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[故障探讨] 待前程大哥来看看我的这个对不对 需要改进什么?

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楼主
发表于 2012-8-11 19:03:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 胖胖 于 2012-8-11 21:16 编辑
( y4 f' |" }% q. |
# a3 Y. D) k. R0 ]% c+ O
沙发
 楼主| 发表于 2012-8-11 19:05:42 | 只看该作者
风扇壳子里面的通气到缸头管子已经堵死  外面的开启阀也堵死
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地板
发表于 2012-8-11 21:22:31 | 只看该作者
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4#
发表于 2012-8-11 21:31:52 | 只看该作者
路过
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5#
发表于 2012-8-11 22:34:09 | 只看该作者
楼主堵的不对,你把通往2次进气阀的管子给堵死了,不过那个无所谓,只要当地年审时不查尾气就行。
" q9 K1 ?$ s4 j; B建议你根据下图,把右边的负压管剪断堵死,三通这边的管子全部拆掉,从前到后从新买一根油管,长度和原来的一样,把原来带三通的那根油箱开关负压管,替换下来。3 E  A  ~5 ]4 k; q

+ q2 C5 U  g) M- x% M, f化油器上的那个电线插头是,节气门开度传感器。
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6#
发表于 2012-8-11 22:43:58 | 只看该作者
外面的开启阀也堵死
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7#
发表于 2012-8-12 10:46:46 | 只看该作者
终于看懂了,,不是要买管子才可以下手吗?
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8#
 楼主| 发表于 2012-8-12 12:10:58 | 只看该作者
我的意思是那个三通不拆 右边管子直接过去接那三通道时候验车改回来比较方便 您说呢?
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9#
 楼主| 发表于 2012-8-12 12:12:39 | 只看该作者
反正我做了一堆 把电子风门也拧到了1圈  现在早上着车挺不错 一枪5 B% ]1 Z! S4 T  T. f7 P! [
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10#
 楼主| 发表于 2012-8-12 12:13:06 | 只看该作者
空滤进水问题 我也给往外延伸了大概2厘米 期待效果呢$ j1 v' s9 d: P5 O* w8 m
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11#
发表于 2012-8-12 15:38:15 | 只看该作者
3 u: g+ Q7 K7 N9 v* I
与其这样,那你不如从喉管右侧直接跑一根管子去2次进气阀了,恢复成欧2车那样。左边的三通不用了,换一根新管子直接通到油箱开关。这样既可以把国三改了,还不影响2次进气阀的正常工作!
' U" X  X5 ~  F5 Z看下图中红线就是以前欧2车的2次进气阀负压管:
6 ~" w/ a2 u. n" d. `) {! ~+ g' v  x! w" Q: \5 Q0 e
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12#
发表于 2012-8-12 18:24:11 | 只看该作者
带有节气门魏志传感器的化油器,20年以前最常见的是三菱得利卡面包车的化油器。记得那上面美其名曰:电子回馈式化油器!
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13#
发表于 2012-8-12 20:21:00 | 只看该作者
技术贴啊~~
0 z  U1 X) G2 [4 W/ I1 j* J) {自己不敢弄萨~~
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14#
 楼主| 发表于 2012-8-14 13:24:33 | 只看该作者
因为我自己也玩大车  R1  大车是电喷的有节气门传感器传给电脑  可是RA1的节气门传感器传到哪了呢  电子风门拧回去2圈的确好着车很多 不会早上起来打那么多次车
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15#
 楼主| 发表于 2012-8-14 13:25:05 | 只看该作者
但是欧2堵了  好像也放屁  速度 提速也没什么改变
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