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发表于 2012-3-17 11:48:51
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本帖最后由 我是林肯 于 2012-3-18 13:32 编辑 0 h5 ]# u6 I3 h5 Z; B
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左侧上方挂有经典的VESPA LOGO。
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亮晶晶的镀铬材质让它一点都不低调,似乎在向众人宣告自己值得夸耀的身份。* I$ x$ T/ D+ o- ] l4 d
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不需要多余的装饰线条,车体本身的曲线就是一份无可取代的基本美感!意大利人造车的感官和美学的确是经得起时间考验。
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银色的防撞侧条也大大强化了车身曲线美感的视觉效果。
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0 J( Z3 y& |! |) v6 r# j5 r c4 O斜板正中央的镀铬喇叭孔饰环上,也配有一组定位灯。- W- w$ L: l$ M9 l
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$ p8 l% A$ _% l& D( ~* O前方向灯采用普通的橘色灯泡,没用上LED是稍微可惜了一点。; o. c5 f# C) ]. H5 O- C
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再来看到可称为GTV特色象征之一的前土除 + 车头灯啦!: f* P( z2 N+ @2 s3 J
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车头灯采用H4规格灯泡,配上超大面积的反光灯罩,良好的照明能力是无庸置疑的,造型也是简单好看。
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7 Y# Q) Y, ?+ d, D" y特别车头灯组周围完全看不到任何外露的电线这点,实在是非常有爽度!2 A) b* ~2 P' Z$ a% w" I7 s
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藏在前土除后方的,就是水冷系统的水冷排啦!6 e; w5 I5 K5 f/ Q- q9 H
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6 C2 a* }' u) J, e左右两边都各有一组水冷排,在外层配有片状黑色防护水箱罩。
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也由于前土除包复面积很大,可大幅避免砂土溅到水冷排上影响散热效率。
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6 C6 O) r1 [# [8 s" Q/ F轮框采用的形式和目前全台热销中的VESPA S / VESPA LX稍微有点不同,虽然同样是五爪设计,但造型上有些许不同,而且很重要的一点是...
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GTV的12吋轮框采用了亮晶晶的电镀处理啊!!连轮心也都是电镀的,看得到反射的自己耶阿哈哈。
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一玩就玩上瘾了,连轮框也能当镜子照呢!(不过会有点哈哈镜的变型效果...)
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4 ~4 @5 ~0 A2 C6 D- b' T原厂配备米其林道路用胎,由于GTV怎么看也不是运动取向的车种,因此小编试驾时就没特别去注意它的黏度啦歹势,但我想国际大厂的轮胎在抓地力表现上应该是不会差到哪去的。
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前轮规格为:120/70-12
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. O1 S! {$ c V1 C在前轮左侧就能看到多连杆设计的单摇臂前避震器了,原厂的正式名称为“单摇臂搭配双效应液压减震筒附同轴弹簧”相当饶舌其实我也背不太起来,就简称为“单摇臂前避震器”吧,前避震使用单摇臂设计这点也是伟士牌的坚持和特色之一,追逤回去看过去最老的1946年VESPA 98,一直到现在最新的伟士牌车款的前避震都是单摇臂设计呢!
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