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经验分享
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: h2 L9 I5 ?1 k4 D, W注意下列一些经验谈,能让您在路上骑乘更安全。 % i) P8 }4 ?! `9 i6 C1 z; K; A- |
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改变车道
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% J* f# ~6 f8 {8 G3 T& m F后视镜只能告诉你“No不行”!也就是说在后视镜看到了障碍或来车告诉你此时“不可”换道,但没看到障碍时却不见得表示已经安全。 " R) p3 R! v& R7 u+ j
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要换道前,一定要用眼睛直接确认安全,就是应该要很快的转头看一下,没问题才可以改变车道。
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上坡路段 J& J9 R/ n' b# e
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在上坡路段,尽量靠右行驶。尤其是你看不到坡道顶端另一面的来车时,如果有莽撞的驾驶员违规超越到你的车道逆向而来,你看到时可能会没时间可以闪躲。
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' m, S* V5 K6 Y% X( c迎面而来的车子正在下坡,刹车距离较长,也较易失控。 9 K5 X% ~3 V9 q* _8 S. U
8 \4 ?: {! {" H1 g/ A+ B5 C前车企图
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观察前车驾驶,推测他的企图。跟车时,除了要保持安全距离,也应该注意前车驾驶的动向,帮助你预测他下一步可能会做什么。 / R9 I* M* I n* K* J
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注意前车驾驶的头部,如果他很快的看一下他的后视镜,他可能要换道或转弯了。如果他东张西望好像拿不定主意,那要特别小心,他可能会有突发的动作。 7 _: P1 w. R1 ~& F8 I$ `
7 r8 D Z! Q l. q4 t; ^& b雨细路滑
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下小雨或刚开始下雨是最危险的,因为薄薄的水膜和漂浮其上的油膜使路面非常滑,必须很小心。雨下很大时会把油污冲走,反而没有那么滑。
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千万别看到开始下雨而赶路躲雨,因为刚下雨时路面最滑。
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转弯刹车
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/ V& K7 @" t/ ~; X% d" m千万不要一面刹车一面转弯,否则极易发生危险。刹车应该在车子直行的时候,如果转弯时发现必须再减速,把车头转直再刹车。 . _2 w0 W! P; m7 x
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如果无法转直时,就尽量轻微和缓慢的刹车,并提醒自己下不为例。
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掌握路权
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在适当的路幅行驶在你车道的中央,不必一直靠在最右边,因为这会使其他的汽车想挤到你的车道来,更易产生危险。 1 o4 w; ^! |" ^. s+ _) _
5 {6 S) V t9 u" ?! ^% U要右转时,也不要停在最右边待转,因为其他右转车辆特别是大型车,可能会把你挤得无路可逃。
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减速停车
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1 L# w8 e( {2 W* C将车子停止前应先将车身拉直,因为弯到一半停止最易翻车。 9 }7 M! @0 L9 O; n: h/ f \0 r
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停下车时,手把应该是正的。
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P4 o- F& Y- b1 H4 D# B虎口小心 - q( |! W; B0 ?# e& y9 ^; {" c
. e- f4 @' r I& L3 v马路如虎口,处处要小心。巷子口、车阵空隙都可能钻出车子或行人来。 * F( D- N9 {# X$ Q; `
) H# q4 a8 b* }4 n- {2 {不可假设人人都有安全观念、遵守交通规则,随时预防最坏的可能状况,有准备,就不会有“意外”啦。
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; [) l3 n5 f: u6 j- g下坡路段
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下坡时控制速度不可一直拉刹车,否则刹车会因过热而效能降低,减低到适当速度后就放开刹车杆。 * N0 E) P9 z/ O. t* O2 Y1 _
1 z0 i, ^9 q# t. ^4 H8 W行驶于下坡路段时,应该设法保持重心不向前移,就是别让身体向前滑。重心向前时,会使前轮负荷加重而操控不灵活。 % D* e5 x/ i* E* z* z. O6 \, a
6 q$ B# x6 V* m$ v: ^* M$ G下坡时也不要紧张的抓住龙头,以免增加操控困难 。
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5 l/ e' _6 A4 V6 y$ X1 P+ j5 L! s- f下坡弯道应提前先完成刹车减速,到弯道时不要拉着刹车,转弯操控才会灵活。 |
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