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本帖最后由 前程 于 2012-8-15 22:02 编辑 ) ?/ n5 P( ^8 n: I# \
bluesboyt 发表于 2012-8-15 09:38
2 b: D q6 X0 B4 _7 }) h汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。
4 P! _; v+ X) K/ T i, ?如果顶部是一个密闭的空间,机油 ...
! d) I& t; V$ x* Q/ P: a. N9 L3 Z5 N! c, S V W, s6 [/ f, v! U
说的很好。
( N2 s" p, N+ v" {5 w7 r这个管子拔或不拔,和油耗,积碳,动力,没直接关系。, m" Z' J' n% z7 m5 v8 V
这个管子是整个发动机曲轴箱通风装置的一个组成部分.* o! e9 T2 a5 @' H* c
说个现实的实例,一辆淑女100的车,空滤器外壳上插这个管子的口被封死了。这辆车启动后没骑多远,发动机里哗哗往外喷机油,车主骑回来一检查。曲轴两侧的油封全被冲飞掉了。这个就是发动机没有曲轴箱通风装置的后果。+ {" }7 @% ?! W
再说一下这个管子,很多人还不清楚这个管子是往里吸气的还是往外出气的。在这说明一下,这个管子是出气的,排出发动机内因运转时产生的压力,从而使发动机内部压力始终保持平衡。因为这个管子在出气时,同时会带有一些高温雾化的机油油气出来,进入空滤内后,可以被海绵吸收,如果你这个管子就搭拉在外面,一来会有很多油气喷出来,喷到哪,那以后就是一片的油泥。二来一旦通过这个管子,水或泥沙灰尘等进入发动机进,就会对机器带来很大的损伤。
: j* G# M3 y; q {( A奉劝楼主,别再瞎折腾了,该动的地方可以动,不该动的地方可别搞小聪明。 |
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