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sunbing2622 发表于 2012-8-21 15:06
, k+ F& j+ K+ W) z; [我的头盔死活放不进去,我又拿了几个朋友的试试,没戏。
6 @6 ?, }# v, K- f/ r& a) T排气我的还凑合,就是起步的时候有些抖,不知道 ... 6 T" I/ `, O: V6 F
起步抖实际上和你的操作息息相关。
- P. g: u2 u5 u; n1 p- ~/ }( b- b/ _' G- |) ?' t0 R0 g
首先,要了解LEADER发动机传动的结构(踏板实际都类似),大油门起步是没必要的,但同时) [% E3 E- ]4 z0 {5 P* S* X& F
* i) P' Q# ~* a$ C9 y0 e
粘着加油起步(所谓的小油门)也是绝对不可取的。正确的方法:起步拧油门要有弹性,在最初的! _4 P7 `$ b) U- `6 E" n3 G+ ^2 e
% ?$ j, @& A# B3 e0 m7 }2 J% q- x$ B几度时,不要一下子带过,而是柔和的给出起步的油但不是小小的,车动起来后,加油到40KM/H% S* M5 U4 @ j" W* W. K( v
" Y9 x) {( M; d( _& \要一气呵成,然后维持到50KM/H,这时候可以开始回油门了,是渐渐的松,不是一下就松开,车速+ v5 t+ k4 Q& @2 r: b) k1 f
* H2 ~, {" |( Q5 N1 C会继续上到60KM/H,这时你可以考虑是继续加速到80KM/H,还是维持或减速。这个过程每次起
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~7 z+ ?5 E0 S4 \- \0 f$ o; F; O停都会用到,要养成习惯。
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同时,起步时稍稍带一下后刹车,能有效的避免抖动,很轻很轻的带着2秒,再慢慢的放开,车就
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- Q, n' P( }: Y/ q+ @能平稳的起步和加速了。 |
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