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说起这个车 很巧合 一直在楼底下 被雨披盖着 只是露着个踏板 那天仔细一看 哟 比亚乔嘛 还不是36CC 看轮毂标着94% ?" p+ W* M; k5 M/ Y# g& ~
顺口问了邻居 邻居把车主喊了下来 说很久没骑了 手续都齐全 就是嫌混合油麻烦 就停放到现在* E5 @* T1 o Q6 q
码表上的公里数也是真实的 车主非常爱惜车子 % X: n3 E$ w1 `; y9 ^0 M
于是乎 立马收下了车 抱着赌一把的心理 推回去了 还不知道如何操作
7 i+ u+ p, D. r( N" r# j注册了ID 学习了论坛相关知识 下载了使用说明 非常感谢论坛车友的帮助
c8 Z1 K$ b' I% l* Y% D1 c2 Q调配了混合比 加入到油箱 时间长了 化油器不下油 随即清洗了化油器 里面所有的孔都给胶质糊住了 : H9 C @$ V4 w3 x7 X
清洗了金属滤网 疏通了所有管道 更换了齿轮油 润滑了该润滑的 紧固该紧固了 每个步骤都按照说明书的参考执行7 b& J- L2 W* l1 W
皮带是比亚乔原厂的 前后驱动盘 也是原厂的 所以附件齐全 橡胶比我想象中的柔软好多 佩服了比亚乔的用料 轮胎是巴西倍耐力 磨损的很少
8 i( H9 }, {4 \8 X一阵捣鼓之后
6 g$ M3 l8 U. f8 M2 |. v很快 可以发动了 怠速不仅站的住 而且非常稳 排气管也不回烟雾滚滚 噪声非常低 这个着实出乎我的意料 感觉很诧异
9 C: g; `6 V% k6 t n& {- ?4 j完全可以混在电动车当中不被发现 声音实在是太低了 感叹 感叹。。。
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