙),是巴黎街头踏板车的寻常配置。& Y, o, B" Q: W/ K8 {
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( }' s6 I8 W- H4 o, j# y2 Z: FGTV,镀铬轮毂。
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雨中的老Vespa,左手手柄用来换挡,所以刹车踏板被装在了右边脚踏上。不要想当然以为所有踏板都是CVT无级变速哦!' l* c3 _" W$ [" e4 D
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这个和上面那辆很像,但它不是Vespa,是印度LML的Star,同样的手动换挡,不了解它和Vespa渊源的同学自己搜吧~这哥们手伸进袋里不知道掏啥。反正这车的油门还是在右手手柄上,看图别误解了。
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: \4 K; o9 H% s$ X# p这哥们,铁灰色GTS 300 Super Sport,帆布鞋,牛仔裤,带帽夹克,白色Arai 3/4盔(目测是SZ-Urban)。基本上,这就是我想要的搭配啊。。嗯,还有大风挡和大围裙。4 Q" U/ S, N5 o' m
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这哥们,西装革履,骑着Vespa LX50,却完全没有违和感。
- E* o* ]/ Q: `0 b0 _. e注意头盔,Roof V8,非常有个性的后翻式设计。0 A8 B9 s3 G: I$ Q8 T: y; ]
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; Q% P0 Z0 i; ~* f骑着亚光黑Vespa的女士。图片尺寸压的太小,看起来像是穿着风衣骑,实际上腿部散出的还是那“大围裙”。。1 Y1 ?; P4 Q2 g/ S! {, R' G8 Q* Y
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这哥们的头盔,Ruby Belvedere,国内售价五千多到七千多,堪称奢华了,不过对于人家来说,七八百欧也还OK了。
4 F7 c- l0 B8 b; e' I4 T& K) q瞧,奢华小哥也用大围裙。 / g' E8 r. t- P' L/ v" F
貌似我拍到的大围裙里这个Tucano Urbano的牌子最流行。价格约一百多欧。
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出双入对的好伙伴。
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5 u$ a; n2 A0 ~& x+ f; J骑着Vespa去威尼斯。上岛之前有专门的摩托车停车场。
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" y& \$ h- e. h$ H6 ]1 ]罗马古斗兽场外偶遇的Vespa车队。 6 S# w$ C& X$ U% U# e
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各种骑行中的Vespa: R- p0 {. {; l* g' d4 a5 Z
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街头出镜率很高: Y9 g6 v5 g4 K. ]% C" }% U
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& U1 [, u* P; u7 L+ l" u8 C8 t1 F c对欧洲人来说它就是个普通的小踏板,老百姓不会特金贵它。看下面两张图片,大锁随便耷拉在车身上,也不担心刮花了车漆。
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! x7 A8 D1 b7 [5 j7 V是交通工具。/ h8 k2 @1 y( e% @9 D
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就免不了较惨的车况。
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. c! i& h' I7 a但并不是说Vespa在欧洲就是人们随便糟践的。
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+ p% x3 g: A; I$ ]6 f7 ^我觉得如果说Vespa是一种品牌文化,那么在欧洲,它是来自于生活,根植于老百姓的,是大众文化。6 u6 f) F* [& ]* U
而在中国,由于文化的差异和经济水平的制约,Vespa目前只属于小众群体。+ O! X" ]& e6 ?2 U9 S8 @
我佩服在恶劣环境里仍坚持自己爱好的人们。你们修车,改车,玩车, 真正推动着国内机车文化的发展。/ y: P$ c7 ~ i. t% b
当有越来越多的人参与进来之后,一些浮华的东西才会褪去。2 ?# P* Y# m; Q. r- B
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附上最后一图,一人、一盔、一车,简单,带感: X' B9 J0 P8 U) s& l8 U: p" X) s
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