fly 国三通往碳罐的负压管的问题！！

jing8500 · 发表于 2012-2-2 15:58:08

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看了前程哥的帖子
我把那个通往碳罐的负压管堵死了，发动车后，后车轮飞速转比没堵之前转的快多了，车身晃动也比以前大了，这是怎么回事，怠平稳后我就灭火了，灭车后，在启动，还是转的挺快。。。。转的比以前疯！！！现在心里现在没底，堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑，然后回来把大撑踢了，后轮依然再转，差点把前面停着的车给顶了。。。
怎么回事呢，是否是电子风门老工作？？！

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借助前程帖子里的原图，效果如图

前程 · 发表于 2012-2-2 17:23:16

你的问题和堵管子无关。
加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
在热车状态下从新调整一下怠速。

chtq · 发表于 2012-2-2 20:38:41

帮顶帮顶帮顶

jing8500 · 发表于 2012-2-3 12:40:48

前程发表于 2012-2-2 17:23

1 K% I' \) t6 x% i" V8 q" ]
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& w* @' B% x5 m. m% t你的问题和堵管子无关。
% L5 S8 h( [/ ~& ~加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
5 \2 \5 p7 R. N% a在热车状态下从新调整 ...

往左面拧是调低是吗？？

jing8500 · 发表于 2012-2-6 18:45:02

前程发表于 2012-2-2 17:23
/ Q9 d" a" k" m# g' b% H# e

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* Z3 \2 m& g' F& [" U& {$ B你的问题和堵管子无关。
% Q/ r' c; \9 k. t* |加浓转速高，这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
& r0 n/ G/ H4 S; a3 C4 T q在热车状态下从新调整 ...

往那边拧是调低了？？

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