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本帖最后由 屁川儿 于 2012-8-14 16:21 编辑 ( r# \# D$ {# @. {: k& ]
$ P3 [" W, E) d7 ?# i
之前的提出问题的帖子http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=63058. I9 y/ `+ {8 t( `9 A y7 M3 K
我自己已经解决了。。我觉得这算是个进步 ~ 我遇到的情况我的判定应该是机油过满和高速高温持续行驶的状态下。。再加上300V的机油。机油本身就比7100稀释很多。 通过通风管儿将边箱里的废气联通机油和少许汽油一通喷出。。。(较长时间不清洗空滤的朋友偶尔清洗会有所察觉这一点)再加上我长时间没有留意空滤下面的废弃油量(就空滤下面那个透明的软管儿)赶在一起导致的……
8 i. m$ {0 i" A9 b, f* T我的作法是。。将曲轴通风管从空滤内侧拔出。绑定在一遍儿。。直接将废弃的机油和空气直接排出~~ 关于空滤进水问题。如果不把车泡水里的话。。。空滤不会进水的…… 雨天和洗车无妨~ 。- n. m" g. N% l% u, h
个人还有待骑行考察。 。 。
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总结一句。。。刚刚看了看我之前蛋疼的纠结是否RA1。 蛋疼的纠结国三………… 现在看看 。。。都不叫事儿。。8 Y- _0 F6 `/ E
乐趣多多。。。。太爱比亚乔了。。。 (骑惯了欧洲车的人再上日本车。果然不给力。。今天我骑了哥们的本田踏板去买烟~~~~我彻彻底底的领悟了为什么先前那么多乔友都这么说~~~~~~~)最后谢谢前程大哥。谢谢广大乔友。。。。
0 z9 w/ I- R- `【京城踏板集散地:屁川儿】
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