黄肇熙庄园之旅返程与摩特7100机油与省油

jylkl

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jylkl

       插曲一：无论在去的路上还是回来的路上，均见很多跨骑车，搭人，车上有包裹，这莫非就是传说中的去广东打工的打工仔。开的速度之快，超车之猛，我避让三分，我曾经试图跟上一辆从我身边超过的搭人的感觉上开的最快的车，然后超车试试车的能量，都未果，连开的不慢的很长的货车都超，本来我已经很接近他们了，还是没那勇气。
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/ `+ Z5 R# h% h       插曲二：返程本来开的很爽，游弋于55-75码之间，接近石龙镇时路遇严重堵车，被逼迫从反方向路边绿地前行，突出重围评估情况，心理清楚，后方1小时内基本不会有汽车追赶，庆幸之余把握机会，速度从原先最高75码继续走高至85码，演变成我追赶前方大货车，降速60码尾随，尔后身边忽然飞过雅马哈弯梁，小青年回头看，不戴头盔，无手套，穿白色衬衣不扣，飚心又起，扭油超车，他又超，我超车索性连前方货车一并超掉，小青年尾随我，前方大直道，也算是他的完结篇，车扭油门直接上90，速度最后在105停滞，从后视镜小青年变成了黑点，降速70码等待，不久小青年杀了上来，继续提油跑起，这次跑到103-105码不断徘徊，极速的时间更加久些，基本不见人一直到穿山镇都没见小青年上来。

jylkl

        重点：车过穿山进入柳州收费站，算是进入柳州城，双向六车道，中间绿化隔离，虽然进入，但城区尚有约10公里，45码安全速度前行，车行驶在最右边路面，一辆上海华普轿车在中间的道路，速度与我一致，稍微在我前面些，说时迟那时快，这家伙忽然在不打转向灯的情况下，直接往右切进加油站想加油，当时的情况本人已经来不及刹车，因为之前华普车在中间道路上行使时的距离和我也就5米不到，忽然拐弯的情况肯定我是来不及刹车，或者是我连刹车的反应时间都没有，“砰”的一声，我的车硬生的直接就撞上了他的车，由于惯性的作用，我的头直接硬敲向华普车的车顶部，我的车撞上后原来是直行的线路被他的车带入到它的车体的拐弯线方向，我的车和人，从汽车的中前部的撞击点开始倚靠着它的车体滑行至汽车头部，清晰记得，由于速度关系，撞上后被回弹两次又贴上，停下来时我的车已经由于撞击和摩托车原来速度的惯性超越了他车的半个车位，当他停车下来的时候，华普车的轮胎压住了我支撑摩托车的脚面，一半的车胎压了上去，大吼叫他立即倒车，我下车回看车内司机，眼镜男，一家几口，眼镜男估计是被吓到了，眼神有些惊恐，再看看它的车，前轮上方处车体已凹进一小块，三条刮痕，银色油漆下刮痕居然是黑色的，我说完他们一番后就开车继续前行回家了。回家检查车体，没有发现任何被刮花的痕迹，被压的脚感觉就像做了重度按摩，有点小疼后居然感觉活血化瘀后的舒服。活动一下脚丫挺爽。

brucesun999

沙发！沙发！沙发！沙发！

WMS521

楼主，看到最后，真是替你担心，还好你没什么事。

jylkl

4月2日黄昭熙庄园回来的小风波未平息，4月3日摩特7100机油抵柳，之前说好要3瓶威爽速可达踏板专用机油5W40粘度，由于同事也需要买机油，本人挨提前垫付六瓶的钱，只能先搁置威爽计划，直接电话给店主，要了六瓶模特7100，加送钥匙扣和擦车毛巾，今天出去小跑一组，又碰上和小踏板在二级路上飚车，使用该机油感觉如下：
1、由于粘度问题，10W的粘度油膜较厚些，车的声音在低速时下沉的较为明显。感觉厚实不薄。（之前使用的是比亚乔半合成磨合机油或者叫矿物油没怎么仔细看粘度是5W40的）。
1、最爽的运行速度是在45-60之间，模特7100让发动机在这个区间运行的优势得以更充分表现。
2、车在60-65码时，发动机抖动问题从之前使用的磨合油的密麻抖动变成舒缓抖动，也许是油膜变厚，也许是合成技术，但是我认为，合成的技术与粘度始终功不可没。                  
3、70-75公里，之前的发动机微小的运行时的生涩感基本解决，挺顺滑。说不上完全顺滑如丝。
5 @6 A" U5 f4 Y; d4、75公里-85公里时，舒服的感觉仅次于45-60码区间的感觉，我今天在跑的时候，已经基本认定这个区间段就是我想要的速度与顺滑感的区间平衡点。之前的磨合油不会带来这样的感觉，天壤之别一见高下。
5 T( u, ?0 \0 u: G3 M5 z4 Q" J7 ]5、85公里以上，忘记什么感觉了，一般爽吧，只有风声和路面的乱七八糟的声音。（今天出去跑，风真的很大，车上到70都左右摇摆）。
# G# A. k1 a5 t6 U. j+ I[b][b]缺点：
一直不说优点，只说缺点是因为缺点是重点，这价格的油说优点有什么意思呢。
- f! ^/ X1 ~# L7 z& ?+ R- o1、油耗增加的非常明显，以为感觉错了，但是在今天跑的时候注意到一个细节---就是转速表，其实我才觉悟原来油耗的大小和速度没有关系和转数关系才是本质问题我凭记忆记录转速表与速度的关系如下：
怠速：1500转
& j$ d% n# l: t' Q& U- ^起步：3000转（10-15码）
3 m9 @" e; V6 ?4 d! x( n: V20公里：3500转
- m* G. h  E9 ~% V# j1 y$ `30公里-3800转
40公里：4200转
% q- m& N# L) Q3 B7 a+ C* b45公里-4500转
- Z+ z$ N2 t" ?1 ^: N0 z5 q50公里-4800转
60公里至70公里-5500转
我估摸着如果是这样的话，我就按照转速低但速度高的50-70公里来跑，一直观察油表变化情况，从二级公路穿山镇开始跑，到柳州收费站，油表的下降速度居然可以基本忽略。同时得到一个悲催的结论，市区内跑模特7100粘度为10W40就是杯具。因为粘度估计影响到了转速问题，难怪之前用5W40磨合油的时候感觉油耗没那么大，同时也难怪制造商会在发动机下面打下“5W40"的钢印啊。
关于最快速度：磨合油5W40，极速105公里，模特7100和小踏板车狂飙了一组拉了一次极速，码表显示为100，停顿6秒。上不去了，晕倒。我一直不在乎极速问题，只是做个比较，看用模特7100或者是10W40后的一些变化情况，给大家做个参考什么的也好。
+ D1 l6 E7 m# p. G( r, n8 t关于车告问题：侧风对摩托车的车高有一定影响，我176公分高度，骑上去后，双脚无法站地，还有一定距离，由于坐包较宽，单脚站地都非常困难，这车不低，侧风对它影响很大。
关于车重量的问题：这车净重量106KG，比亚乔FIY125是123KG，重量相差17KG，就是34斤，我觉得这不是偷工减料而是有意而为之，为了应付这34斤的差异，宗申的解决办法就是加宽轮胎，加宽轮毂，把轮胎接地面放扁平以应付由于减轻车身重量后的抓地力问题，这车的抓地力感觉是挺疯狂的，特别是拐弯的时候，只是感觉，但没玩过，也不想玩呵呵，同时轮胎真的挺扁，我个人认为主要是解决在高速奔跑时忽然爆胎后缩短轮毂与地面的接触距离。让车安定下来的快些。这也许就是扁胎的作用，大轮毂扁轮胎从美观方面看，因人而异吧，感觉好可以。过得去。再次就是油耗的问题，多出34斤的重量油耗个人感觉估计挺大，所以比亚乔机车油耗大，关键问题我觉得重量因素不可不考虑，扎实嘛呵呵，为了控制油耗，在市区内，加油从来都半箱，也不算半箱，反正就是20块，具体油箱可以加多少，我自己也没算过，因为油本身也是有重量的，还有不及时用完毕的挥发问题。
8 ^8 R& |, ]$ G' R0 v* U- m1 R

jylkl

机油大家也看看

adiyacom

柳州车神 不止是车技好
: g, J) [3 V) [. n) E8 H! z文采一流

韩风1980

好贴好好文章

jylkl

adiyacom 发表于 2012-4-4 19:56

                               
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, i  T1 h8 X4 B$ D柳州车神 不止是车技好
2 Y* Q' {, e7 _% g* t文采一流

阿迪，你滴JOG换上FLY125的车壳后JOG的车壳可否借我一用

shawn

7100我的FLY也用过 。

aiwa

安全第一啊！

adiyacom

jylkl 发表于 2012-4-4 20:12

                               
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阿迪，你滴JOG换上FIY125的车壳后JOG的车壳可否借我一用

你更喜欢出给你了
% `% a. a9 m6 C" U6 W! @' j$ c一瓶7100

上海海鸥

好贴好好文章
  U4 Q. B- G/ B! N$ V

chtq

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