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6#
楼主 |
发表于 2009-8-11 19:20:18
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引用第4楼lizheng800于2009-08-11 19:02发表的:% Z5 U( T T2 V9 f( }" O1 x
我个人认为还不能简单地从某一方面就下结论.皮带打箱体,与皮带,介轮,........或者说整个运动副都有关系.
" G# S. }9 W! ? j! Q2 E Z
. H7 u6 p3 c$ E/ G1 q& W) \个人认为皮带是主要原因.以前发贴就说过,皮带是橡胶做的,肯定有弹性,而且每个皮带生产厂家的橡胶配方也不一致,导致皮带的挠度在冷态和热态都是不同的.皮带上的型号只是在某个特定温度下的数值.就象轮胎一样,同样是3.50-10的,有的显得宽,有的窄.有的硬,有的软.
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" E( i( Q E& H7 N# G( K" z0 `: ?) C1 aPIAGGIO采用软皮带,主要是考虑到转速高,软皮带对于曲轴和后驱动轴的横向束缚小,可以使得两端的轴承寿命长一些! 试想换成链条传动,一点富裕量都没有,使劲勒着它们,肯定有影响!
5 D, [2 E/ I: x! N( M: w1 a5 T.......
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- S, z4 C$ p9 m谢谢朋友,说的很专业,每次回贴都让我学到不少东西. |
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