比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

查看: 19527|回复: 34
打印 上一主题 下一主题

[保养维护] 摩托车的暴力磨合

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-6-18 08:57:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
        刚买新车或换新缸的磨合期,是痛苦的。很多人都是传统的办法轻柔地去磨合一部车,但有外国车友却提倡磨合期间应该要暴力对待,何解?到底哪种方法才正确?
* p2 z. H& z; ?# i. g( \' H7 d  c5 L
        相信大家或多或少都听过暴力磨合这个说法,但没有细心留意这一派的论据,只知道支持“暴力磨合”的人十分着重磨合良好的活塞环。
. z: s1 a) E# ?9 i        在此之前,先和大家谈谈一向被人忽略的“引擎活塞环”的功能:
" O& c4 {7 H( x6 F/ q3 f        1、把引擎的燃烧室密封,填补引擎活塞与汽缸壁的空隙,让引擎活塞可以完全承受油气燃烧所产生的推动力。
& Y4 W( e+ ?9 A6 `6 C        2、作为活塞与汽缸墙壁之间的散热媒体,把部份热能传送给汽缸壁。
2 m* M9 A# a7 B5 C$ q6 u        3、负责控制机油流量,让汽缸壁保持适当油膜,润滑活塞和洁净引擎。2 R7 p  k+ ~( u2 o+ L
        现在相信大家现在对活塞环有一定的了解,可以继续谈谈暴力磨合法的论据了。8 M" h. U: o% X  N- y  r

( K8 I% {' ~# O& V  S        有条件的车友,可以去修车的地方看看低速磨合和暴力磨合后,活塞的样子。
1 ^& h' \2 R9 S        从活塞的表面可看到,按照传统磨合方法的活塞,顶部布满积碳烧结物。可以想象的到活塞与汽缸壁之间存有空隙,小量机油可以从空隙之间跑进燃烧室,造成燃烧结物。
$ n% q, }" i! p' K" {& s) N        而采用暴力派磨合方法的活塞,却十分润滑。显示活塞与汽缸壁之间有良好的密封,方能保持活塞顶部的洁净。
) h6 \( A- ~/ ]: A; \: f6 _# q
$ ~! R- R( N  Q$ e- S        暴力的引擎磨合理念和方法:决定磨合是否完美的成功要诀,在于引擎最初运作的阶段。一开始便应该让引擎猛烈地运转,让活塞环以最快的速度与汽缸壁完成完美的磨合。错过了这机会,便需要装上新的活塞环重新再来。
7 H% C9 }( v; R, p        方法是先怠速暖车,当机件开始进入工作温度受热澎胀后,磨合工作可以正式开始。第一阶段行驶时,只把油门开启一半,让引擎在最高转数内的40-60%之间运作。十分钟后进入第二阶段,这时候要把引擎转数提升到40-80%之间运作,十分钟进入最后阶段,要最后把引擎转数保持在30-100%之间来回运作。要留意的是磨合期间,发动机不能过热,如果过热,便要休息降温后才能继续。# l, F1 }/ x6 w  l5 s5 A* c2 V

( \" }1 W' S. N0 W     原来支撑着活塞环与汽缸壁保持紧密接触的力量,来自燃烧时的澎湃气流从凹槽里向外把活塞环推向汽缸壁。要令活塞环与汽缸壁充份磨合,必需借助充足的气流。所以引擎需要高转数运作,才能以最短时间内把活塞环和汽缸壁充份磨合。
+ L4 z$ L& r) h     理论上,汽缸壁和活塞环应该是以360度浑圆形状接触着。但在实际上双方的浑圆形状都会有很轻微的不用,当双方的圆度不相同时,空隙便会出现,令密封情况不足,减低燃烧效益,增加机油消耗,制造更多的碳屎和酸性化学物质。
- k4 {9 m: D* l7 S: a* K0 m
8 E3 I/ u6 |* X) T$ b. d暴力磨合注意事项:
( J0 a1 B/ s% z0 e# S        在磨合过程中,切勿使用全合成机油。(1.全合成的油贵,这样磨有点浪费。2.最主要的是全合成在暴力磨合期间达不到要求的摩擦力。3.出磨合期后,才是真正该用好油的时候!)当完成活塞环的磨合后(只需几十公里的路程),便应把机油更换。
# k6 E( U/ t( G3 L2 s! P2 {% N因为大部份的金属屑,都是在最初期的磨合动作中所产生。由于机油滤芯只能隔绝一些比较大件的杂质,要避免这些金属屑随着油泵流入波箱,便应更换新机油才再用车。
; v* T/ }' q# R( E" m: Q     暴力磨合所需的磨合时间,只需约一小时或三四十公里便可完成最重要的磨合工作。但活塞环完成磨合后,发动机及全车还有其他重要的地方也需要磨合。例如经常都处于高热高频的引擎阀门、波箱、避震和制动系统。所以在暴力磨合结束后,先更换机油,然后再继续慢慢磨合其它部份。
沙发
发表于 2012-6-18 09:46:47 | 只看该作者
学习了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
发表于 2012-6-18 09:57:14 | 只看该作者
学了~~~~~~~~~~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2012-6-18 12:30:36 | 只看该作者
暴力磨合的理论依据
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2012-6-18 12:31:05 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2012-6-18 23:19:46 | 只看该作者
学习了!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2012-6-19 09:53:21 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2012-6-20 05:56:21 | 只看该作者
估计要比较好的发动机才可以用这种方法磨缸
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2012-9-28 11:45:22 | 只看该作者
好贴必回,回贴是一种美德!
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2012-9-29 00:42:38 | 只看该作者
这个要顶,汽车,摩托车我都经历个。这是有效的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

11#
发表于 2012-9-29 02:13:31 | 只看该作者
从不磨合 汽车摩托都一样 拿到手就一直暴力驾驶 习惯了 没有任何问题 现在的车早就原厂磨合好了 和其余部件根本不用刻意磨合 由其是民用版 我开过的车每一辆都超级好用   中汽联的哥们给检测过
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2012-9-29 02:16:12 | 只看该作者
必须好机油
回复 支持 反对

使用道具 举报

13#
发表于 2012-9-29 10:27:52 | 只看该作者
学习了-------------------------------------------------------------
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
发表于 2012-10-28 20:55:34 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
发表于 2012-12-14 16:01:10 | 只看该作者
学习了,好贴
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2025-4-9 23:06 , Processed in 1.536499 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表